Husqvarna - Forum

Genau! Und wenn jeder alles wüsste, alle alles könnten und jeder seine Dinge selbst löste, dann gäbe es dieses Forum nicht. Könnte man ja mal drüber nachdenken. Mir ging es nicht darum den Sinn des Forums infrage zu stellen! Fakt ist, es macht keinen Sinn die Schwinglager ohne Abdichtung, egal welc...

Einfach die originalen Teile verwenden,
und diese Diskussion hier gäbe es nicht!

Als erstes sollte Voxomatik mal beachten,
das letzte Modelljahr 570' war das Jahr 2003!

Die Jacken sind schon Monate bei Husqvarna ausverkauft,
wir haben noch ein paar Einzelstücke:
https://shop.teuber-motorsport.com/de/g ... acket.html

Die Ersatzteilnummern immer ohne Leezeichen eingeben!
Hier: https://shop.teuber-motorsport.com/de/L ... 07-09.html
Gruß Frank

Nächstes Problem ist das es den Schalter nicht mehr neu gibt,

Es gibt inzwischen einige Teile nicht mehr,
der Schalter ist allerdings lieferbar!
Probiere es mal beim Husqvarna Händler

Meine Meinung, die gehören inzwischen nur noch in Sammler Hände! Wir haben täglich Teile Anfragen, viele vergessen das dies ein sehr exotisches Modell war, und inzwischen auch schon über 10 Jahre alt ist. Einmal richtig auf die Seite gelegt, Zündungsdeckel hin... gibts nicht mehr Zum Motor überholen...

In der Regel liegt das Problem an defekter Kopfdichtung und Thermostat, meist ist es eine Verkettung von beidem. Sprich erst arbeitet das Thermostat nicht mehr so wie es soll, damit ist dann irgendwann auch die Kopfdichtung hin. Das Kühlsystem entlüftet sich bei diesem Modell nicht selber! Man muss ...

Leider normal. Die einzige Abhilfe ist das Motul 300V 15W60. Aber natürlich offiziell nicht freigegeben. Aber schockierend wie Geschmeidig, Ruhig das Ding damit läuft. Auch die Schaltung ist viel besser. Klar ist das frei gegeben, hat MOTUL letztlich extra für den KTM Motor gebaut. www.oelberater.de

Da sonst keiner antwortet,
wir haben vor längerer Zeit mal einen Kit zusammen gestellt:
https://shop.teuber-motorsport.com/de/h ... elkit.html

Motomaster Bremse blockiert

Zu wenig, oder kein Spiel an Hebel/Pumpe führt auch zu genau diesem Problem!
Es kann kein Druckausgleich über die Entlüftungsbohrung mehr statt finden und die Bremse geht fest.

Also ich würde es beim Husqvarna Händler versuchen
https://www.husqvarna-motorcycles.com/d ... earch.html

nur hab ich immernoch nicht rausgefunden, wo der Schlauch von der Ventildeckelentlüftung draufsitzen soll

Der Schlauch führt zum Filterkasten rückseitig und sollte da auch schnell wieder drauf sein...

ich stelle mit grad die Frage,
wer dem Thread Ersteller erzählt hat das er "Zwischengas" geben soll

Ich find ja das Flattrack Bike von Fantic klasse. Aber Der Kennzeichenhalter dran ist auch blöd

In echt ist das nicht mehr so schlimm, man stellt sich eher die Frage wie die das homologiert bekommen haben
Die meisten bedienen sich ohnehin gleich im Fantic Power Katalog.

ich habe mich gestern mal auf die Suche nach einem tauglichen A2 Motorrad gemacht

Also wir verkaufen ja auch Husqvarna, aber wie man da bei der 401 landen kann...
Das können die Italiener besser:
http://www.caballerofantic.com/de/home

Die 701 Gabelbrücke hat schon Gummidämpfer integriert

Es gibt das PHDS auch genau dafür passend!

Die Frage solltest Du dem stellen der den Quickshifter nachgerüstet hat.

meine 2017er hat das Problem nicht (ca 15000Km) ... meinem Neffem (2018er) ging schon nach 1200 Km die Nehmerzylinderdichtung kaputt ... DOT ins Motoröl gedrückt.. wunderbar Das geht so einfach beim originalem Nehmerzylinder nicht! Der Kolben ist im montiertem Zustand nochmal abgedichtet, die Brems...