Husqvarna - Forum

hier zwei Photos. Beim ersten liegen ca. 600Km hinter uns, die Matte des tyrefix hatte sich auf dem Reifen leicht gegen die Uhr gearbeitet und etwas aufgewölbt. Ändert aber nichts an der Festigkeit, hält 1A. Seitlichen Halt gibt aber die vordere Verzurrung.

VG
Florian

also ich habe für die Gabelbrücke mir im Kletterladen Schlaufen mit der entsprechenden Zugfestigkeit & Länge geholt, damit kann ich die 701 flott & einfach in der Wippe verzurren. Hinten pack ich von acebike den tyrefix drauf. Hält bis jetzt 1A, allerdings verrutscht der tyrefix während der ...

ich bin mit dem quick grip von ram total zufrieden. Hält bombenfest, Handy trotzdem einfach & schnell rausgenommen. Am ram Arm kann ich es auch so einstellen dass es nicht spiegelt - je nach Tageszeit notwendig. Verdeckt den Tacho nicht, und auf der Autobahn kann ich es als Miniwindschutz nutzen...

Ich könnte mir vorstellen, dass durch die größere Scheibe der SM gegenüber der Enduro bei Umrüstung mit Beibehaltung der SM Gabel + Bremse ein Serien-Endurovorderrad mit Adaptern (wg unterschiedlicher Achsbreite) nicht passt, da die Speichen nicht am Bremsblock vorbei passen. Mit einem schmaleren Fe...

jetzt gebe ich noch meinen Senf dazu: letztes Jahr in Polen starb die Erstausstatterbatterie, Mitten im Überholvorgang eines LKW auf der Landstraße. Eine neue Erfahrung für mich war dass bei aktuellen Motorrädern bei Akkutod trotz laufendem Motor/rollendem Moped die gesamte Elektrik ebenfalls stirbt...

perfekt, danke dir!

So jetzt ein kurzer Bericht. Zuerst mal bin ich eigentlich ein bischen entäuscht von diesem Forum. Hätte mir eigentlich einige Informationen betreffend mein Anliegen gewünscht. Ich habe zweimal hier nachgefragt,ob wer was drüber weiß. Antworten hab ich hier keine gekriegt. Komisch weil ich bin doch...

wenn dich der flache Winkel deines Navis nerven sollte wenn du im Sommer vor Reflektionen des Himmels nichts/wenig auf dem Bildschirm siehst: https://rammounts.de/part/ram-hol-pd3u das Ding + einen Ram Arm dran, perfekt zum schnellverstellen. Hält mein Samsung S9+ bisher bombenfest. Die Befestigung ...

ach, und wg dem Ständer. Hat mich nie gestört, hab ich die halt angelehnt. Mach ich heute noch so.

hab das über ein Jahrzehnt auf meiner 620 six days gemacht. Anfangs noch aus Kostengründen mit einem Satz Bremsscheiben, hat der Wechsel halt ein bisschen länger gedauert. Am Heck muss der Bremssattel ein wenig runter & aus der Schiene raus, aber das ist überhaupt keine Hexerei, und mit ein biss...

für mich war die Umrüstung auf 15:45 (mit den kleinen Rädern!) ziemlich perfekt, auf dem TET Balkan komme (kam, bin wg schwerer Unwetter zum ACT IT geflohen) ich Geröllsteilhänge easy im 2. hoch, auf der Bahn sind 130 km/h gut machbar. Für richtiges Gelände muss das noch kürzer, aber so auf Tour pas...

ca. 55.000 LC4-SCKm immer nur mit Clipschloss. Hat tadellos funktioniert.

Ja, zumindest bei den üblichen Gummitorsionsachsen als "Fahrwerk" - die federn unter Nennlast (= Maximallast) praktisch nicht. Mein Wolf Follow Me (80kg leer) hat eine 750kg-Achse drin, den fahre ich mit der 701 so bei 2 bar und mit der Adventure bei 2,5 bar. Die 8"-Reifen werden so ...

ach ja, Frankreich, legal 130 mit dem Hänger...Motorräder mit EZ vor 98 kein TÜV...Offroadverrückte überall. Bin aber trotzdem irgendwie lieber in Italien unterwegs.

ja, steht so in der Betriebsanleitung. Hat deiner auch 13-Zöller?

an die Hängerfahrer unter euch: lasst ihr Luft ab wenn der Hänger nicht die volle Zuladung hat? Mein Schlitten wiegt leer um 500 und ein paar zerquetschte Kilo, maximal Zuladen darf er 800Kg (zul Ges. 1.300Kg) Wenn ich jetzt meine 701 ohne weiteres Klimbim draufstelle, die 195/50R13-Reifen ordnungsg...

sauber, danke.
Zur Serienübersetzung - meine hat ja 16:42 da SM. Was aber nicht heißt dass da kein Dreck unter die Räder kommt! Ich rechen mal die 15:48 auf meine 17Zöller um.

merci. Ganz so krass werd ich nicht gehen, dachte an 15:46 oder 48. Raspelts dir nicht der Schwingenschützer bei nem 14er Ritzel weg? Bei meiner LC4 musste ich mir da immer ein kleines Lager auf Halde legen.

du hast ja 2 verlinkt, welcher passt - 1. https://motocrossstore.de/kombischalter-mit-blinkerschalter-fuer-ktm-exc-modelle-ab-1998-2016?gclid=EAIaIQobChMI_4Day8nh-QIVN4xoCR0YzgdkEAQYAiABEgLJaPD_BwE oder 2. https://motocrossstore.de/kombischalter-mit-blinkerschalter-fuer-ktm-exc-exc-f-tpi-250-300-350...

wollte mal ein paar Erfahrungen abfassen mit welchen Übersetzungen ihr im Gelände glücklich seid. Bin auf der Suche nach einem guten Kompromiss zw. die Kupplung im steilen Geröll nicht rösten & trotzdem noch flott (130/140Km/h) Asphaltetappen absolvieren. Fahre demnächst über den TET den Balkan ...