Husqvarna - Forum

Hier die Nr. 6 ist noch lieferbar:
https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... /umlenkung

Könnte sein, dass du bei HTM Racing in Italien fündig wirst.
Die hatten mal eine Serie scharfe Nockenwellen für die Dual angefertigt.

@Foxter, von welchem Werkstatthandbuch sprichst du?

Anderen Prüfer suchen, oder einen anderen Rahmen mit offener Eintragung.

Ich hätte geschworen, dass das Federbein nach oben raus geht... hmm.
Dann löse doch den Luftfilterkasten vom Heckrahmen, schraube den Heckrahmen unten los und dann das Heck hochheben, bis das Federbein durch passt.

Wieso, wo hakt es denn?
Zur Not den Heckrahmen lösen und etwas wegdrücken.

Ach, ist doch schön, dass es kein größeres Problem war!

Wenn du möchtest, kannst du deinen Beitrag selbst löschen.

Ich würde ihn stehen lassen, irren ist doch menschlich.

Ich könnte mir vorstellen, dass die Schwinge, wie die Felgen auch, eloxiert waren.

Der muss so weit runter, bis er auf der Standgasschraube aufliegt.

Aber da steht doch, zwischen welchen Kabelfarben welche Ohmwerte OK sind, für Lichtmaschine und auch für die Zündspule. Killschalter und Zündschloß hast du überprüft? Sicherheitshalber mal die weiß-rote Ader an der CDI abklemmen. (Schloß und Killschalter verbinden die weiß-rote Ader mit Masse um die...

Hier:
https://husqvarna-forum.de/wiki/index.p ... C3%BCndung

Was hast du denn alles erneuert?
Auch CDI, Zündspule, -kabel, -stecker, -kerze?

Versuche mal mit Startpilot oder Bremsenreiniger zu starten, vielleicht klappt das und wenn sie erst mal läuft, das Standgas einstellen.

Wie hast du denn die Standgasschraube eingestellt?

Schau mal in meine Signatur, bei den Werkstatthandbüchern habe ich auch einen Link zu einem sehr gut leserlichen Schaltplan. Ich hatte mal bei meiner Dual eine gebrochene Kontaktzunge im 4-poligen Steckverbinder zwischen Lichtmaschine und CDI, das konnte man optisch nicht erkennen. Grün und weiß ist...

Wenn Mikunivergaser, dann bei Topham nachfragen.

Also im Ersatzteilkatalog ist ne Vorspannhülse gelistet:
https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... teuerkopf/

Ich weiss es leider nicht mehr, zu lange her.
Aber in meiner Signatur findest du einen Link zum Marzocchi Magnum Servicemanual.

Im Servicemanual steht leider die Größe des O-Rings nicht drin, da bleibt dir nur ausmessen, oder ausprobieren.

Hallo und Willkommen!

'95er 410er, also mit 414 ccm und Mikuni Flachschieber? Hatte ich auch mal, fuhr sich sehr giftig und hing gut am Gas!


Bitte immer daran denken:
Nur so lange Vollgas, wie man selbst die Luft anhalten kann, das Pleuellager wird es danken.

Was für eine Zündkerze fährst du, c7e?
Dann probiere mal die Iridium cr7eix aus.