Husqvarna - Forum

hab noch einen Satz Kompletträder für ne WR/CR oder TE/TC abzugeben, sind kpl. mit Bremsscheiben und Kettenrad vorne 21" hinten 19" inkl. Cross Reifen allerdings sind die nicht mehr so taufrisch. Vorderrad hat 15mm Lager drin sollte aber problemlos auf 20mm Lager unzurüsten sein, da nur di...

Hey, Danke fürs Bilder einstellen, bin da nicht so der Held darin! Sag ich doch das sie gut ist, ich verkauf sie auch keinem der sie in nem Jahr zu grunde richtet dafür ist sie mir zu schade, dann behalt ich sie lieber selber

Kurbelwellenlager wurden auf Grund einer Längeren Standzeit des Motorradses vor 300- 400Km esetzt, was allerdings nicht wirklich notwendig gewesen wäre, Kolben und Zylinder wurden Vermessen und liegen weit unterhalb der Verschleißgrenze

Teuer ist Relativ, verschenken tu ich sie nicht, das Geld brauch ich auch nicht nur ev. den Platz aber da finde ich auch ne andere Lösung. Das Motorrad ist was für jemanden der sie aufheben will und sie in dem Zustand belassen will wie sie jetzt ist

wieso soll sie dann am Arsch sein, so gut wie kein Gelände heißt ab und an mal übern Feldweg oder über die Wiese, aber nicht auf der Strecke oder ähnliches klar sind auch ein paar Kilometer auf der Straße dabei, aber kein geheitze bis zum Kotzen- was ich damit sagen will ist das nicht der Rahmen, Au...

werde mich wohl von meiner WR 360 Bj 93 trennen, hat gerade mal 3087Km, Originalzustand, so gut wie kein Gelände, Zustand würd ich mal sagen fast Neuwertig, wer Interesse hat bitte per PN melden sende dann Bilder zu!

Hallo hat einer von euch erfahrungswerte bezüglich den KW-Lagern der WR 360, Original sind ja Rillenkugellager verbaut was allerdings das trennen bzw. zusammenfügen der Gehäusehälften erheblich erschwert! ist es möglich auf einer Seite zB. der Primärantriebsseite ein Rollenlager einzubauen? wenn ja ...

Vergiss das Castrol RS 4T Du erreichst höchstens noch 90 Km/h und denkst du sitzt auf einem Automatik Roller! am besten Du baust die Kupplung aus und reinigst die Stahl und und Reibscheiben, damit Du das Öl raus bekommst, hatte das selbe Problem damit! mach 20W40 Mineralöl rein und gut ist.

Na ja soweit war die Anreise für mich jetzt auch nicht, Wohne nur etwa 25Km von Rottweil entfernt, ich bin öfter auf der Strecke, mal als Zuschauer mal zum Kart Fahren, aber mit der Supermoto trotzdem noch nie dort gewesen! Muss ich jetzt dann doch mal ändern!!!

Bis Einschließlich ende 94 wurden egal ob 2 oder 4 takt vorne 15mm Achsen verbaut, ab dem Modell 95
wurden vorne 20mm Achsen verbaut, hinten bis 2000 immer 20mm Achsen!

Passen so direkt nicht, die 93er hat einen Vorderachs-durchmesser von 15mm, die 95er von 20mm! es sind aber nur verschiedene Radlager und eine andere Steckachse, also neue Lager rein oder Du drehst Dir zwei Buchsen in die Gabel, aber die bessere Lösung sind natürlich neue Lager! Hinten müßte das Rad...

denke es sind die optional erhältliche Originale Sportauspuffanlage bzw. Endtöpfe von der TE gabs aber soweit ich weiß nur so um die 93´

Motor von der 93er müßte gleich sein,unterschiede gibt es lediglich am Fahrwerk da ab 95 Marzocchi gabeln verbaut wurden
Kuckst du hier:

http://www.haltdeinmaul.de/husky/Husky.pdf

suche  ein Werkstatthandbuch von einer WR 360
Bj 93, die Motoren waren ja meines wissens immer gleich von daher spielt das Modelljahr keine so große Rolle
wäre super wenn jemand so etwas hätte!!!

Die WR ist noch im Original Zustand, keine Neuteile verbaut hat jetzt 2900KM, halt immer schön behütet!
An der 610er ist schon dies und das neu, ansonsten unzählige Stunden mit putzen polieren und sonstigen aufbereitungsarbeiten verbracht, und
zum schluß zu schade zum Fahren!!!  

Denke das passt schon mit dem Regler, Du hast im prinzip auch zwei anschlüsse, zum einen das Kabel, zum anderen den Masse anschluss über die Befestigungsschraube. Aber selbst wenn der Regler Kaputt ist oder gar fehlt muß deine Beleuchtung funktionieren zumindest im Standgas, wenn Du dann allerdings ...

Hier meine beiden, TE610 Bj.96 und WR360 Bj.93

Hat von euch jemand alte Stahl-Kupplungsscheiben einer TE 610 Bj 96 liegen zum Bau eines gegenhalter?

Dachte bei Dir war ein B-Kolben drin, und dein Händler hat gesagt Du sollst jetzt ein C-Kolben einbauen!?

Mit dem C-Kolben wäre ich mir aber nicht so sicher,
dabei veringert sich erheblich dein Kolbenspiel was unter der Wärmeausdehnung zum Klemmer führen kann!!!
Was mußt Du für die einzelnen Teile berappen?
hast sie Original bestellt?