Husqvarna - Forum

Ja, kann sie, dankt MOS-Zusätzen.

naja, nen 4-Takter kann man mit ner Zwiebacksäge nicht vergleichen. Da ist schon etwas mehr dran.

Wie gesagt, ich hab ca. 1200 bis 1500 Euronen gelöhnt, nur Teile. gemacht hab ichs selber. Bin aber halber KFZ-Mech.

Ich würd mal kucken was da für ein Bremssattel dran ist. Oft wurde damals einfach der originale mit nem Adapter auf die größere Scheibe angepasst.

Wie? Du hast mal auf die schnelle das Getriebe zerlegt? Was hast du den alles abgebaut?

Du kommst doch aus Leutkirch. Also dann ab nach Elmeney und mit dem Hiemer quatschen. Aber ich würde den Dino nicht auf der Straße einsetzen. Gut, ich machs, hab jetzt in knapp 8 Jahren 4000 km draufgefahren. Bezahlt hab ichs mit nem kapitalen Motorschaden (mal 1500 Euro futsch), und 3 mal darfste R...

Jo, Da ists schön Kühl.

Neee, natürlich nix gegen Spaß. Aber jedesmal mach ich das Thema auf in der Hoffnung das der neue Beitrag was interessantes ist. Aber dann ists nur geschwafel von euch. Und ich denke so gehts mehreren.

Och Leute,

jeztt ham wir wieder ein Thema mit ne ner Überschrift wo 70% der Beträge nicht zu passt. Könnt Ihr so Zeugs ned im Offtopic oder sonstwo schwafeln?

Nochmal: Da darf nix siffen.

Mit dem Abdichten bekämpst du das Symptom, nicht die Ursache.

Das darf am Auslass nichts raussiffen. Ist ja kein zeweitakter. Und wenn es unverbantes Gemisch gibt verbrennt das im Krümmer. Das kann also kein Unverbranntes Benzin sein.

Nochmal: Da darf nix raussabbern, selbst wenn der Auspuff ganz weg ist. Wenns da raussabbert ist was kaputt, aber nicht die Dichtung vom Auspuff.

ich glaube kaum des den Östereichischen TÜV (bzw. eure Typisierungsstelle) ein Gutachten aus Deutschland interessiert. Ist ja kein EWG-Gutachten. Probieren kannst es ja mal. Aber nochmal für alle: Das Gutachten gilt nur für die SM510R (H8, ZCGH), also für die TE nicht zu gebrauchen. (Jedenfalls das ...

Wenns nach Sprit riecht könnens eigentlich nur die Kolbenringe sein. Hoffe mal das meine Vermutung nicht zutrifft :(

Naja, wenn da Saft aus dem linken Auslass kommt wäre das abdichten des Auspuffes die geringste Sorge die ich mir machen würde. Interessanter ist doch die Frage warum das sifft.

Wie siehts denn mit den Iridium in Punkto Haltbarkeit aus? Das das Anlassen besser gehen soll ist ja bekannt. Hilft aber nix wenn dat Dingen nach 2 Wochen wieder im Eimer ist.

Muss das Ding eh bestellen da es hier keinen H-Händler gibt :)

Neee, treib mal bei uns in der gegen am Samstag Nachmittag eine auf. Muss ich nächte Woche besorgen.

Also eigentlich in einem sehr guten. Das Ding hat Kompression wie sau.

Tja, problem steht oben. Ich kick mir an meiner Kiste den Wolf, aber außer ein paar umdrehungen und ab und zu nem deftigen Knall tut sich nicht viel. Ist ne 95er 610er mit dem PHM40MS. Bedüsung ist wie es im Handbuch steht. Ist die Kiste jtzt zu Mager oder zu fett? Steuerzeiten passen, Versager ist ...

Leute, bitte nicht persönlich und beleidigend werden. kann man doch alles in einem normalen Ton klären.

Billige Kupplungskörbe? Wo?

Also, dann mal Fotos von Vorher und Nachher, mi6t Leistungsdiagramm bitte *g*

Jop. Die sientzt auf dem Linken KW-Stumpf zwischen Ritzel der Steuerkette und dem Primärantriebsrad.