Husqvarna - Forum

Du hast natürlich ABSOLUT RECHT!!!!
Den meinte ich, danke.
Man müsste den echt mal bitten, ob er den Shop ohne Preise online stellen kann.....

Hallo,

dei DOmain des Enduroshop ist wohl neu vergeben worden.
Kennt noch jemand den Namen des alten Besitzers?
Der hatte ziemlich viel Wissen bzgl. LAgergrößeb etc. pp., also welches Lager durch welches Industrielager ersetzt werden konnte....

Gerade wieder drüber gestolpert und immer noch wütend....
https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... niert.html

Danke. Die bieten eine Überholung für 144€ an. Geht ja noch... Trotzdem brauch ich noch ne Quelle für Ersatzteile. Da kommt bestimmt noch anders raus... Man müsste mal einen der oberen bei KTM zu greifen kriegen. Die ganzen Unterlagen und Zeichnung für die Teile müssen ja (hoffentlich) noch irgendwo ...

Wollte mal die Kipphebelbrücke überholen....alles nicht mehr bestellbar.
Der Enduroversand hatte da halt oft Normteile, die auch passen.

Keiner nen Tipp?

Moin,

wo kriegt man denn noch Teile für ne 1995er TE?
Früher war der Enduro-Shop noch ein Anlaufpunkt, aber der macht ja leider nix mehr.

Ist mal wieder Resteverwertung. Motor wird aus der Norden sein. Rahmen von ner Duke. Bisschen neue Verkleidung dran und feddich ist die Kiste, die KTM-Fahrer zum richtig harten Kern der Husqvarna-Fahrer dazugehören lässt.

Lang ists her.

Viele sind ins PowerWHeelie-Forum rüber und reissen da jetzt Nägel.

Der Vergaser hat ne Feder, da brauchts keinen 2ten Zug. AUfgehen muss der auch mit einem Zug. Wenn er verharzt ist, geht er halt nicht mehr zu...was auch eher ungünstig ist.

ISt doch egal. Wenns wirklich so kommt, gibt es bald keine F3 oder B3 mehr, sondern nur noch SUperduke, RC8 in MV-Farben. MAn sieht ja an der Offroad-Palette, wie eigenständig die Modelle sind. Die GasGas SM700 ist eigentlich nur nur ne Husky 701 mit anderen Felgen, welche wiederum ne umlackierte ...

Frag da mal in der Vintage-Ecke nach. Da wird dir mit dem Teil eher jemand helfen können :)

Keine Ahnung....

Sieht recht gleichmäßig aus. Würd mal ausgehen, dass das passt.

Wenn ein Oszi da ist...dann damit. Muss ja irgendein kontinuierliches Signal produzieren.
Ein Voltmeter könnte zu träge sein.

Geh mal zu Zupin, evtl. haben die noch was....

Ich würd mal den Pickup testen...einfach schauen, ob da was kommt, wenn man startet

Links unterm Tank? Da sollte nur eine kleine Box mit einem Kabel sitzen, das din regelt die Spannung. Die Zündspule sitzt jat Mittig.

Haste mal ein Foto davon?

williMeier hat geschrieben: ↑16.03.22 - 23:54 Zünd OT und OT passen zueinander?

2-Takter, Scherzkeks :)

Das mit dem Ziehen am Gashahn bringt nur was, wenn der Dello ne Beschleunigerpumpe hat. Sonst kannste dir das sparen. Ich machs immer so. Wenn kalt: Choke ziehen. Einmal langsam durchkicken, bis Wiederstand. Dann Deko ziehen und Kolben mit dem Kicker über den OT heben. Dann Deko loslassen, Kicker ...