Husqvarna - Forum

Seltsam, habe überhaupt keine Sorge, so ein geniales Getriebe hatte ich noch nie. Fahr mit Supermoto-Stiefeln und hab null Probleme.

Danke KTM dafür, dass sie HQV übernommen haben.
Danke an HQV, dass es für die 2017' das Tuningkit gibt.
In diesem Sinne, habt Spass am fahren und macht mit der 701 was ihr wollt, egal was andere denken und hört auf euer Popometer, denn nur das macht wirklich Sinn.

Negativ, über Acerbis kann man auch nur die bereits bekannten Plastikteile beziehen. Werde somit vorn die blauen 2016' bestellen müssen.

Enduro in Serie gegen Supermoto mit Kit.
Ich finde allein das schon seltsam als Vergleich heran zu ziehen.

Das zweifel ich an. Fahrt mal eine Serien-HQV im Vergleich zum HQV-Kit mit Akra ohne Kat, da ist ein deutlich spürbarer Zuwachs in allen Lebenslagen zu spüren.

Korrekt, wie bereits gesagt komplett weiss ohne Dekor. Daher meine Anfrage dirket beim Hersteller Acerbis.

:heba: Egal was die Diagramme sagen, die Euro IV Befreiung tut der 17' mit angepassten Mapping gut, dass konnte ich ja damals bei den Probefahrten deutlich spüren. Ich schau mal was sich zwecks Prüfstandslauf in Sachsen machen lässt. Würde dort auch den Vergleich zwecks KN-Plattenfilter und original...

Weiss bedeutet ohne 17' Dekor. Bisher nix gefunden, habe Acerbis nun direkt als Hersteller angeschrieben.

Ich suche die Teilenummer vom Spoilerkit in weiss der 17'-Ausführung, finde überall nur das 16' Spoilerkit in blau. Kann mir jemand einen Hinweis geben?

Mich würde vielmehr mal eien Leistungsmessung der 17' mit originalen Tuninkit interessieren, leider habe ich hier in der Umgebung keinen Prüfstand.
Zufällig jemand im Netz ein Diagramm dazu mal gesehen?

Danach kann man ja dann die Vergleiche zu den Highscore und Pirate Tuningmaßnahmen ziehen.

MY17 mit Tuningkit, daher ohne Kat und kein plobben.

Vorn 1mm Angststreifen? Fahrt ihr den ganzen Tag auf der Sumo-Rennstrecke? Ich fahre ja auch gerne flott, aber irgendwie scheint ihr "total krank" zu sein.

Definiert mal "bei Kälte!" Heute morgen 5.00Uhr - 10Grad und ich habe es wieder ordentlich rocken lassen, von "schlechten Grip" kann keine Rede sein. Die 1.800km sind auch nicht nachvollziehbar, entweder Burnouts hier und da oder ABS deaktiviert und immer schon vor den Kirven das...

Drehfreudigkeit ist biel besser geworden, geht untenraus deutlich agiler vorwärts.
Ihr macht Euch zuviele Gedanken mit der Polizei, genießt das Leben und HQV-Wemserei einfach, müsst ja nicht die polizeibekannten Sonntags-Jedermannstrecke fahren.

:hva: Gerade zurück von der Wemsrunde. :heba: Kann nur für mich sprechen, ich habe wie bereits erwähnt alle 3 HQV hintereinader gefahren und mich dann für die 17' mit Kit eintschieden, da die Unterschiede zur Serien-HQV deutlich waren. Ja das Ansauggeräusch mit Sportluftfiltermatte im Kit-Ansauggehä...

https://www.bergos.de/werkstatt/tuning/ ... -tuningkit
Ich fahre diesen Kit, habe nur noch einen "Sportluftfilter" statt des originalen HQV-Filter im Lufi-kasten verbaut.

Rennleitung hin, Rennleitung her, wenn man ganz normal am Kabel zieht ist alles unauffällig, nur leider ist die HQV701SM dafür nicht erschaffen wurden.

HQV-Tuningkit, ein Muss in meinen Augen wenn einen der Verlust der BE "egal" ist. Habe diesen dirket vor Auslieferung an mich montieren lassen und bin absolut zufrieden. So habe ich mir stets die Charakteristik von einem Einzylinder-Motor gewünscht. Ich fahre dazu noch einen KN-Sportluftfi...

Man zahlt max. 1.000€ bei Bestellung an, den Rest bei Übergabe vom Fahrzeugbrief. Meine H7101SM stand drei Wochen schon rum, ehe der KFZ-Brief von KTM dazu kam, dann weitere Wochen eher der Tuni gkit wieder verfügbar war.
Also scheinbar ist die Warterei normal, gibt ja auch Schlimmeres als Vorfreude.

Laufen die 701 und 690 SMC vom selbem Band? KTM produziert doch die 690 immer erst im Spätherbst, ggf. ist da die 701 gleich mit dabei und deswegen gibt es bei einigen Händlern, welche bereits alle Bestellten verkauft haben, Probleme mit dem Nachschub? Ich selbst habe im März eine bestellt und auch ...