Husqvarna - Forum

Meiner ('17er 701) hat 6.000km gehalten. Ist halt wie immer mit der Statistik. ;) Seither hab ich den Oberon drin und keine Probleme mehr.
BTW, der mobility service ist für mich witzlos, weil es bei mir keinen (zuverlässigen) Händler im Umkreis gibt und >50km schleppen die nicht.

Hätte ich auch gesagt. Wenn schon, dann komplett schwarz pulvern und einen neon Felgenrandaufkleber.

Mein Tipp: - Vorderes Ritzel einen Zahn kleiner. Ergibt eine leicht höhere Drehzahl und imho steht die Übersetzung dem Bike besser. Ich hab zusätzlich hinten noch zwei Zähne draufgelegt, da ich eh nicht über 150 fahre und den Bums aus den Kurven bevorzuge. - Offener LufiKasten dran. Erhöht zwar das ...

Ja und nein. ;) Laut Handbuch ist es ein Standlicht und läuft mit der Zündung (siehe Bild). Das Abblend und Fernlicht laufen über einen Schalter ohne Totstellung - es ist also immer mindestens eines zusätzlich zum Standlicht an. Insofern könnte man auch das Abblend als Standlicht nutzen bzw. tut es ...

Könnte mir vorstellen, dass der Angel eye nur als Zusatzscheinwerfer homologiert ist. Dann hätte er eine ENr aber keine Zulassung als Abblend/Fernlicht.
Würde mich auch wundern, bei dem Lichtkegel.

Muss mich korrigieren. Die 701 hat auch ab 2017 Standlicht. War nur auf der falschen Fährte, weil in der Maske nur zwei Birnen stecken (1x5w Standlicht, 1x60/55w H4 Abblend/Fernlicht). Wie das mit den LEDs aussieht, kann ich nicht sagen. Ich nutze die Abblend-Stellung, um über einen PWM-Dimmer nur e...

Standlicht brauchst du m.W. nicht. Der originale Sw der 701 (zumindest Bj 2017) hat auch nur Abblendlicht und Fernlicht.

Scheint echt nicht verkehrt zu sein. Mach mal ein Foto, wenn du sie dran hast. Vielleicht werde ich dann doch demnächst legal...

Mir würde auch die Angabe von Lumen und E-Kz/ABE fehlen. Wenn schon ein illegales Licht, dann will ich davon auch was sehen. Aber berichte gerne mal, wenn du das Teil hast.

Bis dahin fahre ich, wenn schon illegal, dann doch gleich richtig...

Ich nehme meistens die hier: https://dr-wack.com/motorrad/bekleidung/s100-leder-balsam Mein Leder ist schwarz, färbt damit nicht ab. Einfach per Hand oder mit nem weichen Tuch auftragen und einmassieren. Nach einer halben Stunde die noch feuchten Stellen mit einem sauberen Tuch abtrocknen. Das Zeug ...

Ich hatte zwar nie Probleme mit den Vibrationen (mich haben auch die Vibrationen an der S1000XR nie gestört), aber vielleicht hilft das hier als Tipp: https://www.ebay.de/itm/GUMMI-KILLER-HUSQVARNA-TC-FC-FX-125-250-350-450-701-ENDURO-SUPERMOTO-BLAU-SCAR/122544196537?_trkparms=aid%3D1110001%26algo%3D...

Kurzes Update für alle Mitlesenden/Mitwartenden: Nach der x-ten Terminverschiebung und Nachfrage an die Slavens-Jungs, hat man mir gesagt, dass es die Hydra wohl erstmal nicht für die 701 geben wird. Anscheinend ist die Handarmatur nicht in der Lage, ausreichend Druck aufzubauen, um sicher zu verzög...

Das wäre dann wohl die M12 Schraube für den Schwingarmbolzen:
80Nm ohne Loctite
Viel Erfolg beim Schrauben!

Lt. Handbuch:
Fersenschutz 5Nm+Loctite243
Fußbremshebel 25Nm+L.
FuRaTräger hinten 25Nm ohne L.
FuRaTräger vorn 25Nm+L.

Auch auf die Gefahr hin, dass es niemand interessiert, pack ich das Thema nochmal aus. Hab endlich eine (finanzierbare) technisch ausgereift wirkende Lösung gefunden:
https://slavensracing.com/shop/hydra-le ... ake-by-ox/
Ist bestellt, bei Interesse berichte ich gerne, wenn sie dran ist.

Oder du holst dir - statt 170 Taler für irgendeine dubiose Blackbox auszugeben - für 20 einen Lambda-Eliminator (=einfacher Widerstand mit Stecker). Der unterbindet genauso das go-lean aus dem short-term trim im closed-loop und verhindert dadurch auch ein Konstantfahrruckeln.

Ich hab bei mir die Fußrastenschützer und die Zündschlossabdeckung mit dem "405g/m² Design Gewebe Carbon blau "blue magic carbon" HP-T405CEB" bezogen. Die 405g waren ätzend zu verarbeiten, weil Konturen nur sehr schwierig zu verlegen sind. Ansonsten bin ich mit der Qualität des G...

Sehr nice!!! Ist das das blaue Designgewebe von hp-textiles? Wie fandest du die Verarbeitbarkeit an den Kanten? Ist ja doch recht dick und kein spread-Gewebe.

Bitte, gerne. Den Ibex fahr ich an meiner SM, da wäre ein breiterer für meinen Geschmack unpassend - für die Enduro ist das natürlich was anderes. Scheuerstellen am Rahmen-wo genau? Die Kabel rechts vom Lenkkopf (der Kabelkanal und die Leitung von der Maske hinten zum Rahmen) scheuern beim Einschlag...