Husqvarna - Forum

Komisch, denn laut Ersatzteilkatalog sind Nockenwelle und Steuerkettenrad von 2000 - 2008 gleich.

Einige Werkstatthandbücher sind in meiner Signatur zu finden, für die SM610ie aber nur Bj. 2006, aber mechanisch hat sich da nichts getan zu 2008.

Meine Dual springt mit der Iridium merklich besser an.

Zündkerze ist original C7E oder als Iridium CR7EIX.

Das Autodekogewicht soll sich ja ab einer bestimmten Umdrehungszahl nach aussen bewegen, das geht sehr leicht. Im Stillstand ist das Gewicht eingeklappt und öffnet bei langsamer Umdrehung ein Auslassventil etwas. Bei zunehmender Drehzahl wird das Gewicht nach aussen gezogen, so dass der Autodeko &qu...

Ich glaube, wegen der Autodekompression kann man sowieso kaum eine aussagekräftige Kompressionsmessung durchführen.

Klar, die Batterie ist total leer, wie soll die mit 8 Volt noch den Anlasser drehen?
Kupplung ist normal so, die trennt erst halberlei, wenn das Öl warm ist und selbst dann merkst du es beim schieben, ob ein Gang oder der Leerlauf drin ist.
So gut trennt eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad nie.

Schön, dass sie wieder läuft, hat also nur am Vergaser gelegen.

Hat sich was getan, gibt es eine Auflösung?

Die Ventile musst du auf jeden Fall einstellen.

:roll2: Du hast doch im 1. Beitrag geschrieben, dass du eine Drossel gefunden hast für 8AE, aber du sie nicht eingetragen bekommst, da in deinen Papieren BAE steht. Dein Motorrad ist eine 8AE, eine BAE gibt es nicht, also gibt es auch keine Drossel dafür. Du musst jemanden finden, der deine Papiere ...

Und, was steht drauf, 8ae?

Am Lenkkopf in der Nähe der Fahrgestellnummer waren original zwei weiße Aufkleber angebracht, sind die bei dir noch vorhanden?
Auf dem einen steht die Fahrgestellnummer, auf dem anderen steht Husqvarna 8ae.

Ah, ok, das ist ja gut, dass bei dir zum Auspuff nichts eingetragen ist. Jetzt sehe ich auch das Foto von kurzen Schalldämpfer, das ist ein umgebauter, d.h. gekürzter Topf vom Dino (TE ohne E-Start). In der Form gab es den mal beim Crossmodell TC., da dann natürlich ohne E-Nummer. Ist wahrscheinlich...

Genau genommen, darfst du den Einzelauspuff des Nachfolgemodells auch nicht legal fahren. Was steht denn in deiner Zulassungsbescheinigung zum Auspuff? Bei mir steht 2x ESD 87094. Sonst wäre das eine legale Möglichkeit, wenn du nicht auf die 2 Originalpötte umbauen möchtest: https://www.genialmotor....

Nein, die gab es ausschliesslich nur mit 2 Pötten.

Eine SM610S bzw. TE610E bis 2004 hat serienmässig zwei Auspufftöpfe.
Das Nachfolgemodell hatte nur einen Schalldämpfer.
Zeig doch mal ein Foto von deinem umgemodelten Auspuff, wie gesagt, da gehören 2Töpfe dran, und ein Foto vom neuen Auspuff.

Eben, ich hatte den Luftfilterkasten oberhalb der Batterie gelöchert und links das Stück hinterm Seitendeckel komplett aufgeschnitten.

Oder quietscht vielleicht nur die Bremse?

Ja, deine Massangaben hatte ich überlesen, aber da würde ich mir keine Gedanken machen, das wird passen.