Husqvarna - Forum

Joa, hast recht. Zumindest was die Aufgabe einer Husky angeht. ABER: :-) Das Polrad ist in Ordnung, hab den Magnetkranz richtig eingeklebt und da sitzt er auch noch. Der Fehler scheint in irgend einem Kabel zu liegen. Weiterhin haben etliche Fehlzündungen den Vergaser vom Flansch gedrückt. So kommt ...

Na toll Gerade sind die schicken Supermoto Felgen angekommen, da läuft die Karre schon wieder nicht, so ziemlich die gleiche Verhaltensweise, qualmt aber noch mehr aus dem Luftfilter, springt nur ganz kurz an (ca 1-2 Sec.) und läuft sehr hart. Ich finde das hört sich wieder sehr stark nach Zündung a...

So Feedback Sie läuft wieder. Der Magnetkranz war tatsächlich verdreht, habs mit Gewalt raus gehebelt. Anhand der Kleberreste konnte an den genauen ursprünglichen Sitz feststellen. Ich weiß zwar nicht, was passiert, wenn ein Magnet gar nicht mehr funktioniert, aber bei meiner TE ist einer gebrochen,...

Als Student geb ich für mein Zweitmopped, welches noch ca 1300,- wert ist ungern 700,- aus, wenn ich das auch genauso gut zum Zehntel des Preises bekomme. Weiterhin ist das Teil auch NEU und ORIGINAL laut Händler nicht leichter zu bekommen.

Ich hab jetzt Folgendes heraus gefunden: Die Firma Zupin klebt Die Magnete für ca 70-80 Euro neu ein und laut Händlererfahrung liefen die Maschinen damit alle wieder. Die hier beschriebenen Vermessungstechniken kannte der Händler nicht. Der Magnetkranz lässt sich bei meinem Exemplar nur schwer axial...

So: die Nummer auf meinem Polrad lautet 31 72 2000. Beim Ausbau habe ich festgestellt, dass die Magnete unterschiedlich stark magnetich sind. Das soll doch sicher nicht so sein. Bei mir beträgt das Maß 79,00mm. Obwohl die Magneten fest sitzen, soll das doch sicher auch nicht so sein. Das Ganze äusse...

Ich habe auch das Polrad Problem. Meine 1995er te610 mit Ducati Polrad etc ist von den Wicklungen her anders angeordnet. Fotos und genaue Maße nach dem hier erklärten Prinzip folgen in Kürze.