Husqvarna - Forum

bin mir relativ sicher ja...zumindest 04 und 05

na klasse

das gefühl hatt ich letztens auch dass da so n komisches rasseln ist, war mir aber nich sicher ob ichs mir nur einbilde....naja ich werd wohl eh bald mal nen service einlegen dann solln sie da gleich schauen

wie wärs mit driftkönig , wheelygott , mitkupplungschalter oder sonst was

hä wenn du ne 05er hast sind die plastiks doch fast das gleiche?
ich dachte nur von 04 auf 05/06 muss man tank und sitzbank wechseln

hier mal meine smr in unserer unordentlichen garage

was kostet der A1er groß mehr als der große A außer dass die stunden n bisschen teuer sind?musst ja gleich viele machen!

ok 1000€ mag n bisschen optimistisch sein wenn man bei 0 anfängt mit moppedfahren

hm denk mal je nachdem wie lange man brauch wirste schon mit nem 1000er rechnen können

schön die lima von den smrs reißt es raus :)

kauf dir wenns geld reicht lieber ne neuere 610er

japaner wären dann eben z.B. suzuki drz 400 sm oder honda fmx 650....wobei ich finde die ham n bisschen wenig leistung :roll

ich würd dir mal zu ner 610er raten !ist eben die etwas alltagstauglichere variante oder was hast du vor mit der sumo anzustellen?

benji-n hat geschrieben:sonen blauen häßlichen drecksbock namens kawasaki er-5. wie ich diese scheißkarre verflucht habe. :bdeff: :peng: :bdeff: :peng:

mfg benji

hehe ging mir gleich..der übelste eisenhaufen das teil...sau schwer und irgendwie auch kacke zum auf n ständer stellen

ich hatte ne honda xr 125 und fürn großen ne kawasaki er-5

achso , dachte das war auf die 510er bezogen!

bei der 610er siehts auspufftechnisch glaub ich eh relativ schlecht aus obwohl sich das für die hersteller sicher lohnen würde denn der ori is mal sau hässlich

rr-enthusiast hat geschrieben:jo.. bei leo steht extra drunter dass die keine zulassung haben..

bei dem für die te 450 steht doch dran mit abe ;)

die 510er kommen seit 2006 wegen den verschärften abgasnormen gedrosselt vom werk!

auspufftechnisch siehts mit abe echt mau aus für die 450er/510er , glaub von sebring gibts da was und von leovince

http://www.leovince.de/daten/leovince/x3/husqvarn.php4

:roll: ....aus diversen tests geht einfach hervor das die neue 610er genau für den Hobbymässigen Supermoto Fahrer gemacht sei und die 450/510er eignetlich direkt auf die Strecke gelassen werden können. Wird auch nicht grundlos so geschrieben worden sein. ja ja das übliche geblubber halt wie jeden t...

mag schon sein dass die 510er eigentlich n sportgerät ist aber was meinst du konkret mit mehraufwand?außer vielleicht n bisschen öfters ölwechsel machen und mal die ventile nachschaun?

wegen was sollte man mit ner 510er nicht auf die straße? gut , der tank is n bisschen kleiner als bei der 610er und die sitzbank vielleicht etwas unbequemer aber dafür geht das teil auch besser! und wenn man da alle 1500-2000 km ölwechsel macht dürfte das schon passen ( ok alle 5000 km , wie es husq...

ich würde zu leder greifen...kauf dir ne schicke kombi! ist einfach sicherer da es das leder auf keinen fall zerreißt!