Husqvarna - Forum

Einstellbar z.B. über Rändelschraube ist der Originalhebel m.W. nicht. Mit ein bisschen basteln geht es aber (hab ich für meine Nachrüsthebel gemacht, geht aber mit den originalen auch): - Hebel ausbauen - zwischen Hebel und Kupplungsgeber sitzt ein kleiner Zylinderstift - diesen abmessen (Länge und...

Die Touratech sind meines Wissens nur neu gelabelte Enduristan. Ich bin beim Original geblieben und mit den Enduristan sehr zufrieden.

Ach ja, USB Dose gibt's bei meiner aus 2017 noch nicht.

Die zwei leeren Stecker sind ACC 1&2 (jeweils Masse und Plus). Den Sensor konnte ich auch noch nicht identifizieren. Meine Vermutung wäre Umgebungsluft-Druck oder Temperatur.

Bei Motorrädern - und insbesondere bei den 701 - handelt es sich beim Wheelie fahren um eine sogenannte "vernünftigerweise vorhersehbare Fehlanwendung" laut Maschinenrichtlinie. Das ist definiert als „die Verwendung einer Maschine in einer laut Betriebsanleitung nicht beabsichtigten Weise,...

Wenn du nur eine neue Maske suchst: Die von der alten FE501 aus 2016 ist ziemlich plug&play - samt Scheinwerfer. Über das Thema LED gibt's mittlerweile einige Threads. Mein Fazit bisher: legal schwierig, wenn dann maximal für die neue Maske. Vielleicht findest du bei motea aber was für die 501. ...

Ist bei der SM genauso. Ist als Zweisitzer eingetragen, damit müssen auch Fußrasten und Haltegriffe für den Sozius vorhanden sein. Wer die Teile nicht anbaut/wieder abbaut, muss beim LRA eigentlich die Zulassung auf einen Einsitzer ändern lassen (braucht m.W. keine ABE, weil ja nur Teile wegfallen, ...

Gibt's auch gebraucht, wenn man Glück hat. Hab meine für 250 Euro bekommen.
Vorteil an dem Zentralständer ist, dass die Räder frei sind.

Moin Dein Foto ist Kettenfett . Bremsflüssigkeit bildet keine Klumpen . Ah ok, dass beruhigt mich schon mal, danke Dass die Kupplung ohne Druck durchgeht ist das normal, bei einem lagerfahrzueug? Und die Batterie, die einfach leer wird, weiß da einer einen Rat ? Bin ja bis jetzt nur 27 Kilometer ge...

Meines Wissens müssen für den Beifahrer eigene, zugelassene ( ) Fußrasten vorhanden sein. Zumindest, wenn du damit auf die Straße willst. Da fallen die hier ziemlich sicher nicht drunter.

Aber für meine Trial wären die prima, hast du einen link?

Klingt für mich metallisch. Vielleicht eine lose Schelle am Endtopf?

Kurven gibt's auch hier als Bilder:
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/93 ... /?pageNo=7
Da erklärt sich dann auch das Thema PS vs. Drehmoment...

Edit: Gilt natürlich für die E4 Modelle, bei den E5 mag die Welt schon wieder ganz anders aussehen.

Reize nicht den Nerd in mir:

Also ich kann nichts ungewöhnliches entdecken. Vielleicht machst du noch ein paar Bilder von Bremshebel, Reservoir, Leitungen etc.?

Jetzt musste ich das doch glatt mal durchrechnen - mein innerer Nerd hat mir keine Ruhe gelassen... :tippel: Bei 145kg Trockengewicht + 10kg Flüssigkeit + ca. 80kg Fahrergewicht, komme ich auf ca. 235kg Gesamtgewicht. Im unteren/mittleren Drehzahlbereich würde ich die Leistung der 701 mal einfach au...

Hab auch die SP connect Lösung mit meinem Blackview BV9600. Funktioniert einwandfrei an der 701.
Im Moment bastel ich noch an einer Lösung mit integriertem wireless charging.

Sehr nice!

Hab gerade deine Verkaufsanzeige gesehen. Warum der Stimmungswechsel? Probleme mit der Rennleitung?

Für meine Fahrräder hab ich eine Abdeckung von Fiamma:
https://www.fiamma.it/de/fahrradabdeckungen.htm
Die große Version für 4 Räder sollte eventuell auch für die 701 reichen - zumindest gehen zwei MTBs mit Lenker >77 cm drunter - und man kann sie auch untenrum noch verspannen.

Schaut mal hier:
https://husqvarna-forum.de/forum/viewto ... 70&t=59122