Husqvarna - Forum

wieso läuft die kette nichtmehr grade? die position des kettenrades ändert sich doch durch das einspeichen nicht, oder? die kette frisst aber möglicherweise etwas an reifen und felge!

korbi84 hat geschrieben: aber es gibt auch keine rr auf dem markt.

was genau hast du denn mit der RR vor? Weil mit der kannst du nun wirklich nicht in den Straßenverkehr, ist ein reines Sportgerät

wieso kannst du dich mit der 510er nicht anfreunden? ist genau das gleiche motorrad wie die 450er, nur der motor ist ein klein wenig größer und genau das sollte für deine anforderung doch ehr von vorteil sein!

Husqvarna versuchts stattdessen mit neuem Dekor und Lenkerpolster, das is nämlich billiger

Leute, stammt der Text von der ersten Seite wirklich von Husqvarna? Das hört sich für mich wie ein ironisch geschriebener Text von einem enttäuschten Husky-Fan an?!? Die wollen doch nicht ernsthaft mit nem Lenkerpolster und dickeren Aufklebern werben? Gehts noch? lies doch selbst^^ http://www.husqv...

Welcher Strassenreifen ist den für die Sumos und deren Gewicht ausgelegt ??? Ich kennen kein guten und der ContiAttackSM ist für mich Mülltonnenware. MfG mein absoluter fav war auf der drz immer der Bridgestone BT090, der war extra für leichte sportliche motorräder gebaut. wurde auch damals im drz-...

richtige einstellung investier das geld in trainings, dass macht dann auch schneller als tuningteile
*auch wenns dir in diesem fall nicht darum ging *

das ist richtig jan aber grundsätzlich war das ne normale SMR, nix RR oder so, ich will damit ja nur sagen das das fürn normalen fahrer locker reicht was das teil zu bieten hat, die paar kilos mehr sind leider keine ausrede für beschissene rundenzeiten

nen altes rennmotorrad für wenig geld ist aber auch immer sone sache, in dem motor steckste einfach nicht drin und grade die älteren können dir auch schonmal um die ohren fliegen :roll: fährst du denn schon lange sumo aufer strecke sodass du den unterschied von ein paar kilo gewicht wirklich in gute...

aber das wird so wenig sein das dus kaum merken wirst...entweder musst du richtig geld in die hand nehmen oder dir die idee wohl ausm kopf schlagen
...is leider alles sehr teuer!

Sind die denn iwie defekt oder aufgerissen? ich meine ist natürlich scheisse wenn man sowas neu bestellt aber wenn ansonsten die stiefel gut sind und der preis auch gut war würd ich die olle schraube vllt austauschen (so vergnissgnaddelte schrauben kann ich nicht haben^^) und damit fahren, nach eine...

sehr schön!!! gefällt mir!
die startnummerntafel sieht so weit nach vorne gekippt aus...wenn du nen bissl bastelts kannste die direkt bis an den tacho ziehen wenn dus möchtest, nur als tipp

Don hat geschrieben:- was gibt es bei der Supermoto über hochglanzpolierte und klarlackierte Alufelgen mit Stahlspeichen?

schwarz eloxierte

Carbonfelgen??? hält das ernsthaft im offroad???

...ansonsten vllt Marchesini?

mensch, da geht ja fast genauso viel wie bei uns sumo jungs

original-pott tauschen bringt in der regal ordentlich gewichtsersparnis
Carbon? was willste da denn tauschen, ist da wirklich viel drin???

gab es das 04er modell nicht nur als 450er und die 510er kam erst 2005 dazu?! bin mir nicht sicher...
vllt haste dann sowieso probleme die entsprechenden teile für deinen motor zu finden...

HuskyLady hat geschrieben:

SMS125HEIZER hat geschrieben:Entschuldigung, bin neu in der SuMo Szene, kann ja jedem mal passieren, braucht man sich ja nich gleich Lustig machen

Hihi, nicht persönlich nehmen, der Wind ist hier gelegentlich etwas rauer...daran musst dich gewöhnen

beim supermoto sowieso, da is hier noch kindergarten

ist bei monster doch genau das gleiche, nur die machens halt anders...alles marken die keine sau interessieren würden hätten die nicht so ein "cooles" image!

also für mich steht da eindeutig hero drauf