Husqvarna - Forum

Die Garage wird zu voll. Falls jemand Interesse hat...https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-305-1976

Gibt es Bilder dazu? Und für welche Modelle genau ist der geeignet? E-Nummer? ABE?

Für welche 610er ist der Vergaser?

Hallo und guten Abend.

Ich brauche für meine 2000er Dual 610 eine neue Dichtung für die Schwimmerkammer. Hat jemand so eine?

Diese Teile sind schwer zu bekommen, erst recht in neuwertigem Zustand oder gar Neu. Und wenn, kostet der Spaß nicht wenig. Such bei ebay oder hier im Flohmarkt.

Ich find's prima.

Ich seh nur das Bild mit dem Polrad. Was ist mit den anderen?

Mit einer Dual bist du auf der Straße wohl besser bedient. Allein die Ölpumpe macht das Ganze schon sinnvoller.

Kannst du mir mal Bilder von folgenden Dingen schicken?

Schwingenradaufkleber
Lampenmaskenaufkleber
Heckverkleidung

Ah ja - danke für's schlaumachen.

Ach so. Wurden die denn bis 2000 gebaut?

Also ich wundere mich etwas. Meine SMS von 2000 hat 8 Reib- und 7 Stahlscheiben. Oder ist deine keine Dual bzw. gab es die TE nicht als Dual?

Das paßt von der Anzahl. Funktioniert deine Kupplung denn wieder einwandfrei?

Und wieviel Stahlscheiben hattest du drin? Ich kann mich nicht genau erinnern und bin zu faul, um diese Uhrzeit in die Garage zu gehen, aber ich bin ziemlich sicher, daß ich bei mir 8 Reibscheiben ersetzt habe. Und meines Wissens sind unsere Motoren baugleich...

Hm, das könnte tatsächlich klappen. Bleibt nur noch meine Skepsis bzgl. des dadurch verringerten Kupplungsspiels.

Naja, solange dann noch genug Kupplungsspiel vorhanden ist ...
Das verringert sich doch erheblich, wenn man so eine "dicke" Scheibe zusätzlich reinpackt.
Mal davon abgesehen frage ich mich, ob Stahl auf Stahl ohne was dazwischen das Rutschen tatsächlich verhindert. Klappt das tatsächlich?

Mit den Kupplungsscheiben meinst du vermutlich die Stahlscheiben. Und es ist natürlich nicht richtig, das 2 davon aneinander pappen. Bei meiner SMS habe ich 8 Reib- und 7 Stahlscheiben. Also gehören die 7 Stahlscheiben zwischen die 8 Reibscheiben, immer abwechselnd natürlich.

Dann brauchst du mit der Werkstatt eigentlich nicht zu warten. Bei nur 12V bei laufendem Motor kann es nicht an der Batterie liegen. Aber so hast du zumindest schon mal eine auf Reserve...

Also ich warte bis ca. 80 Grad, bevor ich richtig Gas gebe. Grad 'ne Husky ist da recht dankbar für.

Klingt nach einer durchgeblasenen Kopfdichtung, sprich das Kühlwasser läuft nach innen in den Zylinder und wird als weißer Qualm durch den Auspuff rausgeschossen. Deinem Text nach gehe ich zumindest davon aus, das der Qualm aus'm Schalldämpfer kommt. Ich würde also den Motor nicht mehr starten, sond...