Husqvarna - Forum

Vermutlich hat sich eine Drosselscheibe (alte 80km/h Drossel?) verabschiedet. Der Kat bringt eigentlich nicht so viel Leistung, wenn er entfernt wird. Wobei, das zählte nur für die Modelle bis 2006, vielleicht hat sich das beim großen Kat der >06er geändert.

Meine 2005er hat auch schon angeschraubte Gewichte an den Hubzapfen. Aber das stimmt, auf der Explosionszeichnung der 2005er sieht man diese Gewichte nur bei der WR/CR.

Du hast eine PN. Noch ist der Krümmer zu haben, Pro Circuit gibt's hier selten!

Servus! Die Füllmenge fürs Getriebe beträgt bei der SM/WRE125 650ml wenn ich mich nicht irre. Wenn Du da "fast einen Liter" reinbekommst gibt es im System eine grobe Undichtigkeit. Ich würde sagen dass das zu 80% Wahrscheinlichkeit wie Du vermutest am Kurbelwellen Dichtring liegt. Den kann...

Zwecks Bedüsung würde ich an Deiner Stelle eher zum 38er greifen. Ich glaube zwar dass sich die beiden Vergaser nur im Verbrauch merkbar unterscheiden (38>35), aber da Du dann motorseitig quasi eine WR/CR hast, gibt es dafür ein Herstellersetup. Beim 35er fängt man bis auf ein paar verstreute und fr...

Honen & ausmessen lassen und dazu passenden Kolben einbauen. Das Kolbenspiel sollte lt. WHB 0,035-0,055mm betragen (Stand von 2004). Es gibt auch Leute die der Ansicht sind, es reicht, beim Routinewechsel ohne Ausmessen den nächst größeren Kolben einzubauen, also z.B: einen B Kolben wenn vorher ...

Muss ja nicht heißen, dass es am Verkäufer liegt.

Servus! Dieses Thema ist ein alter Hut, die Leistungssteigerung ist zumindest nicht wahrnehmbar, wenn es sie überhaupt gibt. Das Geld kannst Du Dir sparen oder lieber in effektiveres Tuning stecken, z.B. Vergaser und/oder Auspuffanlage (die ich übrigens gerade vom Feinsten zum Verkauf stehen habe, s...

Servus! Beim 4T darfst Du keine merkbare Leistungssteigerung erwarten. Hier (Klick!) findest Du z.B. einen Scalvini Endtopf für Deine SMR125 4T. Sogar mit Leistungsdiagramm. Ein halbes PS...uiuiui...

Ich habe bei einer ähnlichen Fragestellung ein Metallrohr beim MEtallbauer biegen und aufbohren lassen und dann von einem Freund an den ESD angeschweißt. Hält bis heute.

Dieser ESD steht übrigens zusammen mit dem Krümmer zum Verkauf, siehe Signatur.

Heute, Innsbruck, nahe der Uniklinik: rot-weiße SM630 mit Landshuter Kennzeichen. Ich war zu Fuß unterwegs und habe mich danach umgedreht wo der tolle Sound herkommt. Und siehe da: Husky!

Schau doch mal im Marktplatz hier im Forum.

Servus! Da ich den PHBH Vergaser habe kann ich Dir nicht konkret weiterhelfen. Die genaue Bedüsung findest Du im Werkstatthandbuch auf den vordersten Seiten. Gruß, Don PS: Bitte keine Doppelposts. Im 125er Bereich findest Du dafür eher Hilfe, der Werkstattbereich ist eher was für "allgemeine&qu...

Das beste ist das Foto.

Foxi hat geschrieben:https://www.youtube.com/watch?v=aVx6cXf5Liw

nur eine davon - nur eine

Und was genau ist deren Leistung, außer dass es die vordere scheinbar an den Brüsten juckt und die hintere in etwa so ladylike dasitzt wie Paris Hilton?

(Mann, bin ich wieder spießig. )

Pexus hat geschrieben:Wo steht die maschine?

Im Hof auf Plastersteinen.

Ojeoje, da haben wir gleich zwei ewige Streitfragen in einem Thread...das kann heiter werden.

Also ich find's originell.

Das Blinken des Lichts kann ich mir auch nciht erklären, da es im Stromkreis kein "intelligentes" Teil gibt was sowas steuern würde. Zumindest nicht bei der 2005er, ich wüsste nicht wieso auch. Ich würde jetzt mal ein paar Stunden fahren (200km reichen) und dann zusehen ob es wieder kommt ...

Servus und willkommen im Forum. Dein Thema habe ich mal in den 125er Bereich verschoben. Zunächst mal würde mich interessieren, wer den alten Motorschaden begutachtet hat. Dass dieser von einer kaputten Dichtung der Wasserpumpe kommt ist für mich in den fast 10 Jahren Husqvarnaforum was neues. Hatte...