Also meine 610i.e. (mit gpr und Lamda überbrückt) geht ohne Probleme im 2. hoch.(ohne Kupplung) Ich hab nur das Problem, den Wheelie länger zu halten. Hab dann eher Angst, nach hinten abzusteigen :-) Auch bei spontanen Vollgas im 3. hebt kurz das Vorderrad ab. Wohlgemerkt sonst alles original. Auch d ...
Wegen Mangel an Zeit verkaufe ich schweren Herzens meine Husky Husqvarna SM610 i.e. EZ04.08 Km 5770 Reifen Michelin PP2ct ca.30% Extras: ESD GPR HU15 o.Kat Lamda überbrückt,Mapping neu. Gabel und Schwingenaufkleber. Ori ESD + Soziusrasten gibts dazu Preis: VB 5190.-Euro Ich verkaufe hier ein u ...
Nur wie man mit dem Teil nen Wheelie im 3 Gang macht sei euer Geheimnis! Ich schaffs ja ned mal im ersten....bräucht mal nen Wheelie Kurs :oops: :D 2 Gang ca.35-40 km/h, kurz Gas weg, dann aufreissen.Dann geht sie hoch.. ;-) Merke "lediglich" einen imensen Vorschub aber Vorderrad geht nicht hoch. ...
Aesthetiker hat geschrieben:
Nur wie man mit dem Teil nen Wheelie im 3 Gang macht sei euer Geheimnis!
Ich schaffs ja ned mal im ersten....bräucht mal nen Wheelie Kurs
2 Gang ca.35-40 km/h, kurz Gas weg, dann aufreissen.Dann geht sie hoch..
@Fips: Hast du deiner Husky auch mehr Luft gegeben? Die braucht nicht mehr Luft. Der Luftfilter ist für die offene Leistung und das zweite Mapping ausgelegt, ansonsten würde es einen "offeneren" Luftfilter zusätzlich zum Tuning-Package zu kaufen geben. Ja genau. Original Lufi und gut is ;-) :D
Habs bei meiner machen lassen. GPR HU15 hatte ich eh schon dran. Nun Lamdasonde weg und überbrückt. Motor etwas fetter eingestellt. Die Mühle läuft wie sau.Wüdr sagen, zum Ori-Puff ein gefühlter Unterschied von ca. 5PS. Wie viel es tatsächlich sind, müsste ein Prüfstand zeigen. Ist mit aber egal ;-) ...