701 SM springt nicht an

[motophil]

Hallo zusammen,

Vorgeschichte: Das Mopped steht seit Dienstag abend in der Garage, die Nächte waren kühl (6°C). Gestern abend hab' ich noch schnell den eingeklemmten Tankentlüftungsschlauch besser verlegt, dafür hatte ich das Steuergerät und die Batterie beiseite gehängt, die Batterie hing halb kopfüber (das sollten die eigentlich abkönnen?)

Heute morgen dann, Schlüssel rein, Starterknopf gedruckt, der Anlasser klingt als wäre die Batterie am sterben. Mist. Noch ein Versuch, nur noch das Klicken des Anlasserrelais. Aber: Der Scheinwerfer bleibt dabei hell, die Spannung bricht nicht ein.

Messgerät geholt, Batteriespannung 12,3V, das ist wenig. Zündschlüssel rum, Spannung 11,9V.
Spannung am Starterrelais ist da. Hinter dem Starterrelais auch, wenn ich den Starter drücke - 11,9V. Das klingt jetzt nicht nach sterbender Batterie...

Jetzt hab' ich die Batterie mal an's Ladegerät gehängt. Hat jemand Ideen wonach ich heute abend schauen kann? Die Batteriekabel sahen auf den ersten Blick gut aus, nix abgebrochen oder so...

- Philip

[motophil]

So, Batterie frisch geladen, Leerlaufspannung 12,7V.
Zündung an, 12,2V.
Startknopf drücken -> nur das Relais klickt.
Anschieben -> läuft einwandfrei.

Startknopf noch ein paar mal drücken -> ein mal macht der Starter ein paar hilflose Geräusche, aber nicht so wie ein gesunder Starter der bei schwacher Batterie versucht den Motor zu drehen.

Messgerät ausgepackt, Prüfklemmen direkt an die Kontakte des Anlassers (oben die Fahne, seitlich die Masseschraube), Starter drücken - 12,0V.

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Dann noch eine H4-Birne als Last parallel gehängt, die Birne leuchtet hell, Spannung 11,5V.

IMG_20190920_155150.jpeg (622.88 KiB) 4321 mal betrachtet

Da bleibt fast nur noch der Anlasser als Schuldiger, was meint ihr?

- Philip

[motophil]

Die Batterie ist's definitiv nicht. Anschieben geht, aber Überbrücken vom Auto bringt keine Besserung.

- Philip

[motophil]

Dann führ' ich hier halt Selbstgespräche

​Mein Händler hat sich gerade gemeldet. Es war der Anlasser. Ein neuer kostet - bitte hinsetzen - 523,50€ inklusive Einbau.
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​Mal sehen was Husqvarna zum Kulanzantrag sagt, die Garantie ist vor 2 Monaten abgelaufen und die 10000er Inspektion hab' ich selbst gemacht...
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​- Philip

[rätsch]

Ein neuer kostet - bitte hinsetzen - 523,50€ inklusive Einbau.

Gott, was ist da so teuer dran?

[motophil]

Der Anlasser alleine kostet knapp 400€... :(

- Philip

[Pezi]

Hast schon reparieren lassen? Ansonsten wäre das eventuell noch eine Alternative: https://enduro365.de/Anlasser-4T-KTM-LC ... oto-701-08

[motophil]

Ja, und außerdem hat meiner diese Längsschrauben nicht dran. Keine Ahnung ob der dann trotzdem passen würde, aber das ist mir zu unsicher.

- Philip

[motophil]

​Mal sehen was Husqvarna zum Kulanzantrag sagt, die Garantie ist vor 2 Monaten abgelaufen und die 10000er Inspektion hab' ich selbst gemacht...
​

Husqvarna hat auf Kulanz 100€ ausgespuckt. Immerhin, besser als nichts.

- Philip