Anzugsmomente
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Anzugsmomente
Hallo,
gibt es irgendwo eine Tabelle mit den wichtigsten Anzugsmomenten der Achsmuttern, Bremssätteln usw ?
Hab im Handbuch nix gefunden.
Gruß und Danke
Bastler
gibt es irgendwo eine Tabelle mit den wichtigsten Anzugsmomenten der Achsmuttern, Bremssätteln usw ?
Hab im Handbuch nix gefunden.
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Bastler
- Faritan
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Re: Anzugsmomente
...und hier noch mal die "Schnellübersichten":
- Dateianhänge
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- Anzugsmomente Nuda-2.JPG (86.55 KiB) 6928 mal betrachtet
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- Anzugsmomente Nuda-1.JPG (95.62 KiB) 6928 mal betrachtet
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Re: Anzugsmomente
Wo haste denn das wieder hergezaubert ?
- James
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Re: Anzugsmomente
Hatten wir doch schon und sollte sich bereits bei jedem NudlkocherWolle2 hat geschrieben:Wo haste denn das wieder hergezaubert ?
auf seinem Laptop oder Combi befinden!
Ja ich weiß, du bist Kölner!
Was nutzen 200 PS unterm Arsch, wenn im Kopf die Kupplung schleift!
- Faritan
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Re: Anzugsmomente
Genau...war mal letztes Jahr in irgendeinem Thread "veröffentlicht"...
- The Thomsraider
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Re: Anzugsmomente
ChickFaritan hat geschrieben:...und hier noch mal die "Schnellübersichten":
Häng ich mir in die Garage
(Obwohl ich bei den meisten Schrauben DrehMo Gegener bin )
.................................................................................
- James
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Re: Anzugsmomente
Ist doch nichts neues, bei den Triumph-Weicheisenschrauben!The Thomsraider hat geschrieben: (Obwohl ich bei den meisten Schrauben DrehMo Gegener bin )
Was nutzen 200 PS unterm Arsch, wenn im Kopf die Kupplung schleift!
Re: Anzugsmomente
Wie bitteschön stelle ich 15 Nm beim Lenkkopflager ein? Ich habe bestimmt nicht so einen Aufsatz für den Drehmomentschlüssel
- The Thomsraider
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Re: Anzugsmomente
x-crosser hat geschrieben:Wie bitteschön stelle ich 15 Nm beim Lenkkopflager ein? Ich habe bestimmt nicht so einen Aufsatz für den Drehmomentschlüssel
Mit etwas FingerspitzengefühlThe Thomsraider hat geschrieben: (Obwohl ich bei den meisten Schrauben DrehMo Gegener bin )
Teste einfach woanders wieviel das ungefähr ist
James hat geschrieben: Ist doch nichts neues, bei den Triumph-Weicheisenschrauben!
.................................................................................
Re: Anzugsmomente
Ein Profischrauber meinte zu mir, wenn das Moped auf m Ständer steht, darf es nicht alleine in den Lenkeinschlag fallen. Dann wäre es zu wenig angezogen...
Lenkkopflager, das ewige Thema. Ich habe es recht festgezogen und wenn es stirbt kommt n neues rein, fertig.
Lenkkopflager, das ewige Thema. Ich habe es recht festgezogen und wenn es stirbt kommt n neues rein, fertig.
- Roumoro
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Re: Anzugsmomente
Salü !
VORBILDLICH, ... der Zusatz links oben in dem Bilderbogen: LOCTITE 243 verwenden !!!
GENAU SO GEHÖRT SICH DAS !
Die Drehmomentangaben liegen für mich im normal üblichen Rahmen,
wobei die Befestigung der Ritzelsicherung schon etwas niedrig daherkommt.
Hab zwar nen Hackenschlüsselaufsatz für den Stahlwille, für selbige Muttern anzuziehen,
doch ein Lenkkopflager habe ich bisher immer nur sachte aus dem Handgelenk eingestellt.
Greets & ciao
Roumoro
VORBILDLICH, ... der Zusatz links oben in dem Bilderbogen: LOCTITE 243 verwenden !!!
GENAU SO GEHÖRT SICH DAS !
Die Drehmomentangaben liegen für mich im normal üblichen Rahmen,
wobei die Befestigung der Ritzelsicherung schon etwas niedrig daherkommt.
Hab zwar nen Hackenschlüsselaufsatz für den Stahlwille, für selbige Muttern anzuziehen,
doch ein Lenkkopflager habe ich bisher immer nur sachte aus dem Handgelenk eingestellt.
Greets & ciao
Roumoro
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Roumoro
manchmal gerne ..... Blümchenpflücker
Je suis Allemand & Je suis Charlie!
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Re: Anzugsmomente
Danke für die Infos
Gruß
Bastler
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Bastler
- James
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Re: Anzugsmomente
Sorry Stephan, aber diesen Profischrauber würde ich meiden, wie der Teufel das Weihwasser,x-crosser hat geschrieben:Ein Profischrauber meinte zu mir, wenn das Moped auf m Ständer steht, darf es nicht alleine in den Lenkeinschlag fallen. Dann wäre es zu wenig angezogen...
Lenkkopflager, das ewige Thema. Ich habe es recht festgezogen und wenn es stirbt kommt n neues rein, fertig.
den das ist kompletter Blödsinn, genau das Gegenteil ist der Fall!
Ein korrekt eingestelltes Lenkkopflager soll sogar unbedingt leicht in den Lenkeinschlag fallen,
ansonsten wäre es viel zu stramm angezogen und geht schneller kaputt als dir lieb ist,
ganz abgesehen vom Fahrverhalten, klingt doch eigentlich logisch und das man
dafür etwas Zeit investieren sollte, um es wirklich sauber einzustellen, auch!
Grundsätzlich gilt: so viel wie nötig - so wenig wie möglich!
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- Pizzi
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Re: Anzugsmomente
x-crosser hat geschrieben:Ein Profischrauber meinte zu mir, wenn das Moped auf m Ständer steht, darf es nicht alleine in den Lenkeinschlag fallen. Dann wäre es zu wenig angezogen...
...somit spart man sich den Lenkungsdämpfer!
Lol
Nein im "Ernst": Wir tun Alles, das wir jede Kleinigkeit des Fahrwerks sehr feinfühlig bekommen (Losbrechmomente der Dämpfer, Spielfreiheit und Leichtgängigkeit der Kugellager usw.) - und beim aller entscheidensten Teil in der gesammten Kette der Fahrzeugdynamik, dem Lenkkopflager, versteifen "wir" die Freigängigkeit und machen es "schwergängig"....??
Nochmals: lol
Ich denke auch, der DER Tip nicht brauchbar ist!
.
http://www.lippe-tour.org
"Wenn alles unter Kontrolle scheint, fährt man nicht schnell genug"
Mario Andretti, Rennfahrer
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