ich bin der jürgen und seit ein paar wochen stolzer besitzer einer nudea rr 110th anniversary, also dem enduroumbau vom zupin.
es ist die nummer 4.
die nuda hat mich schon fasziniert, als ich sie das erste mal auf der IAA 2011 in frankfurt sah.
dann 2 jahre später der bericht in der mo über den besagten zupin-umbau.
das alles hat sich wohl in meinen hintersten gehirnwindungen verankert...
als ich unlängst das angebot besagter rr sah, ging alles ganz schnell...
zu meiner person:
ich habe das halbe jahrhundert auch schon deutlich überschritten, was rückblickend verdammt schnell ging...
und wohne im rhein-main-gebiet.
seit meinem 20.lebensjahr fahre ich motorrad. die ersten 20 jahre ausschliesslich enduros,
dann seit 16 jahren begeistert eine triumph speed triple (daher der nickname), mein erstes reines strassenmotorrad.
später gesellten sich noch eine aprilia sxv550 hinzu, die aber nur noch auf dem kringel bewegt wird, und eine yamaha xt500, die komplett umgebaut ist (ua mit husky-gabel
)ich finde, da ist die "nuda-reiseenduro" eine prima ergänzung
ich habe auch schon von diesem tollen forum fleissig profitiert:
die steckdose hinterm linken zylinder hätte ich wohl nie entdeckt,
auch nicht den leerstecker vor der airbox, an dem schon das navi angeschlossen ist.
vielleicht kann ich ja auch mal einen konstruktiven beitrag leisten,
denn für mich gehört zum fahren auch das optimieren des mopeds dazu.
gruß
jürgen
)
wir müssen uns aber definitiv noch aneinander gewöhnen... Bisher habe ich die SW-Motech Handguards, LSL-Sturzpads und Achsschleifpads anbringen lassen. CSL Kettenöler nebst Griffheizung liegen schon zur Montage bereit 
das nächste Projekt wird dann eine elegante Lösung zur Sicherung einer Gepäckrolle, inspiriert von Roumoros Makrolon-Gepäckplatte.
NUDA 900 R '12 
