Husqvarna - Forum

Das Problem ist der Kat und das Evo- Mapping. Durch das Mapping wird das Gemisch fetter. Dadurch entstehen höhere Temperaturen, die ggf. deinen Kat zerstören und somit deinen Motor überhitzen können.? Den Kat ja, den Motor sicher nicht. Was der Kat sieht ist dem Motor ziemlich egal. Durch fetteres ...

@AmStaff: Das Problem ist der Kat und das Evo- Mapping. Durch das Mapping wird das Gemisch fetter. Dadurch entstehen höhere Temperaturen, die ggf. deinen Kat zerstören und somit deinen Motor überhitzen können. Habe im ersten Post ausdrücklich von Volllastfahrten geschrieben und mit Absicht im Konjun...

...dann muss was verspannt sein.

AmStaff hat geschrieben:Ich fahre meine mit mapping und org. Auspuff.. läuft gut

Wenn es sich hier um das Evo- Mapping handelt, kann das allerdings bei Volllastfahrten zum Motorschaden führen.

Da hier anscheinend noch keiner folgende Konfiguration getestet hat, werde ich das im Winter mal angehen. - Originaldämpfer ohne Kat - Offenen Luftfilterkasten aus dem Kit - Evo Mapping - SLS und EVAP deaktiviert Ich erhoffe mir mehr Drehmoment im unteren Lastbereich. Werde berichten, wenn gewünscht...

Ok....schlecht beschrieben....Ich meinte damit, den unteren Teil des KZH entfernt und oben das Kennzeichen angebaut

tbausa hat geschrieben:Ja, aber dann würde ich sowas doch nicht machen.
Ein einziger Unfall. Vielleicht verletzt sich ein Unfallgegner schwer oder es gibt einen Todesfall.
Da ist man dann doch überhaupt nicht mehr versichert.

Fährst du mit dem original Kennzeichenhalter rum? Falls nicht, ist das genauso illegal;-)

Hi Pezi, ich fahre so. Hatte zuerst nur Sportlufideckel drauf und alles andere im org. Zustand. Später hatte ich den SLS Deckel einfach zwischen den Orgi. Deckel wo die ganzen Schläuche dran sind und Motor geschraubt. Dazu benötigt man etwas längere Schrauben. Der Vorteil, man sieht von aussen nich...

….hat von euch jemand folgenden Umbau und kann zum Drehmoment und Klang was sagen?

- Originaldämpfer ohne Kat
- Offenen Luftfilterkasten aus dem Kit
- Evo Mapping
- SLS und EVAP deaktiviert

walter-1 hat geschrieben: ich möchte gern das hintere FBein gegen ein Öhlins tauschen...da wär die Feder gelb und passt thematisch dann auch besser dazu...:

....wenn es dir nur um die Farbe geht, lass deine Feder einfach gelb pulvern, da brauchst nicht gleich ein anderes Federbein

Ok, jetzt habe ich es verstanden. Dachte der originale ist auch ein Schaumstoff- Filter. Danke für die Aufklärung

Die Videos von den Piraten kenne ich schon, danke.

Sieht der Radefilter durchlässiger aus, als der originale?

Bin auf der Suche nach mehr Tankvolumen auf Rade's Seite gelandet http://www.radegarage.com/parts/husqvarna-701-auxilliary-tank/ und auch schon in Kontakt mit ihm. Leider ist die Frage zum Luftfilter immer noch nicht zu meinem kompletten Verständnis beantwortet. Laut seiner Aussage, wird ein anderer...

Genau das kann ich ausschließen, da ich zwar bei meinem Stammhändler das Moped gekauft habe, aber bei einem Händlerkollegen von ihm das Motorrad abgeholt habe. Mein Händler hatte leider keine 701 mehr. Er wusste ganz genau, dass ich bei ihm nichts kaufen werde, sondern bei meinem Stammhändler...

Habe letzte Woche meine neue 701 Enduro abgeholt. Beim Händler ist dann das Gespräch auf den Euro- 4- Endtopf gekommen. Bei der Frage nach dem Remus, wurde mir erzählt, dass grad Freunde vom Händler in Richtung China unterwegs sind und der erste Ausfall durch den Remus- Endtopf zustande kam. Hier ha...

....mein Name ist Peter, bin 48 und habe meine geliebte 950 Adventure letzte Woche gegen eine 701 Enduro eingetauscht. Jetzt heißt es erstmal einfahren und dann werden wohl auch die ersten Umbauten zur Reiseenduro kommen.

Viele Grüße
Pezi