Rücksicht auf andere nehmen wir schon, sind aber eben die jäger und oberförster die sich hier aufregen.....
ich finde wo ein landwirt mit seinem schlepper durchfährt mach er mehr kaputt als wir mit dem moped......
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- 13.04.08 - 17:07
- Forum: Rechtliches
- Thema: fahren auf wald und feldwegen
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- 12.04.08 - 21:21
- Forum: Rechtliches
- Thema: fahren auf wald und feldwegen
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fahren auf wald und feldwegen
hi
habt ihr schon einmal, wenn ihr mit dem moped auf feldwegen gefahren seit , die aber nicht durch verbots- schilder gekennzeichnet waren ärger bekommen ( strafe bezahlt )

habt ihr schon einmal, wenn ihr mit dem moped auf feldwegen gefahren seit , die aber nicht durch verbots- schilder gekennzeichnet waren ärger bekommen ( strafe bezahlt )


- 24.08.07 - 18:30
- Forum: Dirt-Bike
- Thema: Abschied aus dem Forum
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Abschied aus dem Forum
Wollte mich nur von euch verabschieden :cry: Hat echt spaß bei euch im Forum gemacht, nur habe ich mich von meiner 610 getrennt und mir eine neue SXC 625 zugelegt. SXC aus dem Grund weil die Fachwerkstatt bei mir um die Ecke liegt ! :biker: Also, vielen Dank für euere Hilfe und schnellen Antworten ! ...
- 12.04.07 - 17:31
- Forum: Dirt-Bike
- Thema: Tankverkleidungen
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Tankverkleidungen
hi
kann mir einer sagen warum bei einigen TE 610 Modellen die Tankverkleidung aus zwei Teilen besteht ?
gruß
kann mir einer sagen warum bei einigen TE 610 Modellen die Tankverkleidung aus zwei Teilen besteht ?

Blinker
Hat jemand eine Idee wo man gute und günstige Blinker bekommen kann ? ( klein und haltbar
)
Gruß
Frank

Gruß
Frank
- 06.03.07 - 20:03
- Forum: Dirt-Bike
- Thema: Kauf einer 610te bj 99
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- 26.02.07 - 12:25
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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- 25.02.07 - 10:34
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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- 25.02.07 - 10:27
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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- 24.02.07 - 20:33
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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@ Dean Mit den drehenden Teilen meine ich Das Kettenrad und die Nabe , die dann durch die Schrauben miteinander verbunden werden.... :? Ich war und bin eben der Meinung das die Schrauben der Schwachpunkt sind. aber du als Dipl.Ing. Fahrzeugtechnik mußt es ja wissen. :wink: ( ist nicht böse gemeint ) ...
- 23.02.07 - 20:34
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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- 23.02.07 - 20:04
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- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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- 23.02.07 - 14:30
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- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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ich hab mich mal schlau gefragt: V2A Schrauben in gängigen größen haben die Beteichnung 70. Um aber mindestens eine 8.8 Schraube zu ersetzen benötigt man eine 80er( 800N/mm²). Die es aber selten gibt. also sollte man doch normale Stahlschrauben nehmen und zum anderen sieht der Tüv das nicht gerne wen ...
- 22.02.07 - 20:44
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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- 22.02.07 - 18:31
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- Thema: V2A Schrauben im Kettenrad
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V2A Schrauben im Kettenrad
Hallo zusammen
Ich habe bei meiner TE 610 ein neues Kettenrad montiert und wollte nun die alten Schlitzschrauben gegen neue ersetzen. Kann man dort auch V2A Schrauben nehmen, oder "scheren" die schneller ab
Gruß Frank
Ich habe bei meiner TE 610 ein neues Kettenrad montiert und wollte nun die alten Schlitzschrauben gegen neue ersetzen. Kann man dort auch V2A Schrauben nehmen, oder "scheren" die schneller ab

Gruß Frank
- 06.02.07 - 20:47
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- Thema: Übersetzung TE 610
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Re: Übersetzung TE 610
Es ist nur der Endpott getauscht worden, der Krümmer ist orginal..... ich denke das ich mir einen neuen Kettensatz mit 14 bzw 15 auf 52 besorge, da wir meistens nur im Gelände fahren werde ich so wieso keine hohe Endgeschwindigkeit brauchen ;) Hatte ja auch schon daran gedacht den Vergaser zu t ...
- 05.02.07 - 20:39
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- Thema: Übersetzung TE 610
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Re: Übersetzung TE 610
schön aber wir müssen leider mit den " Ortstafeln" auskommen...... :'( was meinst du nun mit neu stopfen ? was soll das bringen
- 05.02.07 - 20:19
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- Thema: Übersetzung TE 610
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Re: Übersetzung TE 610
2 Endtöpfe sehen zwar gut aus, doch dann kommt wieder das leidige spiel mit der Zulassungsstelle die uns hier leider kein 180mm Nummernschild (obwohl es eingetragen ist ) geben wollen....
so müssen wir mit 240mm auskommen und dann sind natürlich die Endtöpfe verdeckt ( was bestimmt nicht gut ist )
so müssen wir mit 240mm auskommen und dann sind natürlich die Endtöpfe verdeckt ( was bestimmt nicht gut ist )
- 05.02.07 - 20:11
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- Thema: Übersetzung TE 610
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Re: Übersetzung TE 610
warum neu stopfen ????
- 05.02.07 - 19:48
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: Übersetzung TE 610
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Re: Übersetzung TE 610
hallo erst mal danke für die Antworten, werde erst mal nachschauen was der Vorbesitzer für eine Vergaserbestückung gewählt hat...... Als ich die TE letztes Jahr gekauft habe war der van Hasselt schon montiert, habe den aber wegen der Tüvabnahme wieder demontiert und war einige Wochen mit den orgi ...