Husqvarna - Forum

Doofe Frage aber die Scheibe sieht aus als hätte die schon die Löcher im richtigen Lochkreis.
Müsste man nur aufsenken.
Oder hab ich nen Denkfehler?

Ja, das habe ich auch gedacht...es müsste doch passen.

Das dachte ich auch erst.
Mal genau aufs Foto gucken, da fluchtet eine Bohrung nicht .....
Hier die originale Scheibe, da fluchten alle Bohrungen.

Das ist ja doof.

Du sagst es.

Ich bekomm alle sechs Schrauben rein. Die sitzen dann jedoch nicht mittig in der Bohrung. Wenn ich das ansenke, dann sitzt die Schraube nicht im Kegel sondern schräg.

Also weg mit der Scheibe und die passende ...

Schmalzi hat geschrieben:
Also weg mit der Scheibe und die passende ...

Ja dann ist es klar das es totaler murks wäre.

... HE bin ich in den 90igern auch mal gefahren, nach einem Alpenwochenende hab ich sie mit 26 Rissen zurück geschickt

... frag da mal ganz lieb nach, dann gibt es manchmal noch einen kleinen Rabatt bzw. sollten sie auch demnächst in Dortmund auf der Messe sein. Vielleicht bist dort, dann gibt's einen Messe Rabatt und die nehmen die bestimmt auch gerne mit zur Messe. Das sind im Prinzip von der Form her die alten Braking Bremsscheiben. Frag mal nach ob die auch die Bremsscheibe mit Offset haben? Gabs für Husqvarna 6 Loch nämlich mit und ohne Offset. Mit Offset wäre besser, was sich aber auch auf dein bisherig gespeichtes Vorderrad und deine Radachsdistanz maßlich auswirkt! Trotzdem vorab auch die Bremsscheibenmaße zur Nabe vergleichen und prüfen, ob du mit der 5mm breiten Bremsscheibe Probleme am Sattel bekommst!

https://www.probrake.de/Wave-Bremsschei ... -TE-610-A1

Die Scheibe mit Versatz passt nur in die breite Brücke.
Ohne Versatz passt in die schmale Brücke. Das ist zunächst mein Plan.
Erst mal Reifen montieren und dann mal ins Moped halten und gucken wie es mit der Shiver passt.
Falls das zu eng wird, probier ich es mit der Showa.
Und wenn das nicht klappt muss ich eh auf breite Brücke bauen. (oder ne Magnum einbauen )

Der Innendurchmesser war glaub 120 und der Lochkreis 135mm.

Grüße

... mit der neueren Husky Nabe passt auch die Offset Scheibe in die 185mm Gabelbrücke, kommt halt drauf an ob mit oder ohne Tachoschnecke.

185mm Brücke und 120mm/3,5" ist je nach Gabel bzw. allgemein zu knapp. Bei Shiver45 hast du 123mm Platz und einen 120mm Reifen, der streift garantiert, denn die Felge arbeitet ja auch axial während der Fahrt. Pipo wäre etwas schmaler gewesen, ist 117mm breit, aber auch das ist immer noch wenig. Scheibe ohne Offset, da wirst auch je nach Sattel Platzprobleme zu den Speichen bekommen, 4K Sattel wirst nicht unter bringen. Sollte dir der Enduro Sattel genügen, das sollte gehen, die biegen sich halt auf wie Bananen.

Der große Sattel passt nicht bei der ungekröpften Scheibe. Ich werde wohl erst mal die Serienscheibe mit Seriensattel fahren.
Irgendwann kommen die passenden Angebote.

Hab heute Abend mal wieder bissl Hand an die 96iger gelegt.
Steht jetzt so da: Der Kotflügel steht wieder recht steil. Geht aber nicht anders, sonst schleifts hinten am Rahmen / Kühler. Aber irgendwie find ichs geil.

Ich hatte vor Jahren bereits ne Sumo Dino. Natürlich keine Fotos mehr auf dem Handy, aber dank facebook doch wieder gefunden. Die vergessen echt nix. Hier im Forum dürfte das Foto auch irgendwo sein.
Da isse, 2014 war das. Die hatte 3,5" mit 120 und ne große Scheibe. Mit original Sattel und Magnum 45 Gabel. Das passte alles.
Hab nun folgende Planung: Da ne breite Brücke und gekröpfte Scheibe zeitnah und preiswert nicht zu beschaffen sind, den Radatz einfach in eine Magnum Gabel zu stecken. Die 96iger grinst mich da schon an, obwohl ich die gegen eine WR tauschen wollte. Außerdem sind diese Gabeln recht günstig zu bekommen. Und für das bissl Straßengestruller reicht die Gabel völlig aus.

Weiß zufällig jemand, ob die 17" Räder in eine Magnum 50 passen?
Die dürfte ja 10mm enger sein als die Magnum 45.

An der 98iger WR360 passt die Magnum 50 mit der dreifach geklemmten Gabelbrücke, die 610 hatte aber meines Wissens eine andere Gabelbrücke für die Magnum 50.

Shiver 45 und 17" passt aber auch prima an die Dino und WR Palette.

Ich hab noch eine neu aufgebaute Shiver 45 liegen. Super Zustand, ist auch eine kurze Sumo Gabel mit entsprechender Abstimmung und keine umgestrickte TE/TC Gabel. Wer Interesse hat, einfach per PN melden, über den Preis wird man sich bestimmt einig.

Eigentlich passt so ziemlich alles mit der richtigen Gabelbrücke Bremsenkombination, auch radiale Shiver 50 am Dino geht ohne Probleme.

Schöne Fotos

Die 98iger TE hat auch die dreifach Klemmung unten. Schnell mal die Kataloge gewälzt. Beide (TE und WR) haben die Nummer 800085564, also Gleichteil.

Mich würde eher mal das Shims-Paket der Sumo-Shiver interessieren :)
Wirste aber bestimmt nicht notiert haben....

Samstag kamen halb zwölf die neuen Schläuche.
Meinem Reifenheini war das zu spät. Kurzerhand selber montiert. Muss aber noch wuchten.
Aus Neugier den Radsatz schon mal ins Moped gesteckt.
Der Reifen vorn hat zur Gabel noch Platz. Lässt sich schlecht auf dem Foto festhalten. Mit Gewalt die Gabel durchgedrückt. Rechts wie links genug Platz. Allein der Halter für die Tachowelle wird evtl. anstoßen. Muss das aber mal im Fahrbetrieb testen, wenn das Rad arbeitet. Könnte klappen.
Muss aber noch warten. Die große Scheibe ist nur mit zwei Schrauben geheftet.

Schmalzi hat geschrieben:Weiß zufällig jemand, ob die 17" Räder in eine Magnum 50 passen?
Die dürfte ja 10mm enger sein als die Magnum 45.

Jepp. Ist Latte....

Die Bremse vorn mit bunt gewürfelten Schrauben zusammen und den Sattel mal dran. Bremst sogar, aber taugt nicht wirklich
Aber die Optik der Fuhre stimmt. Was so ein bisl Farbe macht. Mirt jedenfalls gefällts, war ja auch so gewollt.
alt: neu: Ich such ja noch ne 320mm Scheibe, 6 Loch, LK 135 hust

Grüße