Husqvarna - Forum

Hallo Gibts bei den Dual Motoren unterschiedliche Steuerlettenspanner ? Oder gibts ein "alte" und "neuere" Version ? Ich hab immer von Verzahnung gelesen. Ich habe quasi eine Schnecke wo bei Drehbewegung der Druckkolbrns der weiter ausfährt. Das macht er Federbelastet selbstständ...

Moin Moin Kennt jemand die Unterschiede der Ventile bei Rino und Dual Motoren ? Ich hab 2 krumme Dino Einlassventile. Brauche also neue. Das scheint online ne schwierige Sache zu werden. Die Ventile haben 36mm Durchmesser , 6mm schaft und sind so 98mm lang. Wie schauts denn mit den Dino Ventilen aus...

Danke
Hab mir was gebastelt. Alles Gut.
Jetzt suche ich nurnoch 2 Einlassventile für die 2000er 610 dual.

Gruß

Hallo Jemand nennt Idee wo ich das Blech , was sich oben im Ventildeckel befindet herbekommen kann . Also das Blech der Kurbelwellenenrlüftung was verhindert das das Öl nach Oben spritzt. Das ist mit einer kleinen Schraube von oben festgeschraubt. Das Blech hat sich bei mir gelöst und hat den Motor ...

Auflösung für alle die es interessiert. Ja die Stange kann verrutschen. Kann bei der Dual nach links rutschen und sich dann an der Druckplatte verkeilen. Normal ist die da mit der Kugel in dem äusseren Stückchen Stange. Da ist die wohl rausgerutscht und drückte nurnoch auf den Rand. Dadurch die komi...

Mir ist auch ein Stein vom Herzen gefsllen. War wohl letztendlich die Entscheidung Der Abteilungsleitung. Die war wirklich Nett. Kostetet auch nur 12,90 extra für die Reginaabfrage. Und 12,90 extra für die persönliche kontrolle der Fahrgestellnummer am Fahrzeug. Und natürlich für mich nochmal 25 eur...

Hallo Heute die erste Runde mit der TE610e von 2000 gedreht. Nachdem mir nach 15km der kupplungszug aus dem unteren Hebel gerutscht war steht der Hebel jetzt viel weiter aussen. Also die kupplung wird viel früher betätigt. Kann da im inneren irgendwas verrutschen Die Rückstellfeder baumelt nurnoch r...

Hallo
So mal zum Abschluss.
Die Franzosen haben sich nur schwammig zurückgemeldet. Interessiert die wogl nicht wirklich.

Also wurde meine nach kontrolle der Fahrgestellnunmer am Rahmen heute zugelassen.

Jetzt gibts dann 2 mit der Fahrgestellnummer in Europa.

Gruß
Sven

Hallo
Ja also bei meiner sieht alles 100% original aus.
Und ich kenne die komplette Geschichte und den Erstbesitzer.

Ich hoffe also auf einen dreher in Frankreich.
Leider kann das ja echt dauern bis die Sache aufgeklärt wird.
Das wird das schlimmste.

Gruß Sven

Moin Moin Habe eine TE 610 E von 1999. Erstzulassung 2000 Seit 2007 abgemeldet und in der Garage gelagert. Erste Hand. Letztes Jahr aus der Garage geholt. Neu aufgebaut. Letzte Woche neuen TÜV. Jetzt wollte ich sie anmelden. Und meine Fahrgestellnummer ist anscheinend in Frankreich zugelassen. Gleic...

Hallo
Danke
Bei der Ölmenge steht im Handbuch 2 liter.
Hier kann man immer von 1,6 liter rum lesen.
Also irgendwas um die 1,5 kiter sollte es sein.

Ich werde schauen , irgendwie werde ich es rausfinden.
DANKE
GRUß
sven

Hsllo Ich hab hier schon viel gelesen. Aber so 100% bin ich noch nicht sicher. Te 610 E Dual Öl raus. Beide Schrauben unten , Ölfilter neu , Ölsieb linke Seite gereinigt. ALSO sollte ja alles Öl raus sein. Jetzt 900ml reingekippt. Und wenn ich richtig schaue bin ich schon über maximum im Schauglas. ...