Husqvarna - Forum

:) Manchmal auch nur ein drittel :) Aber einfache Sätze versteh ich meistens :):)

genau, da war was ... :)

Nimm einen Magnet und schau ob es magnetisch ist, dann weisste gleich woher es kommt :):) Oder besser: woher es nicht kommt :):)

kann man nicht auch die NW entfernen? Das NW Rad lässt sich doch abnehmen, dann muss die Steuerkette zerpflückt werden.

Ich meine dass ich das so gemacht hätte - bin mir aber auch nicht mehr sicher ...

Moin,

hm klingt mir so eher nach Sprit-Gemisch-Falschluft-scheisndreck.
Kann es sein, dass Deine Hauptdüse verstopft ist oder nur ein bisschen was durchlässt?

wie ich shocn im ersten post geschrieben hab, meine verkleidung ist fertig! suchst du die linke tankverkleidung oder die hintere seitenverkleidung? die hintere hab ich nicht mehr, von der tankverkleidung is n stück abgebrochen und sie ist blau lackiert... aber ich war das nicht :aarg: LG :2w: Ha du...

sespri hat geschrieben:
Kann ich mir so echt nicht vorstellen....wäre ja wie ein negativer Lottosechser...

Sespri

Looool, muss man da dann den Hauptgewinn in voller Höhe abdrücken?

Moin, also das Ding links ist Dein Regler der überflüssige SPannung über 14 Volt killen sollte. Hat nix mit der Zündung zu tun, ist er defekt knallen Dir die Birnen durch weil Du dann 30 Volt oder so draufgibst. Das Stottern kommt enweder von zu wenig Sprit oder ... hm... haste das in allen Gängen? ...

Falls es daran liegt: Ich hab noch nen Hahn der definitiv korrekt ist. Für einen Zug also den dello. War bei mir dran, gebe ihn an bedürftige gegen Porto ab ....

naja, so falsch k lingt das nicht. Egal wie verstellt der Gaser ist, er müsste dennoch einigermassen laufen ...

wie sieht denn die Kerze aus? Und sag jetzt nicht son weisses Ding mit nem Gewinde dran ;);)

Schalthebel noch da? Will haben :) Aber nur wenn er nicht total verbogen und verschrammt ist :) Kannst mir ja ne PN schicken
Grüße

... Dicke in mm? Schwimmend? Wie sehen die FLoater aus?

Bilder ... Keiner kauft die Katze im Sack :):)

Dei Drehzahl wird hinten und vorne nciht stimmen, verlass dich also nicht auf den DZM. ICh hab den gleichen an einer BMW und da schalt ich beim nem 1000er Boxer bei ca 11.000 U/Min laut dem Koso :):) Besser einstellen geht nicht....

Nur so als Info.

Moin,

ist es der richtige Kolben - also passende Maße zum Zylinder? Klingt für m ich von dem was Du sagst so als ob irgendwas klemmen würde?

Ne, vergiss en gleichrichter, du brauchst nur ein sinnvolles Relais

ÜBrigens, wenn du hinten illegalerweise eine LED birne reinpackst, dann reichti dir das Lcith dicke. Kannst ja vonre H$ mit 35/35 Watt fahren, mehr brauchste sowieso nicht

GRüße

Ich habs nur beim ersten mal einkuppeln wenn dem krasse Maschine kalt ist.

EDIT: Motul 3000er

Haste mal nachgesehen ob dir evtl. der Gaser vom ansaugstutzen gerutscht ist. ISt mir auch schon passiert, nur so 5mm und schon ging nix mehr .....

Nein, ich halte Dich nicht für blöde, habe selbst schon wie ein verrückter gesucht und am ende wars das .....

Bestell die OG Kette und gut is. Wirst ja nicht alle zwei Wochen eine benötigen .... Oder murks irgendwas rein, hoffe das es ne zeitlang gut geht und dann kannst ein einem halben Jahr eben den kompletten Motor überholen. Gehäusepaare gibts bei ebay ;);) Oder du misst die Kette (mit der Schieblehre a...

Springt sie in kaltem Zustand gut an und warm nicht mehr?

So, heute konnt ich mal in Ruhe einstellen und bisschen rumspielen. Also nach dme Einbau einer 175 Hd wars schonmal besser. Dann noch bisschen Gemisch eingestellt (weiss jetzt gar nicht wieviel Umdrehungen das waren) und dann... ... erstmal testen gehen... Und was soll ich sagen: Keine Vergleich zum...