Husqvarna - Forum

Falls es Dich interessiert: Ich hatte die mal montiert, aber wieder entfernt, da die Schalterei damit unpräzise wurde. Sie sahen aber schön aus. Design didn' t follow function. https://www.zir.ch/nuda/fotos/rasten/rasten_l.JPG Ich habe das dann so gelöst (LSL): https://www.zir.ch/nuda/fotos/rasten/ls ...

Die richtige Batterie kaufen ist ein wenig wie eine Lotterie. Manchmal hält eine preiswerte ewig und manchmal ist eine teure schnell kaputt.

nein

Bei mir hat das bei der Nuda, aber auch bei der Buell, so prima funktioniert.

Wenn der Leerlaufsteller tot ist, hast Du auch kein Standgas mehr.

Ein Tropf Silikonöl an das Schräubchen wirkt Wunder.

Wie wäre es damit?

https://shop.italhusky.com/en/products/ ... dlebar-110

https://shop.nudaparts.com/en/products/ ... lic-brake-

Ich bin mit Position 3:

8537251 Brake pads, pair RACING € 80.20

auf der Strasse und auf der Rennstrecke gut gefahren.

tja - auch

Geh doch zu einem BMW-Händler und schau Dir die Fussrasten im Showroom an.

Bau mal den Kupplungszug aus und checke ob er frei läuft.

Vielleicht bist Du im falschen Film.

Polo hat zwei zur Auswahl.

Hauptsache sie beissen

Diese Pads:

H8537251 - PADS

wirken Wunder, auch mit ABS - rennstreckentauglich.

Ich habe sie damals bei nudaparts.com bestellt.

Wenn wirklich eine kleinere, leichtere Batterie nötig ist, funtioniert die Hawker PC310 wacker.

Bei mir war Oelschlamm im Leerlaufsteller. Bau den Steller mal aus und reinige ihn sorgfältig.

In Bresse liessen sie mich nach einer Diskussion mit dem Originaltopf fahren. Bei der Lärmkontrolle hat er gemotzt das Moped sei zu laut. Er hat mir die Serienmässigkeit aber dann geglaubt.

Irgendwo muss der Dreck ja herkommen.