Husqvarna - Forum

kuck ich mir morgen mal an. Die schöne Bohrung mittig an der unteren Gabelbrücke hate ich auch im Auge..... bis ich die CDI festmachen wollte
Hängt die dann oben mit an der Standrohrklemmung?

Elektrik funzt jetzt wieder komplett. Danke euch für alle Tipps. EIne Frage hab ich aber noch. Wo wird die Hupe verbaut? Find keinen Platz wo die kleine Schnarre schön hinpassen würde

Dann hat es das Relais wohl auch hinter sich.

sehr gut. Das erklärt dann auch warum das Relais und die Hupe mit Gleichstrom nicht funzen. Langsam wirds lichter im Kabelwald

UPDATE:
das durchmessen mit angeschlossener Batterie hat geklappt. Wie vermutet ist vieles defekt, aber jetzt wenigstens zu diagnostizieren.

bekommen das Blinkerrelais und die Hupe bei laufendem Motor Gleichstrom oder Wechselstrom?

Dual-Sport hat geschrieben: ↑13.08.23 - 09:12 @Foxter, von welchem Werkstatthandbuch sprichst du?

von dem von Monty

Danke Dir, das werd ich ich mal so versuchen

Ich hab alles was an Regelelektronik drin ist abgesteckt oder ausgebaut. Die Prüferei ist aber eine echte Katastrophe ohne Stromfluss. Durch das Alter und die intensive "Pfklege" aller Vorbesitzer haben viele Kabel irgendwo einen Bruch oder sind schlicht nicht angeschlossen. Ich müsste das Teil da s ...

hmmm fehlt da die Seite I.74 ?
da müssten die Füllmenge und sopnstige Werte für die Gabel stehen,...

im Handbuch und der Teileliste ist explizit eine Vorspannhülse eingezeichnet. Da ich aber von der Husky null Plan hab hätt es ja sein können, dass es evtl. eine längere Feder gibt die keine Hülse braucht.
Drum dumm gefragt

hat noch keiner eine Gabel zerlegt oder will helfen?

Hallo, hab heute mal angefangen die undichten Federbeine der 96er TE610 zu zerlegen. Müsste doch eine Marzocchi Magnum sein? Das Klappern im Inneren hab ich schon identifiziert, war ein kleines Stück der Feder das abgebrochen ist. 11765 11766 1. Gehört da nicht eine Vorspannhülse unter die Feder? 2. ...

Danke Dir, das hilft schon mal weiter. Ich melde mich nach den ersten Messungen

Serwutz, Wenn ich srichtig verstanden habe, dann hat die 96er TE610 keinen Gleichrichter und arbeitet bis in die Blinker mit Wechselstrom. Wenn ich also die Elektrik und Verbraucher prüfen und erneuern will müsste dauernd der Motor laufen. Gibts eine Möglichkeit das zu machen ohne laufenden Motor? E ...

Für den Motor bestimmt. Das drumherum ist die größere Baustelle

Huhu, bin neu hier und wollte mal freundlich Hallo sagen. Mir ist vor kurzem eine 96er TE610 zugelaufen die viel Liebe und Fachwissen braucht. Bei Punkt 2 kommt ihr ins Spiel :D Bisher hab ich nur an japanischen Straßenmopeten geschraubt. Die Technik der Husky ist mir noch völlig unbekannt. Hinzu k ...