Husqvarna - Forum

War auch in O-leben, aber am Supermoto-IDM Wochenende. Leider klappt es beruflich aktuell nicht, aber im September ist hoffentlich noch passendes Wetter dafür.
Ich kann noch das Supermoto fahren in der Halle zw. Nov. - März empfehlen, gibt ja genug Anbieter dafür.

Gut, hat sich also nix geändert in O-Leben.

@Nudist
Der Gedanke ist gut. War die Tage beim Jedermann Supermoto in der Halle, kann ich auch empfehlen.
Oschersleben wäre geil, aber 98db mit Tuningkit und offenen Akra, ob das klappt?
Interesse ist auf jeden Fall vorhanden, Termin wäre auch i.O.

Mist, wer richtig lesen kann ist klar im Vorteil. Dann eben nicht, bleibt der Akra vom Tuningkit dran, ging ja bisher auch problemlos.

Gibt es bei Bergos neben den aktuellen 10% noch einen Forumsrabatt?

Da kauft Ihr Euch eine leichte 701 die wirklich nur das Nötigste an Ausstattung hat und dann packt Ihr Zusatzgewichte in Form von "Elektromüll" drauf?
Konzentriert Euch aufs Angasen, da habt ihr keine Zeit auf den Tacho zu klotzen, den sowieso keine Sau benötigt.

Bei mir ist es das Zündschloss, legt man den Finger leicht auf den Schlüssel, ist es weg.

Das Leistungsdiagramm spricht von EG/ECC beim Remus, warum steht das nur beim Remus extra dort?

https://www.remus.eu/news/BIKE-INFO-32-17-E/

Schraube lösen, Scheinwerfer etwas nach unten stellen fertig. Am besten Werkzeug mitnehmen und im Bedarfsfall korrigieren. Meiner Lichtstrahl stand Anfangs auch viel zu hoch. Fahre tgl. 50km im Dunklen gegen 5Uhr auf Arbeit, es beschwert sich niemand mehr und die Lichtausbeute ist sehr gut vom Schei...

...und während dein Händler deine HQV prüft fährst du mal die gleiche HQV als Vorführer um den Unterschied zu bemerken, falls den einer vorhanden ist.

Alles unnötiger Ballast, haben doch eine Mobility Card. Wenn was zu reparieren wäre dann reicht das Bordwerkzeug sicher nicht mehr aus.

:massa: Was hier diskutiert wird, sensationell. Testet doch bitte einfach mal eine 17' mit Kit und ihr werdet es wissen. Ich durfte damals alle 3 Bikes testen (16' stock, 17' stock und 17' mit Kit). Für mich war die Entscheidung eindeutig, zumal der Preis für den Kit recht human ausfällt. Ja, der DB...

Aber bau bitte nicht auch noch die Haltegriffe für die Sozia an!!!!

Genau, der Guido isz der richtige Ansprechpartner dafür. Hat ein Design nach meinen Wünschen für die 701 erstellt. Passt aber auf, die Seitenteile und Frontmaske sind 3-teilig. Wenn also sine Startnummer zu groß aus dimensioniert, macht das ganze 2x wie ich, wenn man nicht auf den Fachmann hört.

Abend,
zufällig den DNA-Luftfilter schon jemand probiert, idealerweise bei einer 2017 mit Kit?

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 2-306-4393

MfG

Du wirst es nach dem Umbau selbst erfahren dürfen und keinesfalls enttäuscht sein. Hört auf den Tuner alles zu glauben, die müssen damit ihren Lebensunterhalt verdienen.

Ich denke was es aktuell gibt ohne Dekor ist jedem nun klar, sobald mein Dekor geklebt und montiert ist, werde ich es Euch nicht vorenthalten.
Motographix.de sei Dank, ging es nach meinen individuellen Wünschen.

MfG

So gehört sich das, pass nur auf das dein Vater keine Kreise um dich fährt.

Gerade eben in Rochlitz, derjenige soll sich bitte mal melden!

Bin ab den 1.km mit den Kit gefahren, wozu erst nach 1.000km umbauen?