Husqvarna - Forum

Ich habe bisher nur den Akrapovic Euro 4 mit Kat gesehen. Dieser wird trotzdem mit dem Husqvarna Kit funktionieren. :cool2: Wenn dieser jetzt von Husqvarna ohne Kat angeboten wird, gibt es auch keine E Nummer. Die Zeiten der Sebring-Endtöpfe für die SMC mit und ohne Kat, trotzdem gleiche Kennzeichnu...

Und wo ist jetzt dein Problem? Wenn du den Topf, der dir gefällt ohne Kat bekommst, dann nehme den doch. Ich verstehe die Frage nicht? !

Wie erwähnt, fahre ich das Serien Mapping. Um bei 4000 U / Min mehr Drehmoment zu haben, möchte ich keine Spitzenleistung verlieren. 8-) Ich habe letztes Jahr bereits Leistungsdiagramme gepostet, auf denen die Gemisch Zusammensetzung zu erkennen ist. Da die Lambda Sonde eh nur im Teilbereich arbeite...

Also, falls es dir noch nicht aufgefallen ist. . Der PP Deckel ist irre laut!

Nach fast zwei Wochen ist das Teil endlich geliefert worden und nun kann ich was dazu schreiben. Setup der 701 : Serie, außer Akrapovic ohne Kat, kein SLS und keine Tankentlüftung. :evil1: Zum Einbau : Der Stecker sitzt auf der linken Seite im Schnittpunkt Spoiler / Sitzbank. Wer Platz möchte kann b...

Von den PS haben wir alle geträumt. Ich weiß noch, Anfang der 2000 er wollte ich ne Husaberg, weil echte 60 PS hörten sich für mich an wie Raumfahrt. ..
Ja, wir alten Säcke

Tommes, ganz ehrlich, der Händler füllt das Öl ein. . . Das er gerade da hat! :shock: Die meisten Händler wollen Motorräder verkaufen und haben auch verschiedene Marken im Angebot. Für die ist Motorrad Motorrad. :guit: Ich befürchte, falls du eine Antwort von KTM / Husqvarna bekommst. .dann verweise...

AmStaff, Stecker schwarz Gegenstück ist weiß / transparent. Da kommt der Eliminator rein!

Ich meine das nicht böse, aber mit der Märchenstunde des Piraten muss mal Schluß sein. . . :evil1: Die KTM sowie die 701 haben Leistung nach EG. Der Pirat misst nach DIN. Für Laien, zieht mal 2PS ab. Und dann das Drehmoment. . 78,2 NM sind völliger Quatsch, die 701 mit Kit, also SLS weg, Akrapovic, ...

AmStaff, der Stecker ist links genau unter dem Schnittpunkt Spoiler/ Sitzbank. Den Stecker abziehen und den Eliminator einstecken. Beides wieder hinter dem Rahmen verstauen. Lambda Sonde montiert lassen, so fällt es niemanden auf!
@Buster, wie lange hat der Versand bei dir gedauert?

Geht das nur mir so, ich kann die Bilder von Christoph leider nicht sehen.

AmStaff, alles gut. Ich hatte eine Duke II, zur Jahrtausend Wende ne geile Kiste. Keiner konnte das Motorrad einordnen! :evil1: Original Übersetzung 16:38, damit kam sie laut Tachometer kaum auf die angegebene Vmax von 165 km /h. Damals bei dem Forum Duke City und auch von Händlern kam der Tipp, ein...

Dem kann ich eigentlich nur zustimmen. Das Gemisch bei der 701 ist bereits beim Serien Mapping nahezu optimal. Kein Wunder, hier werden dem Hersteller keine Begrenzungen vorgegeben. Nur bis 4500 U/ Min läuft sie mager, hier ist dies den Abgaswerten geschuldet. Es gibt somit keine Möglichkeit, das Ab...

Moin Hacki, Nur die ECU, dann muss deine 701 mit Original Mapping und Serien Auspuff ausgestattet sein. Also alles Serie! Der Coober Kit beinhaltet einen Wings Schalldämpfer, der zwar keinen Kat hat. Aber der DB Killer ist so gefertigt, dass er den Widerstand des Kats simuliert. . . . :klopp: Das si...

Warte leider noch auf die Lieferung. Wie geschrieben, werde ich berichten!

@SwooperTrooper, Aber dann kann man ja auch einen Gang tiefer fahren. 50 km/ h kann man ohne Ruckeln im 3ten Gang fahren. Mir wird es dann zu hochtourig, ich schalte in den 4ten. Die 701 läuft im warmen Zustand dann fast komplett ruckelfrei. Man kann die Übersetzung gut berechnen, sie sollte bei Nen...

Mit einer kürzeren Übersetzung ändert ihr aber eigentlich nicht das Problem. Ihr verschiebt es nur..

MBSprinter, ist richtig aber muss das bei einem Getriebe sein? Den Stern hat mein KTM Händler damals auf Garantie bearbeitet. Danach hatte man den Leerlauf zwischen 5-6 vielleicht ein, zweimal pro Saison. 8-) Bei der 701 ist es Serienmäßig zwar besser geworden aber es erwischt einen immer unerwartet...

PCV mit Abstimmung ist für ca 500€ machbar.
Dann hat man, egal welcher Auspuff, Luftfilter, Mapping oder sonst was. ...
Dies auf dem Prüfstand für sein Motorrad abstimmen. Besser, sorry, geht es kaum.

Der Eliminator ist schon beim Euro 3 PCV eingesetzt worden, da die Lambda Sonde eine Einbereich-Sonde handelt. Das bedeutet, sie kann nur einen schmalen Bereich regeln. Und zwar dort, wo das Abgas gemessen wird. Diesel Gate ist halt überall ! Ich werde somit einen Eliminator für Euro 4 testen, und s...