Husqvarna - Forum

Cool, dann weiterhin viel Erfolg!

Hi Paul Erstmal herzlich willkommen im :hva: Forum! :Top: War beim Messen des Zündkabels auch der Stecker dabei? Ist der okay? Hast du bei der Bastelei vielleicht irgendein Massekabel vergessen, wieder anzuschließen? Alle Teile der Zündung vollständig und in der richtigen Position eingebaut? Gruß Pa ...

Jo servus Arno

Sehr nette Vorstellung.
Gaaanz herzliches Willkommen im Forum und viel Glück mit der neuen Liebe.


Gruß Paul

Jo, Reichelt kann ich auch empfehlen. Gute Qualität, gutes Preis-Leistungsverhältnis und riesige Auswahl.

Jetzt hier zu meiner Frage. Hat jemand ne liste im Hinterkopf was man an dem ding alles machen sollte um sie auf Sumo fahren zu können? Hi Zum Thema Umbau der TE449/511 auf SM guck ma hier: CLICK Und zum Thema Ölstand: Da sind schon Romane drüber geschrieben worden. Meine Meinung: Man darf sich vom ...

UND ZACK - ISS SCHON WIEDER WEIHNACHTEN :lol: Liebe :hva: Gemeinde Die Forums-Crew wünscht Euch, trotz allen (oder heißt es "aller...? :ka: ") Problemchen, ein paar schöne Feiertage, ein gutes, neues Jahr, und vielleicht das ein oder andere PowerPart unterm Weihnachtsbaum. Seid schön lieb im nächs ...

Moin

Auch von mir nen herzlichen welcome to se Forum.


Gruß aus Aachen

Hi Walter Das freut mich wirklich sehr, dass du dieses fiese Kapitel erfolgreich abschließen konntest; Der Albtraum eines jeden Nudisten. Dank auch von mir nochmal an den lieben Ingo! :heba: :massa: :hva: Mein fertig programmiertes Reserve-Dashboard liegt schön eingepackt in der Schublade; ...

@ Firebeast: - hast du es dann einfach so hin genommen ? [...] Ich musste sowieso erst mal die Adapterplatte der BMW GS 800 anpassen ( siehe hier ), damit sie mit der Nuda kompatibel ist. Die obere Aufnahme (Polyamid-Rolle) für den Rahmen konnte das Rahmenrohr aber nicht zuverlässig halten ( ...

Viel Bier trinken...

Ein ähnliches Problem hatte ich bei meinem CONSTANDS auch (für die Nuda) Im Prinzip sind die Ständer klasse, aber im Detail, wie obere Aufnahme am Rahmen, leider verbesserungswürdig.

Einfach mal einen Sattler in deiner Nähe kontaktieren und fragen, ob er sowas macht.

Schickes Teil
(Mit einem Gewinde kombiniert wäre es vielleicht noch besser.)

Hi Noah

1. Die Kurbelwellenlager mögen ja in Ordnung sein, aber was ist mit dem Kolben/Kolbenbolzen und Lagerung?
2. Wie sieht es im 0-Gang aus? Ist das Geräusch da gleich?
3. Ist die Zündung vielleicht verstellt?

Vielen Dank für die schönen Fotos

Weiter so!

Gruß Paul

Moin Ralf

Als erstes: HERZLICH WILLKOMMEN IM FORUM!

Ich hab Deine Frage mal in die richtige Abteilung verschoben.
Bei deinem Problem kann ich leider nicht weiterhelfen, mit dem "Alt-Eisen" kenne ich mich nicht aus.
Wünsche viel Erfolg.


Gruß Paul

Hallo Vinz
Du leider etwas spät dran, der Pott ist schon lange an mich verkauft. Der Thread wurde nur nicht zugemacht, was ich aber hiermit tue.

Gruß Firebeast

Hi Rumpelwicht

Jaaa, schade alles...
Ich hab Dir ne Nachricht geschrieben. Ein Bekannter von mir ist auf der Suche nach einer Nuda.
Vielleicht wird´s ja was.

Herzlichen Gruß
Paul

Hört sich nach verzogener/krummer Bremsscheibe an. Miss doch mal den Planlauf!

Also bei mir war das noch nicht der Fall. Was allerdings das "ausplöppen" angeht, kann ich nur sagen, dass der Akra den Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen deutlich empfindlicher macht. Mit dem originalen Pott läuft sie stabiler.


Gruß Paule