Husqvarna - Forum

Kühlerflügel, die untere Schraube Verkleidung-Kühler :)

Moin,

an der 1995er 610er sind an der unteren Befestigung der Kühlerflügel 2 Alu-Scheiben bzw. Buchsen verbaut.
Hat die noch jemand rumliegen oder kann mir jemand die Maße davon geben?

Schwer, 96 hat ne andere Zündanlage. 94 müsste noch gehen.

Schau erst mal, was es wirklich ist. Evtl. ist auch einfach das kleine Alu-Rohr undicht.

GErade um 95 rum gabs wohl Härtefheler.
Mir hats damals den 6ten Geang gespalten. Wohl auch zu oft untertourig gefahren.

Damusst zu zuerst mal deine Räder eintragen lassen. Dann trägt er auch eine Reifengröße ein. Eine Fabrikatsbindung wirds auch dann nicht geben.

1998 hatte eigentlich auch schon die kleine Pumpe, die seh ich auch nicht.
Waren da keine Käppchen auf den Ventilen?

ICh frag mich gerade, wie diese Schraube abscheren kann....

Habs mal ins richtige Forum verschoben.

Ist auf dem Zylinderkopf irgendwo ne Teilenummer? Und auf dem ZYlinder?

Wie hast du das ohne Werkzeug eingestellt?

Wie sieht denn eine Kopfdichtung dazu aus?

Verkaufe wegen Projektaufgabe eine Marzocchi SHiver 45 aus einer SM610 '06 Gabel ist bis auf kleinere Macken in einem sehr guten Zustand, wurde frisch abgedichtet, Gleitbuchsen sind wie neu. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/marzocchi-shiver-45-aus-sm610-neu-abgedichtet-frisches-oel/142676...

Eine Neutral-Anzeige müsstest du auch vorher schin gehabt haben, ich mein die ist Pflicht.

Würd halt mal am Schalter messen. Der hat wohl je nach Gang unterschiedliche Widerstände. Ob der DB01RN damit zurecht kommt weiß ich nicht.

Weil ich meinen wieder gelöscht habe :)

Ob das der Grund war...mal schauen.
Gib auf jedenfall Rückmeldung.

Dann fällt mir noch der Hiemer ein.
Ich weiß allerdings nicht, ob der noch was macht. Aber anrufen kannst du ja mal.
Hiemer Motorsport in Leutkirch/Elmeney

Hast du denn ne Teilenummer?
Bei fp-engineering kannst du auch mal anfragen. Die haben glaub das alte Teilelager aus Varese aufgekauft.

Frag mal beim Großewächter an. Evtl. kann der helfen.

Gar nicht. Wasser drauf, fahren. Stand kontrollieren und ggf. nachfüllen sollte genügen.
Die höchste Stelle im ganzen KReislauf ist der Kühler, die Luft sollte also automatisch nach oben wandern.