Husqvarna - Forum

Nope, geht nicht. Dazu ist der Schacht am Kopf zu Schmal.

Um die Schienen rauszubekommen muss dat Dingens runter so wies aussieht.
Wie sieht denn ne verschlissene Schiene aus? Weiß ned mal wie ne neue aussieht

Weiß ich eben nicht. Da komm ich ja nur rann wenn icch den Kopf runternehme. Und wenn dann doch "nur" die Steuerkette im Eimer ist hab ich den Kopf umsonst abgenommen.

Jo, weiß ich. Ich lass die aber jetzt drin. Wenn ich mal wieder Kohle hab wird alles komplett gewechselt. Also, icch hab jetzt mal gemessen. Ich hab jetzt mal den Abstand von 20 Rollen gemessen. Macht 143,7 mm. Dazu noch ne Rolle mit 4,5 mm (2x ne Halbe) macht 148,2. Jetzt nehm ich mal das Maß aus d...

Hab ich gemacht, drum bin ich ja erst draauf gekommend as die evtl. verschlissen ist. Es könnten bei mir aber auch die Schienen sein. Und bevor ih die ausbau will ich sicher seind as die Kette i.O. ist. Wenn nicht hab ich ja den Schuldigen.

Noch ne doofe Frage: Ist das Maß im WHB von Achse zu Acchse gemessen oder von Relleninnenseite zu Rolleninnenseite?

Also wenns die Feder mit den zwei langen Shenkeln ist...dann ja. Bin zwischen die beiden Schenkel. Muss ja in jede Richtung dann wieder zurück federn.


Wenn du mir die Mail-Addi gibst schick ich dir ein Foto von.

Die Frage auch: Was willst du damit machen? Straße.....vergiss es.

Die Steuerkette kostet ca. 30-40 Euro, das Wechseln kann man selbst machen wenn man etwas Ahnung hat. Wenn die Schleifschienen auch noch im Eimer sind wirds teurer, da muss der Kopf runter.

Tja, sowas dachte ich mir schon *g* Wollte nur nochmal sicher gehen.

Danke

Sind ned mal 2 Liter. So um die 1.6 gehen da rein.

Hat nie jemand behauptet das ne 610 für die Straße taugt. Ich habs trotzdem gemacht und teuer bezahlt bzw. ich zahle immer noch.
Jetzt wird die nur noch für die 15 km zur Arbeit genommen. Und die fahr ich übern Feldweg *g*

Dann bitte mir auch mal schicken *g*

kevin@hondapower.de

Ich hab mal Marzocchi angeschrieben, die meinten sie hätten kein Handbuch, nur ne Teilezeichnung.

"Falsch denn nicht jede Husky hat ein Schauglas!!! Meine SMR hat keins !!! " Würde mir zu denken geben. Wenn deine Husky Öl braucht....wie willst das dann Kontrollieren? Zumindest ne Bohrung zur Kontrolle hat jede. Und bei der Bohrung ists ja noch einfacher. Schraube aus der Bohrung, Öl re...

Deine Kawa hat aber auch

a, mehr Öl im Umlauf
b, bestimmt nen Ölfilter und ne Pumpe
c, wird da das Öl thermisch nicht so hoch belastet wie in der 610 TE

Von da her ist das Wartunghsintervall schon angemessen. Wenn man mal kuckt was da für ne Brühe rauskommt....

Ihr habt doch ein Schauglas, und das ist die Referenz.

Wie ist denn dann das Verschleiß-Maß für 19 Glieder?

Von welcher Gabel ist denn das Teil?

Keiner ne Idee ob man die Schienen auch so rausbringt?

Kuck lieber ob du irgendwo nen anderen Kabelbaum herkriegst. SOnst holt dich wohl der Teufel. Wird einfacher sein als selber Strippen zu ziehen

Ich hab mal wegen komischer GEräusche den Steuerkettenspanner ausgebaut. Waren nur nocch 2 Zähne zum SPannen über. Also STeuerkette rausgerupft (vermessen ist sie noch nicht da ich nur ne Schieblehre bis 150 mm hab). Aber wie krieg ich die Scheinen raus? Geht das nur wenn ich den Kopf abnehme? Oder ...

Dann müsste es eine TC sein und keine TE. Außer man hat die irgendwann mal umgebaut. Hier im Forum gibts ein WHB einer 95er zum Download. Nur ob die soviel hilft weiß ih nicht da die 93er ja noch in Schweden gebaut wurde und noch ne SEM-Zündung hat. Was da an der Elektrik noch alles anders ist....ke...