Husqvarna - Forum

Hi, gibt es hierzu neue Erkenntnisse? Zum einen leert sich meine Batterie nach 8 Wochen Stand komplett und bei der letzten Tour ist sie bei jeder Tankpause beim Gang einlegen ausgegangen. Am 3. Tag wars vorbei... Gibts eine andere Erklärung oder muss ich um Mitternacht bei Vollmond eine Katze hinte...

Hier gibts das Ziel der Begierde per Paar.
Allerdings steh da was von 20W
https://www.vierkantoffroad.de/baja-des ... anguage=de
Gruß-BRB

Informatives Video hast du da gemacht :prost: Ich bin n bissl neidisch auf deine Hausstrecke :bübo: Dankö :) [quote=Matzek post_id=545688 time=<a href="tel:1642431887">1642431887</a> user_id=22309] Moin El heinzo komm vorbei, hier gibt es genug davon :Top: Gruß Jenau Mann :Top: :heba: :co...

Ja genau es gibt (soweit mir bekannt) nur die Onraod und Offroad Version und diese unterscheidet sich anscheinend durch das Rebound Valve siehe Bild unten. Wenn ich das richtig verstehe hast du bei dem Onroad Dämpfer ein Rebound Valve -> Läuft frei zur Mitte zurück Offroad Dämpfer kein Rebound Valv...

Matzek hat geschrieben: ↑17.01.22 - 16:04 Moin
El heinzo komm vorbei, hier gibt es genug davon
Gruß

Jenau Mann
Gruß-BRB

Es gibt den Scott/Öhlins in zwei, äußerlich nur durch die Typnummer zu unterscheidenden Varianten. Einmal "free to center" und einmal in beiden Richtungen arbeitend.
Danke für den Tipp mit dem Schwingencover! Sitzt das richtig gut fest?
Gruß-BRB

Welche Dämpferausführung hast Du gekauft, arbeitet der in beide Richtungen oder ist der free to center?
WO HAST DU DIE SCHWINGENCOVER HER???????????????????

GRuß-BRB

Hinten hab ich das Serienbein des 2019er Modells mit 275mm drin.
Die Gabel ist weich abgestimmt und 1cm nach oben durchgesteckt.
Gruß-BRB

Zu spät...
Hab ne 2007er MXMA48 mit 300mm von einer EXC eingebaut.
Stand hier noch rum
Gruß-BRB

Der wäre auch meine Wahl gewesen. Leider gab es den in der Ausbauphase meines Moppeds nicht.
Darum hab ich der R&G gekauft...schöner Scheißdreck!
Jetzt fahre ich mit runtergeföhntem Originalheck und der Drops is jelutscht
Gruß-BRB

Ist im Vergleich zum Aurora etwas niedriger
Aber 700€ für so wenig Kram ist echt heftig...
Gruß-BRB

Husqvarna hat geschrieben: ↑25.12.21 - 23:00...Kann man also bedenkenlos anbauen.

Nö,
kann man nicht!
Ein halbwegs brauchbarer Sprung und das Hinterrad frisst das Nummernschild.
Der größte Dreck auf diesem Gebiet
Gruß-BRB

Power-Valve hat geschrieben: ↑08.12.21 - 23:19 Gute Frage, ich meine Motul 15W60 oder so... davor Shell 15w50. Kein Unterschied.

Also 15er, wie vom Piraten empfohlen
Gruß-BRB

Power-Valve hat geschrieben: ↑08.12.21 - 22:17 Das ist definitiv ein anderes Problem wie bei mir.

Meine klappert nur heiss gefahren nach kurzen zb Fotostops. Und auch nur im Sommer. Öldrucklampe ist dabei aus.
Passiert schon seit sie neu ist...

kalt nie!

Lg
Uwe

Was fährste fürn Öl?
Gruß-BRB

Danke!
Sowas hab ich selbst gebaut. Entlüftet in den originalen Behälter.
Gruß-BRB

El_heinzo hat geschrieben: ↑01.12.21 - 14:35... flache Tankentlüftung für den Rade Tank ...

Zeig mal...oder Link bitte
Gruß-BRB

Und da willste wirklich Aufkleber draufpappen ? Echt ekelhaft
Gruß-BRB

El_heinzo hat geschrieben: ↑13.11.21 - 16:51 Ich habe heute Post bekommen.

Ick oooch
Gruß-BRB

Wie dat Dingens nun neu benamt ist, ist doch wurscht. Ich hab sowas seit 2003. Da gab es die Unterscheidung zwischen Cross und Rally. Damals ist wahrscheinlich keiner auf die Idee gekommen, dieses Teil für die Verhinderung von Schimmy zu verwenden. Ich denke, das setup hat dazu auch zu viel Spiel im...

Zu bemerken wäre noch, dass es von dem Teil zwei Ausführungen gibt: Cross= dämpft in beide Richtungen Enduro/Rally= dämpft nur das Ausbrechen des Vorderrades. Back to Centre ist ohne Dämpfung. Das ist auch der für unsere üblichen Anwendungen empfehlenswerteste. Das Vorderrad zentriert sich damit fas...