Husqvarna - Forum

Der Termignoni ist nicht zu laut, da gebe ich dir recht, damit kann man gut auf die Straße. Da muss einer schon bescheid wissen um zu kapieren, was da zusammengebaut wurde.

Du könntest recht haben, die Nummer könnte tatsächlich echt sein, ich habs mal verglichen. Dann ist das genau so gemacht, wie ich meinen zusammengebaut habe, Termignoni Innenleben in Husqvarna ESD Hülle

Termignoni hat die originalen Husqvarna ESD's gefertigt, deshalb sind die gleich, bis auf den ESD Eingang. Wie gesagt, ich hab das Termignoni ESD Innenleben in der originalen 93049 Husqvarna ESD Hülle verbaut, das passt eins zu eins.

Hier siehst den "Flansch" vom Ölpümple Motor.

Sodele, ich hab den Termignoni Krümmer mal fotografiert, der Krümmer/Sammler ist definitiv von Termignoni. Ich hatte die Termignoni nicht so stark konifiziert in Erinnerung. Dein"93049" ESD ist auch Termignoni, am Nietenband "race use only" und auch dessen Gravierung ist Fake. Is...

Skorpion/Akrapovic

Ölpumpe erkennst von außen ganz einfach. Der kurze Ölschlauch endet vor dem Ritzel entweder in einem runden Schraubanschluss oder in einem kleinen Flansch mit zwei M5 Inbusschrauben. Mit Flansch hast einen Motor mit Ölpümple. Der konifizierte Krümmer ähnelt bis zum Sammel stark dem Skorpion, später ...

Zu deinem Modell, 610 mit Ölpümple, gibt es original eigentlich keinen Krümmer 2 in 1 zum ESD hin, also mit zylindrischem Übergang Krümmer in ESD. Das ist ja bissle das Dilemma. Ich hatte es ja beschrieben, ich hab das mit den großen Termignoni Krümmern, Termignoni ESD Innenleben und original ESD Hü...

Es müssen auch nicht alle 610 wie eine 570 aussehen, jedes Baujahr hat seine optischen Reize und auch seine Fans dazu. Mit dem/den Dinos, das ist schon so eine Hassliebe. Ist und war halt immer so mein Jugendtraum, als ich mir noch ohne Führerschein die Nase am Zaun der Sumo Wettbewerbsläufe platt g...

Hier noch die 570 Schwinge mit den Aussparungen für die im Durchmesser größeren Federbeien und der neuen breiten Federbein Umlenkung. Mit der Federbeinlänge muss man auch beim Mixen, dem Zusammenstellen der jeweiligen Teile und zwischen den Modellen TE/TC/SMR zueinander aufpassen. SMR570 hat z.B. di...

Hier sieht man es noch besser, kurze vordere Tankbefestigung und gesteckte hintere Tankhalterung des 610 Dino Rahmen aus Bj.2000. Im Bild auch die neuere Gabelbrücke der TE, welche aber mit 185mm Gabelbeinabstand zu schmal für einen Sumo Umbau ist.

Hier mal die Platzverhältnisse an der 570 von der vorderen Tankbefestigung zu Gabelbrücke, bei 610 mit 570 tank wird es da knapp. IMG_20190525_090630_resized_20190525_051159650.jpg Das ist ein 570 Rahmen aus 2004, siehe hier die hintere Tankbefestigung. DSCN0830.JPG Hier zum Vergleich mein 610 Rahme...

Es gab so ein Übergangsmodell, ab ca. Bj.2000 von 610 zur 570, so eine hast du, hatte ich auch schon eine. Da ist das Heck schon gleich zur 570, der Motor war schon mit der kleinen Ölpumpe aber noch mit der kleinen Schwingenachse. Das ist wichtig zu wissen, denn diese Motoren passen nicht ohne Anpas...

Das "dünne" mit der Feder kommt in den Kupplungsgeber. Der Reparatursatz ist wohl nicht original? Hat anstatt dem originalem Nutring "nur" einen O-Ring zur Drucklosen Seite hin.

...wenn ich mich recht erinnere, hatt der auch 2 Krümmer die reingehen, sowie bei dem Original. Muss dass mal checken. Werde dass auf jeden fall tauschen, da ich nur auf der Strasse unterwegs bin, soll dass alles schön legal sein. greetz Meikel Ja, der FP hat auch zwei ESD Eingänge im selben Durchm...

Hier noch der originale ESD 93049 mit Zulassung und den originalen Krümmern.

Sollte ein Van Hesselt sein, der FP hat die FP Prägung in der ESD Hülle. Die vermeidliche E-Nummer ist fake, lieber raus schleifen, sonst kommt zum nicht eingetragenen Schalldämpfer auch noch Urkundenfälschung hinzu und das ist dann eine Strafttat, welche strafrechtlich verfolgt wird. Die beiden ESD...

Das funktioniert prima mit der Stahlbus Ablassschraube. Ich sehe das Teil eher als VI, vorbeugende Instandhaltung. Manche haben es mit dem Drehmoment beim Anziehen der Ablassschraube nicht so drauf, nach fest kommt ab und das z.B. Dino so alle 500Km. Nicht immer glaube was an Drehmomenten in den WHB...

In deinem Fall, da reicht es vielleicht schon ein kleines Loch in die Schraube zu bohren und einen kleinen Schlitzschraubendreher vorsichtig ins Bohrloch zu klopfen oder einen passenden Torx Bit Einsatz. Die Schraube sollte eigentlich lose im Gewinde sitzen. Linksausdreher oder Mutter aufschweißen, ...

Fürs Rasen mähen, da mulcht das Stollenprofil zu sehr. Sollte der Rasen aber mal neu werden, zum Umgraben taugt ein Stollenprofil recht gut. Oder Furchen im Gartenbeet ziehen, um was einpflanzen zu können, die Furchenbreite kann durch die Reifenbreite auch variiert werden :2w: 310cm³, die reichen üb...