Problem Mit Mikuni vergaser (wr 360)
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Problem Mit Mikuni vergaser (wr 360)
Hallo ich habe ein problem mit meinem vergaser, ich habe vor kuzen meinen vergaser mit meinen kopressor ausgeblasen und als ich den vergaser wieder eingebaut habe, lief die kiste so als wenn man die ganze zeit den choke ziehen würde (fetter qualm und das öl läuft nur so aus den auspuff ,im stand und sie ist unfahrbar) .Habe mir auch den selben vergaser besorgt um zu schauen woran ob noch alles da ist, ich konnte keine Abweichungen feststellen.
Ich hoffe ihr wisst woran das liegen könnte Mfg Micha
Ich hoffe ihr wisst woran das liegen könnte Mfg Micha
Wr 360 wäääng
nein es ist alles so wie es sein soll habe auch schon die teile aus den anderen mikuni eingebaut aber genau das selbe problem ...mit dem andern mikuni geht es ja.schwimmer ist alles i.o auch der rest war auch schon beim händler mit dem vergaser der konnte auch nichts verdächtiges finden ... es ist direkt danach gewesen wo ich den vergaser mit dem kompressor ausgeblasen habe -.wenn der schwimmer nicht richtig stehen würde dann würde er überlaufen, das hatte es auch schon einmal gemacht aber da ist sie auch normal gefahren.wie gesagt es ist so als wenn der shoke drinnen ist bloß noch doller... (er hackt auch nicht)
Wr 360 wäääng
nadelschieber ist neu weil der vorbesitzer rumgeschliffen hatte.wie gesagt ich hatte alles mit 8 bar ausgeblasen lief ja davor aber hat untenrum zuwenig sprit bekommen darauf hin hatte ich ich ihn ausgeblasen ..Mfg achso der choke schieber hängt auch nicht habe sogar drauf gedrückt weil ich es auch vermutet habe
Wr 360 wäääng
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Servus!
Hast du vielleicht mit der Pressluft die Be- und Entlüftungskanäle verschlossen, Dreck darin verdichtet? Wüsste jetzt zwar nicht, warum dann Öl ausm Pott richtig tropfen soll, aber du hast ja schon alles andere durchgecheckt.
Bring den Gaser zu nem Rasenmäherfuzzi. Die haben meisstens Ultraschallbad.
Hast du vielleicht mit der Pressluft die Be- und Entlüftungskanäle verschlossen, Dreck darin verdichtet? Wüsste jetzt zwar nicht, warum dann Öl ausm Pott richtig tropfen soll, aber du hast ja schon alles andere durchgecheckt.
Bring den Gaser zu nem Rasenmäherfuzzi. Die haben meisstens Ultraschallbad.
Kein Vergaserfuzzi kann dir da am Tel. weiterhelfen. Du hast ja schon das ganze Repertoire durch, was schuld sein könnte. Mehr ist an dem Vergaser nicht dran.
Ultraschallbad wäre ein Versuch wert. -Kostet höchstens 2-3 Bier, wennst nett nachfragst. Pressluft ist Sch**** in so einem Fall. Kann sein, daß du wie schon geschrieben, den Schmutz in irgendeine Ecke reinverdichtest.
Die Belüftungsöffnungen sind da nicht ganz ohne. Wenns dir bei Wasserdurchfahrten die richtigen Schläuche verschließt, läuft sie auch bescheiden oder geht aus.
Oder wenn bei falschem Verlegen ein Schlauch am Krümmer zusammenschmort (bei 4Takt). -Hatte ich schon bei ner Probefahrt zwecks umbedüsen.
Ultraschallbad wäre ein Versuch wert. -Kostet höchstens 2-3 Bier, wennst nett nachfragst. Pressluft ist Sch**** in so einem Fall. Kann sein, daß du wie schon geschrieben, den Schmutz in irgendeine Ecke reinverdichtest.
Die Belüftungsöffnungen sind da nicht ganz ohne. Wenns dir bei Wasserdurchfahrten die richtigen Schläuche verschließt, läuft sie auch bescheiden oder geht aus.
Oder wenn bei falschem Verlegen ein Schlauch am Krümmer zusammenschmort (bei 4Takt). -Hatte ich schon bei ner Probefahrt zwecks umbedüsen.
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Bring den Gaser zu nem Rasenmäherfuzzi. Die haben meisstens Ultraschallbad.[/quote]
Schau mal ob der Ansaugstutzen noch dicht ist-falsche Luft-da ging mein Klassiker auch so beschissen und fettölig und mit einen anderen Vergaser auch viel besser-vielleicht zufällig das Loch erwischt beim Umbau.
Ultraschall von Fachmann ist zu empfehlen:Topham-Mikuni hat sehr faire Preise und ist schnell.
Gruss Jürgen
Schau mal ob der Ansaugstutzen noch dicht ist-falsche Luft-da ging mein Klassiker auch so beschissen und fettölig und mit einen anderen Vergaser auch viel besser-vielleicht zufällig das Loch erwischt beim Umbau.
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Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
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Hallo MX-Steve oder wie heisst du richtig-ich bin halt aus einen Klassikerzeit wo man Namen mag und auch schon HVA´s
Ich sagte ja nicht billig, sondern faire Preise. Dies ist schon ein Unterschied und was gleichermassen in einen Aufwasch wäre, der Vergaser ist beim Fachmann/-frau.
Mehr brachte ich nicht zum Ausdruck.
Ich war/bin sehr zufrieden mit der Firma in Sachen Dienstleistung und Beratung bei meinen Klassiker von 1983 und sowas kennt nicht jeder und Billigsachen mag ich auch nicht.
Ist ein Versuch bevor sich unser Huskykollege grämt und nicht fahren kann.
Gruss
Jürgen
Ich sagte ja nicht billig, sondern faire Preise. Dies ist schon ein Unterschied und was gleichermassen in einen Aufwasch wäre, der Vergaser ist beim Fachmann/-frau.
Mehr brachte ich nicht zum Ausdruck.
Ich war/bin sehr zufrieden mit der Firma in Sachen Dienstleistung und Beratung bei meinen Klassiker von 1983 und sowas kennt nicht jeder und Billigsachen mag ich auch nicht.
Ist ein Versuch bevor sich unser Huskykollege grämt und nicht fahren kann.
Gruss
Jürgen
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
Servus Jürgen!
Stefan oder Steve. Jacke wie Hose Der Steven Topham ist einer der letzten Profis, stimmt. Ich hatte einen Vergaser bei ihm und war aber nicht zufrieden (anderes Thema)
Bin ja gespannt, ob unser Proband doch noch was findet an seinem Vergaser. Gibts ja nicht, daß der so zickt.
Gruß
Steve
Stefan oder Steve. Jacke wie Hose Der Steven Topham ist einer der letzten Profis, stimmt. Ich hatte einen Vergaser bei ihm und war aber nicht zufrieden (anderes Thema)
Bin ja gespannt, ob unser Proband doch noch was findet an seinem Vergaser. Gibts ja nicht, daß der so zickt.
Gruß
Steve