Husqvarna - Forum

too much aufwand um eine kette vom außen rost ansetzen zu befreien...

Moin und immer ne Handbreit Gummi unterm Moped!

Kletten würde ich lassen. Wär mir zu teuer falls das Ding mal abhaut und dem nachfolgenden an die Windschutzscheibe oder ans Visier knallt.

Hatte mal ein ähnliches Problem an meiner Ducati. Da wars die Kupplung. Die geht da auch hydraulisch. Alles gemacht und getan. Entlüftet bis zum Dort-Hinaus... Nix gut. Dann mal den Hebel mit nem Straps an den Lenker gezogen. Und eine Nacht so stehen gelassen. Nächsten Tag war Alles gut! Klingt selt...

da könnte eine cr 125 Mitte der 90er gut helfen --> https://www.youtube.com/watch?v=FJAnVCf9f2I

135€ finde ich ok für eine hard-enduro taugliche mechanik. die einzelteile sehen klasse aus
vermutlich wird der tüv das aber nicht so toll finden... ABE?

wg vergaserteile teste mal stein-dinse
die haben viel alten italo vergaserkram

Olli B und Tim B aus E?
Hier ist Frank aus G.

Glückwunsch zum Bike

cu Bramsche? Auch ohne Nummernschild

Kill-Switch?!

dann geh ganz vorsichtig damit um. und kauf dir jetzt nochmal den gleichen hobel zum wegstellen. in 10++ jahren wirst du froh sein über die "kostenlosen" ersatzteile...

hab in den letzten jahren alles(?) probiert. zig sprays, hks und auch scottoiler. durch nichts davon hält die kette (der kettensatz) länger als ohne. diese zeugs versauen nur das moped. überall klebt der kram. nur nicht an der kette. schwierig zu reinigen. o-ring ketten sind intern geschmiert. das r...

Hat die 511 noch ein klassisches Blinkrelais?

In meiner Honda arbeitet so eins -> https://www.ebay.de/itm/1tlg-2-Pin-Blin ... Sw5f1dXZCK

Beste Erklärung Ever !!!

Bis 120er Breite kann Mann mit 2 30er Montierhebeln selbär machen.
Breiter dann beim KFZ-Onkel mit Reifenmontiergerät. nen 10er pro Rad ist schon viel...

Es geht nix über einen "echten" Gaszug.

ich würde erst mal alle (verrosteten) nippel austauschen.
speichen bei bedarf auch.
die risse in den punzen würde ich mit bedenken hinnehmen, im auge behalten aber dennoch damit fahren

für wie viel?

die gleitbuchsen sehen doch noch gut aus. würd die nicht erneuern. evtl mal n büschn verdrehen damit andere stellen belastet werden.

+- 10%
wer hätte das gedacht?

kneif' ab den scheiss

erledigt, klappenmotor ist raus.

und damit ist die abe erloschen.