Husqvarna - Forum

Am Pickup in der Lima sind ja 2 Lötstellen und bei der einen hat sich ein Stück abstehendes Kabel durch den Schrumpfschlauch geschoben, war kaum zu erkennen

Update:
Elektrik problem ist gefunden und beseitig, die Karre fährt wie neugeboren und nichts rappelt mehr.

Vielen Dank für die Links, wiederstände stimmen grob überein. Hab grad nochmal gegrübelt und da viel mir wieder ein, dass ich im eingebauten zustand auf dem grünrn Kabel Massekontakt hatte was ja garkein Sinn macht. Hab dann nochmal mit mrinrm Vadder bischen geguckt und dann viel ihm auf, dass an ein ...

Also neue Zündspule hat auch nix gebracht werde mir die Lichtmaschine nochmal genauer angucken. Ich kann die doch bestimmt irgendwie durchmessen? Bzw. was soll die Geberspule für den Zündfunken für einen Wiederstand haben? Das wäre der einzige Wert der mir etwas suspekt vorkommt zu dem was ich bis je ...

Beim Zusammenbau vom Lima Deckel kann man ja in meinen Augen nicht viel falsch machen. Das Polrad geht nur in einer Position drauf und den rest hab ich nicht angefasst. Kabelbrüche sind nirgends welche, alle wiederstände die von der Lima kommen schaffens auch bis zur CDI durch. Das pickup hat ja 4 k ...

Hab den Lima Deckel abgenommen und siehe da, Membran angefressen. Hab also die Speuerkette neu gemacht und habe ihr noch neue Kupplungsfedern spendiert, die Kupplung ist ab und zu durchgerutscht. Motor ist wieder zuammen, macht alles einen sehr guten Eindruck. Wenn ich jetzt noch den Zündfunken ...

Ja Kerzenstecker hat seinen Wiederstand und ist durchgänig so wie das Kabel auch. Zündkerze hab ich heute auch ne neue ausprobiert daran lags aber auch nicht.

Moin, Seit kurzem hat meine SM610S mit dual Motor keinen Zündfunken mehr. Killschalter und Zündschloss hab ich durchgemessen, da ist alles Top. Genauso kommen auch aus dem Zündungsdeckel scheinbar vernünftige Werte und da unten sieht auch nichts auffällig aus. Ne neue CDI hab ich schon rein ...

Muss ich um die sehen zu können den linken Motordeckel abbauen? Bin ehrlich gesagt am überlegen die Steuerkette einfach neu zu machen, will dieses Jahr noch ne längere Tour fahren da hab ich kein Bock, dass ich da irgendwelche Probleme mit der Steuerkette bekomme. Ist halt nur wieder die Frage we ...

Das viel größere Problem des alten Kettenspanners ist, dass wenn die Feder bricht, er komplett zurück fährt. Richtig, deswegen klapperte das auch so. Der Spanner von der neuen Dual kam heute an. Die Löcher von den 2 Befestigungsschrauben am Motorblock sind deckungsgleich, das ist aber auch die einz ...

Hab es tatsächlich mit viel Zeit und Fluchen geschafft den alten Kettenspanner wieder funktionstüchtig zu bekommen. Hab das kaputte Ende einfach neu gebogen und die Feder wieder eingesetzt. Scheint auch zu funktionieren, auch wenn der Motor ab und zu noch ein sehr kurzes Rasseln von sich gibt macht e ...

Perfekt vielen Dank, hab mir mal eine bestellt hoffentlich hat es sich damit erledigt.

Habs mir mal durchgelesen, wäre natürlich optimal wenn das klappen würde. Nur finde ich noch nicht mal den neueren irgnedwo zu kaufen :/

Das hatte ich schon vermutet, hab heute den halben Tag das Internet durchsucht. Hab mal irgendwo gelesen, dass man wohl auch Kettenspanner von anderen Modellen fahren kann. Stimmt das?

Update: Ich weiß jetzt woran es liegt. Habe den Kettenspanner mal auseinander genommen und siehe da, die Blattfeder ist gerissen, sodass der Spanner sich nicht mehr ausfahren kann und somit die Steuerkette lose ist. Habe versucht die Feder neu zu biegen bin jedoch am wieder einsetzten gescheitert. ...

Moin, ich bräuchte Hilfe mit meiner sm610s mit dual Motor, Bj 2001. Seit kurzem war ganz plötzlich ein deutliches, lauts metalisches Scheppern im Leerlauf zu hören. Hab mich total erschrocken und die Karre direkt aus gemacht und überlegt was es seien könnte. Erste Vermutung: Stuerkette/Spanner. Hab ...