Husqvarna - Forum

Rücksicht auf andere nehmen wir schon, sind aber eben die jäger und oberförster die sich hier aufregen.....
ich finde wo ein landwirt mit seinem schlepper durchfährt mach er mehr kaputt als wir mit dem moped......

hi

habt ihr schon einmal, wenn ihr mit dem moped auf feldwegen gefahren seit , die aber nicht durch verbots- schilder gekennzeichnet waren ärger bekommen ( strafe bezahlt )

Wollte mich nur von euch verabschieden :cry: Hat echt spaß bei euch im Forum gemacht, nur habe ich mich von meiner 610 getrennt und mir eine neue SXC 625 zugelegt. SXC aus dem Grund weil die Fachwerkstatt bei mir um die Ecke liegt ! :biker: Also, vielen Dank für euere Hilfe und schnellen Antworten ! ...

hi
kann mir einer sagen warum bei einigen TE 610 Modellen die Tankverkleidung aus zwei Teilen besteht ?
gruß

Hat jemand eine Idee wo man gute und günstige Blinker bekommen kann ? ( klein und haltbar )
Gruß
Frank

@ Huskybrenner

Da muß ich dir recht geben, so ne 610 will gepflegt werden......

@ holzkopf

Ich denke du solltest dir dann lieber einen Japaner anschaffen

Haben zwar nicht die power aber sind pflegeleichter

@ Dean

Ja genau der Tüv hat das wegen der Festigkeit abgelehnt......
Was solls, dann kommen da eben wieder normale Schrauben rein und gut is
Gruß
Frank

Ja ich hab´s ja gemerkt !!!! NABE
macht euch nur lustig.........
Gruß
Frank

@ Dean Mit den drehenden Teilen meine ich Das Kettenrad und die Nabe , die dann durch die Schrauben miteinander verbunden werden.... :? Ich war und bin eben der Meinung das die Schrauben der Schwachpunkt sind. aber du als Dipl.Ing. Fahrzeugtechnik mußt es ja wissen. :wink: ( ist nicht böse gemeint ) ...

na also... entlich mal jemand der die Schrauben schon eingebaut hat !!!

Huskyschrauber: welche hast du da genommen? 700 N/mm² oder 800 N/mm²

Gruß

Frank

oh man, das mit dem Klugscheißmodus passt schon.......

gibt es hier denn keinen der schon VA Schrauben montiert hat

Gruß

Frank

ich hab mich mal schlau gefragt: V2A Schrauben in gängigen größen haben die Beteichnung 70. Um aber mindestens eine 8.8 Schraube zu ersetzen benötigt man eine 80er( 800N/mm²). Die es aber selten gibt. also sollte man doch normale Stahlschrauben nehmen und zum anderen sieht der Tüv das nicht gerne wen ...

ich denke aber das zähe Schrauben eher abreißen als Stahlschrauben mit zb. 10.9
naja Versuch macht klug.....oder so
Gruß
Frank

Hallo zusammen

Ich habe bei meiner TE 610 ein neues Kettenrad montiert und wollte nun die alten Schlitzschrauben gegen neue ersetzen. Kann man dort auch V2A Schrauben nehmen, oder "scheren" die schneller ab
Gruß Frank

Es ist nur der Endpott getauscht worden, der Krümmer ist orginal..... ich denke das ich mir einen neuen Kettensatz mit 14 bzw 15 auf 52 besorge, da wir meistens nur im Gelände fahren werde ich so wieso keine hohe Endgeschwindigkeit brauchen ;) Hatte ja auch schon daran gedacht den Vergaser zu t ...

schön aber wir müssen leider mit den " Ortstafeln" auskommen...... :'(  was meinst du nun mit neu stopfen ? was soll das bringen

2 Endtöpfe sehen zwar gut aus, doch dann kommt wieder das leidige spiel mit der Zulassungsstelle die uns hier leider kein 180mm Nummernschild (obwohl es eingetragen ist ) geben wollen....
so müssen wir mit 240mm auskommen und dann sind natürlich die Endtöpfe verdeckt ( was bestimmt nicht gut ist )

warum neu stopfen ????

hallo erst mal danke für die Antworten, werde erst mal nachschauen was der Vorbesitzer für eine Vergaserbestückung gewählt hat...... Als ich die TE letztes Jahr gekauft habe war der van Hasselt schon montiert, habe den aber wegen der Tüvabnahme wieder demontiert und war einige Wochen mit den orgi ...