Husqvarna - Forum

Kann mal einer der Katze den Negativfederweg machen? ;)

Ob es hilft kann ich dir nicht sagen, ich habe keine Zahlen, aber versuch mal die Airbox von außen zu dämmen. Z.b. mit https://www.amazon.de/197mil-46sqft-Schallschutz-Akustik-D%C3%A4mmmatte/dp/B01KX95K48?th=1 oder Alubutyl. Alternativ: 1. Es ist ein richtigtakter 2. Mehr Drehzahl, bis über die Re ...

Ich glaub, Serie ist 116. Ich wuerde nicht meine Hand nicht dafür ins Feuer legen, dass das mit 49er Kettenblatt geht. Ich wollte vorn unbedingt das 14er Ritzel vermeiden. Auf jeden Fall wird der Radstand dann kürzer, davon hat sie genug.

Ich fahr etwas mehr Straße, aber eben auch einfaches bis mittelschweres Gelände. 15/49/118 geht für mich super. Vor allem, kann man sie damit auch halbwegs langsam fahren.

Die Griffe haben übrigens ewig gehalten. Die hab ich dann diesen Winter mal gegen neue ausgetauscht, weil ich noch irgendwas brauchte um auf die Mindestbestellmenge für Gratisversand zu kommen. Die Handguards sind klasse, die haben jetzt schon so oft auf die Fresse gekriegt, da ist praktisch nix d ...

Ich würde das stumpf bestellen. Bei mir sind die Asiaten fast durch die Bank weg schneller mit der Lieferung als Europäer.

Ist die Frage, was du unter verstärkten Schläuchen verstehst. Gibt ja alles von 1,5 bis 5mm Dicke. Ich hab meistens Cross-/Enduroschläuche drin, die haben je nach Hersteller so zwischen 2,5 und 3,5mm. Das hat bisher immer gereicht. Wenn du mit Serienreifen fährst, dann wirst du wohl auch ohne Rei ...

Erstmal Kupplung neu befüllen: Wichtig: Von unten befüllen. Wenn das nicht hilft, würde ich mir tatsächlich das Kupplungspaket anschauen. Viel mehr gibt es da eigentlich nicht. Danach kannst du auf Verdacht halt noch Kupplungsgeber- und Kupplungsnehmerzylinder untersuchen. Die gelten aber eigentlich ...

Heute hab ich nachgeguckt. Die Delle gehört da hin.

Ohne jetzt nachgucken zu können: Das sieht für mich nicht aus wie Sturzschaden. Das Rohr an der Stelle sollte sich eher verbiegen als verformen und wenn da was reingedrückt hätte, müsste es eher eine Kante als eine Rundung sein.

Stimmt, ich hätte schreiben können, wie es hier weitergegangen ist. 14/50/118 hatte ich dann auch irgendwann mal rausgefunden und bestellt. Lustigerweise war bei mir allerdings verbaut 13/50/118.

Coole Idee, aber da ich keinen Ausbau habe, wird das nichts mit kochen. Ich setz mich dann einfach mit meinem Klappstuhl rein und irgendwas, meistens Moped steht dann halt im Regen.

Für Enduros, egal welche brauchst du eigentlich immer mindestens H2, damit kommst du halt nirgendwo mehr in ein Parkhaus. Schau einfach nach Flügeltüren, die gehen üblicherweise über die ganze Höhe auf. Es entfällt halt der Regenunterstand, aber das hab ich bisher auch überlebt, man sitzt dann halt d ...

Mein Kühler ist auch etwas verbeult, aber dicht. Neuer liegt da, hab aber noch nicht die Muße gefunden den einzubauen.

Keine, und ich hab meine Hildegard schön öfter in den Dreck geworfen. Bis jetzt musste ich nur einen Fußbremshebel tauschen. Der Rest ist immer noch Erstausstattung.

Ich hab nur eins für 18er, da ist es Seite 109. Da fällt mir ein, es gibt noch ein paar Varianten, sich das Leben leicht zu machen: 1. Fördermenge. Benzinschlauch in ein Messgefäß legen, Bezinpumpe direkt an die Batterie anschliesen. Wenn das Ding konstant fördert und irgendwas jenseits der 150ml in ...

Die Motorräder die ich kenne haben so Bayonetteverschlüsse an der Benzinleitung. Schläuche mit passenden Gegenstücken sind bei den Messwerkzeugen i.d.R. dabei. Bei der Husky musste ich das noch nie machen, aber lt. WHB. ist das links zwischen Auspuff und Tank, wo man das dazwischenklemmen kann.

Nujo, haste doch 'n Anfang. Im WHB steht wie ordnungsgemäß gemessen wird. Ich würde den Messuhr einfach dazwischen klemmen und gucken, was passiert, hab nämlich keine Ahnung, wie man den Testmodus ohne KTM-Diagnose aktiviert.

Bleiben erhalten.

Drauf achten, dass die schonmal zugelassen war, sonst wird das seit 2018 schwierig. :)

Ich freu mich immer, wenn ich sowas fahren sehe und bewundere die Leute, die sowas am Leben halten.