Husqvarna - Forum

... hust ...räusper ... ich bin jahrelang mit 14:48 gefahren, zeitweise sogar 14:49 .... passt einwandfrei zum Motor...da du den Motor eh nicht so untertourig fahren sollst...

hübsch...

wer suchet der findet...

wird schwer werden...aber viel Glück dabei...und ja es gab Fussrasten für hinten, da jede TE 610 eine 2 Personenzulassung hatte...

Warum willst du das wissen...???
Lass deine Gabel auf dein Gewicht und deine Vorlieben abstimmen...

Vergaser einstellen ...plus Nebenluft checken (Ansaugstutzen reißt gerne ein) !!!!!!!!! Kupplungsrutschen kannst du temporär mit harteren Federn ausgleichen -> auf lange Sicht brauchst a neues Kupplungspaket. Welches Öl benutzt du...??? Beim Einlegen/Finden des Leerlauf's das Gas a weng auf zieh'n d...

Servus Peter...willkommen im Forum....


DA kann ich "rätsch" nur recht geben...schaut auf den ersten Blick gut aus...geht halt nix über original...
Ersatzteilversorgung für das alte Eisenschwein wird schwierig...

Läuft denn die Maschine...???

Grüße

Firebeast hat geschrieben: ↑31.10.20 - 10:26

HERZLICH WILLKOMMEN im Forum.

DHX_77 hat geschrieben: ↑30.10.20 - 22:35 meine alte 610er ... [...]

Haste denn jetzt gar kein Mopped mehr?


Gruß Paul

doch doch ... geh fremd...

meine alte 610er ...





Viel Spass mit dem alten "Eisenschwein" ...

Willkommen on Board...

Was für a 350er.... Modell...???

Schönes Moped.... viel Spaß beim herrichten...

Assi hat geschrieben: ↑27.09.20 - 08:48

DHX_77 hat geschrieben: ↑26.09.20 - 23:29

Assi hat geschrieben: ↑26.09.20 - 06:33 ... ist doch nur Carbon Folie

... die Folien werden eben auch stetig besser, sieht schon sehr "echt" aus

Grüßle, und bleib fit wenigstens einer der ab und an noch reinschaut und auch mal was tippt

Danke dir auch ....

Wäre interessant geworden....

Assi hat geschrieben: ↑26.09.20 - 06:33 ... ist doch nur Carbon Folie

K-Bär hat geschrieben: ↑26.09.20 - 07:33 Den Wechsel kann ich allerdings bei der Lage um Ersatzteile verstehen

Da kann i zustimmen....
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...hust räusper.... uuuunnnndddd kickst du immer noch...???
Wie's der Stand der Dinge... das Moped schon verbrannt, verschrottet, hast dich tot geärgert...

wieder mal tolle Rückmeldung...

Lies mal hier das Statement vom LADA-NIVA ... klick klack

Forensuche.... Thema hatten wir schon oft... liegt aber ein paar Jahre zurück...

Schwingenbolzendurchmesser und breite der Schwinge sind wichtig, dass sie bei dir in den Rahmen passt...messen und vergleichen...
Schwingenlänge ist auch zu beachten, wegen Kettenlänge, Veränderung Radstand usw...

Welcome on board...

Viel Spaß mit dem Moped... schön das die alten Moped's noch gefahren werden...

BEi uns in der Gegend sieht man nur Beta's, Yamaha's WRX und so'n Viertakt Einheitsbrei...die neumodischen Chinamodelle von SWM, Fantic usw.

Grüße...

Welcome on Board...

Warum ne 125er...???? Wegen Zweitakt oder hast als 16 jähriger keine bekommen...

Grüße ...