Husqvarna - Forum

KlaNe 87 hat geschrieben: txc gibts aber nur bei den alten

Lesen hilft Fragen zu beantworten

Wo willst du es den montieren ohne Halter?

Steuerkette gehört gemacht, dann bricht gern mal ein Keil an der Kurbelwelle. Das du da keine Smd 690 kaufst sollte dir bewusst sein. Aber im großen ganzen sollte der Motor das überleben.

In Deutschland ist sie in gutem Zustand keine 3500€ mehr wert. Eher in richtung 3000€

Zu teuer, 3800€ wäre für mich das maximale eher ein wenig darunter.

GreenJoker hat geschrieben:http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 0-305-8405

Kein weiterer Kommentar nötig.

Wäre doch was für dich, frag mal Kingz ob er dir einen spezial Preis macht.

Yamaha als Sch**** zu bezeichnen und eine 125er Husk zum Himmel zu loben spricht nicht gerade von Ahnung.

ZiD! hat geschrieben:is ja ne Dual, die gehn eigentlich nich kaputt! Aber die Späne is trozdem derb, somal die Dual ja n Ölfilter hat!

Also das die Dual nicht kaputt geht halte ich für ein Gerücht, wirklich standfest sind die auch nicht.

Da hat ZID schon recht, ist sehr viel abrieb. Wie Lang war den das Öl im Motor ?

Helia hat geschrieben: aber ist schonmal jemandem Aufgefallen, dass die Heckverkleidung eigentlich nicht viel grösser als bei der KTM ist? Bei der KTM sind die unteren 5-10cm einfach schwarz und ohne weisses Dekor

Steckt ja der "gleiche" Tank darunter, wird sich also nicht viel geben.

Wo hat das teil eigentlich seine Soziusrasten ?

Hatte das Leerlaufproblem auch, hab dann immer per Hand in den Leerlauf geschalten. Sah lustig aus, hat aber funktioniert.

Die Dual wurde bis 2009 gebaut ;) Eine alte SMR zu kaufen finde ich auch nicht die beste Idee ohne Geld, weil das brauchst du meist. Der LC4 Motor gehört aber auch nicht zu den langlebiegsten und teuer gehandelt werden sie auch noch. Ich bin mit Sumo auf der Straße durch, bin 1 Jahr eine 610ie. gefa...

Ein Dual Kopf auf einem Dino, das soll funktionieren ?

Die Nuda ist da bisschen zu groß und zu schwer.

Am Motor hat sich nichts verändert, den rest bekommst du mit der Suchfunktion raus ;)

Geht nur einmal, danach ist der Tacho fest auf den Radumfang eingestellt.

Dir ist bewusst das man mit dem A1 nur 125ccm bewegen darf ?

Sind Universal Hecks von Acerbis, Polisport und co.

Michi92 hat geschrieben: Was muss man ändern, damit man ein solches Heck hat?

Altes Heck abbauen, neues Acerbis Heck anbauen. Ist aber nicht Plug and Play. Und wenn du keine IE. hast wird es schwieriger.