Husqvarna - Forum

interessant
wieviel sprit passt denn in die zusatztanks rein?
hast du noch mehr bilder, zb von der seite?
am besten beide seiten?

gruss
jürgen

ich bin recht zufrieden mit dem i3 mk3s.
für den eigenbedarf reicht's locker, ggf muss halt etwas nachgearbeitet werden.

prusa mk3?
hab ich mittlerweile auch

ich würde noch andersfarbige einsätze mit dem H-logo drucken und einķeben so dass das logo nicht vertieft sondern leicht ehaben ist.
schaut dann wesentlich wertiger aus (macht aber auch mehr arbeit)

ahoi! ich bin an ein uncodiertes instrument geraten, das wohl wg ein paar kratzerchen in der scheibe nie verbaut wurde. der steckkontakt auf der rückseite ist noch mit einem siegel überklebt. wenn ich das ding eines tages verbauen "wollte", müsste es (von wem auch immer) mit der vin meiner...

...wenn man es paarmal gemacht hat, dann geht es eigentlich leicht von der Hand. Der offizielle Weg ist ja mit dem Abschrauben von Heckrahmen und Tank verbunden und dann wird es in der Tat ziemlich teuer...geht ja aber bekanntermaßen auch ohne. dh mit der flexiblen 1/4" verlängerung kann man d...

interessant ist ja, dass auf ebay jede menge veschiedene alternativ-cockpits, meistens von koso, angeboten werden, die angeblich an die nuda passen.

bei meinem auto ist das so, dass man die klebeverbindung zwischen scheinwerferglas und gehäuse lösen kann, indem man das ganze im backofen auf 70-80° erhitzt. das wäre bei bedarf vielleicht einen versuch wert. verklebt wird das ganze dann wieder mit "würth klebt&dichtet". das zeug ist ...

warum weiss ich nicht, aber bei meiner nuda ist das so.

ist nur der richtigkeit halber. ecu und tacho können durchaus unterschiedliche kilometerstände anzeigen.

welche klappe?

och naja...
als ich mich mal über das design der super duke gt lustig gemacht hatte, meinte ein kollege, der die anschaffung einer solchen erwog, dass es mir als nudafahrer kaum zustehen würde, das design anderer motorräder zu beuřteilen.
schönheit liegt nunmal im auge des betrachters...

bin schon lange darüber hinweg, dass ich den neuesten sch..ss brauche: was zählt, ist der erlebniswert, und davon bietet die nuda jede menge.

danke für die info,

ich denke, dass ich das blech hier eher nicht loswerde,
sondern die bmw-fraktion da mehr bedarf hat.

werde es mal bei ebaykleinanzeigen versuchen.

gruß
jürgen

ps
habe diesen sw-motech-motorschutz nagelneu, nie montiert abzugeben

ahoi,

hast du den motorschutz hier oder woanders verkauft?
(ich habe auch noch einen übrig)

gruss
jürgen

ich verstehe aber nicht wieso bei fehlendem deckel steinchen ins motorinnere geraten können?
schliesslich bietet der motor auch in diesem fall keine öffnung ins freie...
oder ist es einfach "mangelnde hygiene" bei der zündkerzen-/ ventildeckeldemontage?

hast ja recht: sind schon auffallend viele nudas, die zum verkauf stehen.
die 790er ktm, da ähnliches konzept, und die berichte in mo & motorrad hinsichtlich zukunftssicherheit haben ganz bestimmt damit zu tun.

aber das kann doch jemandem der seine nuda für immer behalten will (wie zb ich) alles egal sein.wenn ich mehr platz und geld hätte, würde ich mir sogar noch eine dazu stellen (und natürlich auch fahren)

die 790er ktm ist genauso wenig sumo wie die nuda. interessant ist, dass für nicht wenige nudas mehr geld verlangt wird, als ne 790er neu kostet. viele wollen aus nachvollziehbaren gründen einfach mal wieder ein neues moped. wenn man das fürs gleiche geld wie für die alte bekommt: warum nicht? hinzu...