Husqvarna - Forum

Servus,

also Ventilspielkontrolle wurde bei der 20000 KM Inspektion gemacht.
Blinker werden alle vier ausgetauscht. Ich bekomme LED Blinker.
Dazu müssen noch Adapter angebaut werden, da ja die "Löcher" der alten Blinker zu groß für die LEDS sind.

Ich müsste mal gucken ob die Zündkerzen bei der 20000KM Inspektion gewechselt wurden.
Bremsbeläge werden hinten auch noch gewechselt.
Ich rufe die Tage mal an wieso die Zündkerzen wieder gewechselt werden müssen.

Danke schon einmal für die Einschätzung.

DLzG.

Jojo

...was kosten denn die Blinker? Die Aussage "LED Blinker" hilft nicht weiter, da man 20 Euro, aber auch 100 Euro pro Stück ausgeben kann...ist natürlich schon ein Unterschied, ob diese Position nun einen Warenwert von 80 oder 400 Euro hat (für 4 Blinker)...

Hallo ihr Nudafahrer,

hier mal meine letzte Rechnung der 20.000Km Inspektion aus 2017:

Arbeitslohn 285.- sollten bei 4 Std. ca 70 .-/Std sein, ist bei meinem Schrauber sehr günstig, Ducati nimmt 90 .-
Öl teilsyn 42.-
Ölfilter 7,50.-
Zkerzen NGK 54.- nicht wundern, sind sehr teuer, mein Schrauber akzeptiert auch mitgebrachte Kerzen
Kleinkram ca. 6.-

Macht Material: 110.-
Arbeitslohn 285.-
Merkellohn 75.-
Ich habe 471.- Euro hingelegt inkl. Ventilspiel kontrolle.
Mein erlicher Schrauber sagte, das Ventilspiel hätte man sich sparen können, auch bei 40.000Km gäbe es keine nennenswerten Abweichungen, so das man das Ventieleeinstellen ab 50.000Km genauer betrachten sollte.
Es sei noch gesagt, dass die ABS Modelle etwas mehr Arbeitslohn kosten, da die ABS Leitungen über den Zylinderköpfen verlegt sind und demontiert werden müssen. Entsprechend auch wieder montiert mit Bremsenentlüften.

Hast kein Kostenvoranschlag erfragt? Ölwechsel, Bremsbeläge Reifenwechsel??

Habe mal interessehalber im Frühjahr für meine Bandit 1200 mit Pirelli Angel ST ein Angebot machen lassen.
420 Euro das Sorglospacket.
Reifen kosten ca 220 Euro beim Discounter plus ca 30 Euro Montage.

Bremsbeläge vorn ca 60 - 80 Euro und hinten ca 20 Euro bei wechseln zu Hause.


Gruß Uwe

Gerade die Nudl von der 20k-Inspektion bei kk-racing in Bexbach abgeholt.

Hier die Aufstellung der Kosten:
2xZündkerzen LMAR8C-9: 49,58€
Ölfilter: 10,50€
3,2L Motul 7100 5W40: 48,42€
Kleinkram: 3,50€
Glühbirnen: 2,58€
Bremsflüssigkeit: 7,48€
Kette DID XR 525 ZVM-X: 117,65€
Ritzel JT: 15,55€
Arbeitslohn Wartung mit Ventilspielkontrolle: 201,68€
Arbeitslohn Zusatzarbeiten Kettensatz+Glühlampen: 25,21€

Macht incl. Mehrwertsteuer dann: 573,76€

Tim meinte, es wäre wie bei allen von ihm bisher gemachten 20k-Inspektionen kein Einstellen des Ventilspiels nötig gewesen. Allerdings ist bei den ABS-Modellen die Verlegung der Leitungen über den Zylinderkopf eine schlimme Katastrophe. Insgesamt bin ich mit dem Preis sehr zufrieden und was noch viel wichtiger ist: bei Tim bin ich mir absolut sicher, dass alles tippitoppi ausgeführt ist

Yepp, das ist nen guter Kurs !

nur eine frage zum verständnis: warum macht ihr die einfachen arbeiten nicht selber?

öl: castrol power 1 racing 10/40 = 6,80/liter bei motoroel100

filter: mann mw 75 = 7,15 bei amazon

bremsflüssigkeit: 9,95 bei amazon

luftfilter: k&n reiniger und öl (hab ich noch vom kauf des filters) 15,95 bei amazon

material: ca. 54,00 euro zzgl. eine stunde eigenarbeit

bei bedarf:

bremsbeläge vorne: 2 sätze = 68 euro bei alphatechnik
hinten: 1 satz = 22 euro bei alphatechnik

zugegeben, zündkerzenwechsel und ventile einstellen ist mir zu viel galama. das sollen der zupin für mich machen.

aber sonst sehe ich es nicht ein, einem händler 500 euronen für das ganze in den rachen zu werfen. und ... wenn ich es selber mache
dann weiss ich, dass es richtig gemacht ist.

rücksetzen der serviceanzeige mit motoscan ...

Also Jungs!!
Holt das Werkzeug raus, und auf geht's.
Es ist echt super an der Nuda zu Schrauben.

Sportliche Grüße
Elsid

Geiz ist nicht immer geil ... man darf ruhig nen paar Euro beim Händler lassen

Elsid hat geschrieben: Es ist echt super an der Nuda zu Schrauben.

Naja, ich weiß nicht so recht !

Andaluz hat geschrieben: und ... wenn ich es selber mache
dann weiss ich, dass es richtig gemacht ist.

Also musst du die Ventile auch selber einstellen


grüss dich


rrroli

Der Schweizer hat geschrieben:

Andaluz hat geschrieben: und ... wenn ich es selber mache
dann weiss ich, dass es richtig gemacht ist.

Also musst du die Ventile auch selber einstellen


grüss dich


rrroli

also guat

... no was: ich möchte mir endlich den titan-krümmer vom Aaron antun ... kann mir jemand sagen, wie ich das mit der auspuffklappe machen kann/soll/muss. einfach aushängen - und dann? was mach ich mit dem kabel, etc.

danke für euer hilfe ...

...am besten das komplette Klappensteuergerät ausbauen! Spart auch nochmal ein gutes Kilo an Gewicht. Falls Du das nicht möchtest, dann kannst Du die ausgehängten Züge auch einfach mit Kabelbindern hochbinden.

erledigt, klappenmotor ist raus.

john meinte noch, dass ich neue und dickere dichtungen brauche ...??!

erledigt, klappenmotor ist raus.

und damit ist die abe erloschen.

Ich war mit der Nuda bereits 2x beim TÜV, jeweils mit Arrow Krümmer und ohne Klappensystem. Interessiert dort zumindest niemanden.

williMeier hat geschrieben:

erledigt, klappenmotor ist raus.

und damit ist die abe erloschen.

...die ist schon mit dem Titankrümmer erloschen...keine Klappe mehr zum ansteuern vorhanden

Nudisten sind Rebellen, scheiss auf die ABE


eine Nuda rulez, zwei Nudas noch mehr GANGBANG

williMeier hat geschrieben:

erledigt, klappenmotor ist raus.

und damit ist die abe erloschen.

das ist mir wurscht ...

mein TÜVer läuft 2x um die karre, kontrolliert die beleuchtung u hupe, macht ne bremsprobe und das wars.

einen remus hexadingens titan habe ich der kleinen auch noch spendiert ...

welche klappe?

JayBee900R hat geschrieben:Nudisten sind Rebellen, scheiss auf die ABE


eine Nuda rulez, zwei Nudas noch mehr GANGBANG

Grööööhl....

also in der CH eher Rebellchen... heimlaufen möcht ich schon noch dürfen

und Glückwunsch zum GANGBANG


rrroli