Husqvarna - Forum

ja leck ;(
so Luft is raus und ich bekomm den nippel immernoch net reingedrückt...

hm.. ja mal schaun wie ichs schaffe ^^
Noch ne Frage (jaja.. Fragen über Fragen)
Woher bekomme ich genaue Angaben bezüglich Bar?
Im Forum finde ich recht unterschiedliche Angaben :/

http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=41906&p=388050&hilit=stickstoff+druck#p388050 stimmt dass, dass man auch einfach normale Luft nehmen kann? die hätte ich da.. bzw. was passiert wenn Luft drinne ist.. Andere Frage: wie kann ich des Öl wechseln.. was für öl kommt wieder re...

nicht dass ich wüsste... Bamberg ^^..
normalerweise bin ich nicht auf Hilfe von Werkstätten angewiesen :/

>< .. ich finde keinen der Stickstoff hat...
is des gängig, oder eine Rarität dass die Stickstoff ham?

hm.. okay schade..
bevor ich dann mal den Stickstoff ablasse schau ich erstma woher ich wieder welchen bekomme
aber danke für die Bemühungen ;)
wenn mir jemand anders noch weiterhelfen kann bin ich sehr dankbar :)
lg Hänsel

Also ventil am ausgleichsbehälter auf.. dann kann ich den rest der schraube rausholen (geht durch den silbernen nippel net raus) ?
nachbauen wieder rein und zum reifenhändler?
wäre je supi wenn des so geht

Kp. Is mir eig. Sogar egal... Hans bei Nduro gekauft.. Mir geht's aber weniger ums Höherlegen als um diese butterweiche Straßenlage wegzubekommen... Obwohl ich nur 75kg wieg :P Naja.. Soweit ich dem entnehmen kann muss ich den Nippes an der Seite reindrücken... Des wiederum geht nur wenn ich das Gas...

Achso.. falsch verstanden.. sorry
- ja das wäre ideal... wäre ich sehr dankbar :)

Wie gesagt.. das teil nachmachen ist kein problem.. ich brauch nur die maße...
ich muss nur den rest noch rausbekommen :(
is ja nicht abgerissen weils zu locker war ><

bzw. wie sieht das Teil im ganzen aus?

Sch***
jemand Vorschläge wie ich des rausbekomme?
wenn ichs rausbekomm kann ich es nachbauen (...ja des schaffe ich).
Des rausbekommen ist des Problem:/

och bitte nicht...

So einige Bilder.. Wie gesagt... es ist einfach wie nur reingesteckt (Bild). und hält nicht.
Wäre wirklich sehr hilfreich, wenn jemand helfen kann

Servus... ich habe mir letztens das Federbein eine Te510 für meine Husky zugelegt. Da ich immer alles putzen muss habe ich unten bei der Aufnahme zur Umlenkung die "Schlitzschraube" (was soweit ich weiß die Verstellschraube für die Zugstufen ist- klärt mich bitte auf wenn nicht) rausgedreh...

Genau die Info habe ich gebraucht ;)
THX
Ich schau gleich mal nach und melde mich ggf. wieder

Guten Abend... Ich habe mir zur "Höherlegung" meiner 125er das Federbein der TE 510 gekauft... Ich weiß so grob wie des Teil aufgebaut ist bzw. funktioniert. Also.. bei den beiden Kontermuttern kann ich ja die Vorspannung (also den Kraftaufwand zum einfedern) ändern. dadurch ändert sich ab...

Servus an alle:) ich hoffe dass ich des Thema im richtigem Gebiet eröffnet habe (könnte ja auch in Werkstatt rein) Also ich habe eine Husky vom bj. 04. Ich habe das Problem, dass die ALS irgendwie "Spinnt". Das heißt, dass sie den Funktionscheck (auf - wieder zu - und ggf. in die richtige ...

Schieber bewegen sich.. also ist die gaze Mechanik intakt! Die Züge sind auch perfekt eingestellt.. Ich hab mal einen Drehzahlmesser (elektronisch) aus dem Kartsport hingehängt.. da hat se um die 13000 gedreht?! (also ausgedreht) Und selbst da hat se keinen muks gemacht.. wirklich des einzigste des ...

Und noch eine zwiete frage hinterher.
Wie hoch dreht meine Husky maximal... ? entdrosselt?