Husqvarna - Forum

20 Minuten Arbeitszeit zum Zerlegen und wieder zusammenbauen, Wanne mit Flüssigkeit. ~90€ pro Stunde AZ.(nimmt zumindest mein Apotheken Yamaha Dealer) Flüssigkeit halt mal ganz grosszügig 5 Euro. Komm ich auf 35 Kröten + Märchen = 41.65. Normalerweise wird im 1/4std Takt abgerechnet. 20 Minuten wären ...

Also ich denke es hat was mim Vergaser zutun :-? Sicher bin ich mir aber natürlich nicht. Ein Wackler ist ja nicht lastabhängig is ja egal ob Vollgas oder Halbgas. Richtig aber bei Vollgas ziehts mir die Blomben aus den Zähnen - Kann schon sein das ein gebrochenes Kabel noch genug Schluss hat und be ...

Meine 95 610 ging aus als ich zum Überholen auf der Landstrasse angesetzt hab - und ging danach nicht wieder an - kein Mux mehr. Problem war das blaue "Massekabel" am Steuergerät zum Rahmen. Ein 5 cm Kabelchen. Von aussen sahs völlig in Ordnung aus - innen Kabelbruch. Ich habe sehr, seeehr lange ge ...

Hi zusammen.

Suche für meine Husky 610 bj95 gut erhaltene Verkleidung komplett nebst Befestigungsmaterial.
Weiterhin einen Chokezug und die 3 Gummihalter für die Verkleidungsmaske.

Ausserdem mal ne blöde Frage: gibt es Faltenbelege auch für UpsideDown Gabeln? Wenn ja - die brauche ich auch.

Mir hats den Schalthebel in den Deckel gedrückt - jetzt ist ein Loch drin.

Keine Lust auf Gefummel mit irgendwelcher Reparaturknete.
Wenn also noch einer einen Kupplungsdeckel hat oder eine günstige Bezugsquelle für den Deckel links von einer Te610 95 ohne Ölpumpe hat - nur her damit.

Gruß,

Tom

610 Te 95 alte Variante, ohne ÖPu
Standgeräusch: 92db Fahrgeräusch: 82 db

die -9,7 grad bezogen sich nicht auf den ZZ sondern auf die Aussentemparatur, bei der ich mit der Mopete unterwegs bin. :)

Mit dem ZZ stimmt alles :P

-9,7 Grad und die Husky läuft immer noch. scheeeee :)
Schön rumgebrettert heute *g

Musst ich einfach loswerden. :) Endlich läuft dat Dingens.

Hurray!!!! läuft wieder einwandfrei wie ein Uhrwerk!!!

Kein Zurückschlagen mehr, kein nix.
Lag tatsächlich rein am Strator.

Great!!

Schade nur, das ich wegen dem Mist eine Saison moppedtechnisch verpennt hab....! grml

sooo. Nach einem erfolglosen Bay kauf eines Strators, der leider genau passte, aber eine Wicklung zu wenig hatte(?!), hab ich jetzt noch einen geschossen, und siehe da, Zündzeitpunkt stimmt wieder. Bin grade dabei, alles wieder zammen zu schrauben - war ja einiges zerlegt wg. Kontrolle Ventile und ...

hm witzig, ist neu als Ersatz also billiger als gebraucht bei der Bay. Gewusst wo, hm?

Ich frag bei Gelegenheit mal nach. 1000x Dank für den Tipp.

Ich versuch gerade, eins aufzutreiben, leider meldet sich der Ebay Verkäufer nicht, obwohl ich das Geld schon vor ~2 Wochen überwiesen habe :(
Neues kann ich mir nich leisten.
Aber das Geld das ich bisher investiert habe, würde für ein 300€ teueres equivalent in Ducati-Ausführung langen...

gibts das auch für die Duc Zündungen? Hab auf der Seite noch keine Alternative entdeckt...

Bei meiner TE isses so: Tank ein schlauch links, ein schlauch rechts. Der schlauch links geht zum Benzinhahn am Tank rechts. Vom Benzinhahn geht ein schlauch zum Vergaser, und zwar der auf der rechten Seite. Es gibt hier ein Werkstatthandbuch, da sollte es eigentlich draus hervor gehen. ist so oder ...

Soweit ich das rausgefunden habe: Der ZZ sollte 5 Grad vor dem OT Ende liegen. Ich schätze mal das das ein universeller Wert ist. Das kannste mit nem grösseren Geodreieck und neu blitzen überprüfen - vor allem wenn sie jetzt läuft. Wenn sie jetzt läuft, kannste das Feintuning evtl schon mit Drehen de ...

..oder das Nadelventil ist hinüber, das der Schwimmer eigentlich zudrückt, wenn Kammer voll. Oder Schwimmerblech ist verbogen. Sollte parallel zur Dichtfläche stehen, wenn Kammer voll. Oder der Schwimmkörper selbst ist nicht mehr dicht und geht deshalb nich hoch. Wobei ich den Fall noch nicht erlebt ...

B: Dann Drück doch mal auf das Bild :P Wenn ich auf das Bild drücke, wirds in einem neuen Fenster geöffnet - und zwar genauso gross wie die Vorschau - kein Unterschied. Update...wenn ich rechte Taste ins Context Menü gehe und "Bild in neuem Fenster oder Tab öffnen" wähle komme ich zum grossen Origi ...

Hat bei mir nicht gescheit funktioniert - die 2 Umdrehungen mitm Kicker, dazu noch mit unterschiedlicher Geschwindigkeit haben mir nicht gereicht, um da klar was zu erkennen. Und bei mir ist der zz inzwischen so weit verstellt, das ich nichtmal ne Fehlzündung rausbekomme. Schade, das ich den ZZ ...

2 Fragen: A) du hast doch offensichtlich den Thread gefunden, wo das mit der Vertiefung erklärt ist. Mir ist nicht ganz klar, was da die Frage noch zu ist. B) Das Bild + Markierung ist ne gute Idee. Allerdings wird mir das so klein angezeigt, das ich da jedenfalls 0 erkennen kann. Weder MArkierung ...

@ Firsttec ich quäle mich jetzt schon ziemlich lange mit dem Problem... Nur mal nebenbei, wie hast du den ZZ gemessen? Ich musste ne Bohrmaschine nehmen, um damit dann die Polradmutter anzutreiben... @ Niederrheiner mit den 2 Polrädern ist mir bekannt. Ich habe das alte "originale" Polrad auch noch. ...