Husqvarna - Forum

Bei mir sind an allen vier Aufnahmepunkten die schmalen Distanzstücke. Ich erinnere mich aber, dass ich da auch schon am tüfteln war, denn die dickeren Distanzen habe ich auch noch hier liegen. Mit den dünnen passte es aber am besten, trotzdem sitzen meine Schalldämpfer nicht perfekt und sind etwas ...

Ich fahre seit Jahren ohne Lüfter und auch ohne Kühlwasserbehälter, ohne Probleme.

Geh da mal mit Lackreiniger oder Autopolitur ran, kleine Rostpickel bekommst du damit weg.

Der Gewichtsunterschied ist ist der Hammer, oder?
Hast du gut auseinander bekommen?

Ja, die Kammern hatte ich auch auch eingenietet, aber irgendwo was durchgebohrt für mehr Durchsatz, um den Kat zu kompensieren.
Ich weiss es leider nicht mehr so genau, ist schon 20 Jahre her.

Ja, mach bitte Fotos.

Ja, das meine ich.
Ist zumindest stabiler, als das Rohr vom Eingang.
Bei mir ist's heile geblieben.

Wie gesagt, das sind keine Endkappen, sondern unter der Aluhülse steckt ein komplettes geschlossenes Edelstahlgehäuse.
Schalldämpfer am Alugehäuse festhalten und mit dem Endrohr unaufhörlich mit Schwung auf einen Holzbalken schlagen, bis sich was tut.

Nein, nicht gleich und extrem schwerer. Der Dualdämpfer hat innen unterm Alumantel ein komplettes Edelstahlgehäuse, dazu ziemlich gedrosselt, die Abgase müssen sich durch nur ein paar 5mm Löcher zwängen. Durch den Kat kann man so durchgucken, ich glaube nicht, dass das entfernen des Kats viel bringt...

Wenn du jetzt an der Schwinge Rost hast, wird sie aus Stahl sein.
Stahlschwinge ist lackiert, Aluschwinge ist eloxiert.
Das heisst, du wirst deine Schwinge entrosten und neu lackieren müssen, alternativ pulverbeschichten.

Schmidti85 ist nun gesperrt, nachdem dubiose Spamlinks gepostet wurden.
Ich denke, beim User karaya wird es auch nicht mehr lange dauern, bis es losgeht.
Hatten wir schon mal, 2 Jahre nach der Anmeldung kommen ein paar nichtssagende Posts, kurz darauf geht das Gespamme los.

Ja, natürlich, deshalb ist ja auch ein längerer Seitenständer notwendig.

Meine Gabel ist aus einer TC610 von 1999, der Achsdurchmesser war identisch zu meiner 2001er Dual.
Ich meine, der Achsdurchmesser ist bei der TE bis 2001 gleich geblieben.
Vielleicht ist das Baujahr des Spenders Ende 2001, also schon Modelljahr 2002.

Unterhalten sich hier zwei Bots?

Eine einstellbare Federvorspannung gibt es bei deinem Motorrad nur hinten am Federbein, nicht vorne an der Gabel.
Das gab es mal 1992 bis 1994 an der Showa USD-Gabel.

Ich empfehle, dein Fahrwerk vom Profi auf deine Bedürfnisse abstimmen und überholen zu lassen.
Kostet aber.

Ich nehme an, du meinst Dichtungen für die Krümmer? Ich glaube da fehlt ein Wort in deinem Beitrag.

Dichtungen gibt es da nicht und sind auch nicht notwendig.

Hallo Jörg, die Marzocchi Shiver der TE TC 410, 570, 610 ab 1999 passt mit den dazugehörigen Brücken problemlos in die Dual. Bremsleitung müsste noch knapp passen, oder auch vom Dino übernehmen. Die Showa Gabel der Modelle 1992 bis 1994 würde mit den Brücken dieser Baujahre auch passen, allerdings m...

Seltsam...
Das feine runde Netz hinter dem Flansch ist frei?
Hier die Nr. 27:
https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... /vergaser/

Mach doch mal ein Foto vom problematischen Anschluß am Vergaser.

Schau mal, was es über die die Forensuche zu finden gibt:
https://husqvarna-forum.de/forum/search ... 30+drossel