Husqvarna - Forum

...schöne Runde Heute ... Tanken.... Kilometer und Verbrauch reseten.... Nix geht !
Ich kann weder zwischen den einzelnen Funktionen switchen noch den Verbrauch "con" löschen.... der Taster hat keinen Druckpunkt mehr.

Laut Cafe Husky kein Einzelfall ...muss man mit Geduld und Superkleber bei....
Ich hab aber noch 3 Wochen Garantie (EZ 6/16),mein durchaus fähiger Händler ( Gerstmann Hagen ) ist nicht mehr existent.
Nun muss ich schleunigst beim nächstgelegenen offiziell nun zuständigen....
Wer hatte dieses Problem auch und wie wurde es gelöst ?

Schöne ...moderne Sch.... nicht alles war früher besser....
aber ab und zu mal Tachowelle wechseln und Tageskilometer per Handrad nullen....
menno ... ich hol mir wieder nen Mopped ohne Firlefanz....

...schonmal in der Werkstatt geschaut???
viewtopic.php?f=43&t=43097&start=80

Da gibt es einen tollen Thread zu....und genau dahin werde ich den jetzt gleich auch schieben!
...erledigt...und jetzt mal bisschen lesen...

ok...
... aber über Suchfunktion kam nix ...deshalb was "Neues" aufgemacht....
Mich ärgert es schon mächtig,was mittlerweile Kleinigkeiten für einen Rattenschwanz an Aktivitäten hinter sich her ziehen...

Werde berichten,wie der KTM-Husky-Händler mit dem Garantiefall umgeht....

,Jürgen

Ich warte quasi darauf, dass sich meine Taste verabschiedet. Werde mir dann auf jeden Fall selber helfen
und gar nicht erst auf ein neues Teil hoffen, was dann womöglich wochenlang dauert. Die Konstruktion der "Mechanik" unter der Taste ist lächerlich, das kann ich besser. Hier im Thread gibt´s ja auch sehr gute Vorschläge dazu.

...die "Hülsenlösung" tut jedenfalls seit über 2 Jahren problemlos Ihren Dienst.

Hab den Titel des Threads mal etwas modifiziert...damit taucht der Thread nun auch recht schnell in der Suche auf

vr 46 hat geschrieben:Nun muss ich schleunigst beim nächstgelegenen offiziell nun zuständigen....

Moin Jürgen,
erspar Dir den den Aufriss und machs wie weiter oben beschrieben * selbst, geht dann auch leichter zu bedienen.

Ich war damals auch so naiv und hab den Tacho tauschen lassen,
5x nachgefragt "bekomme ich den den km-Stand wieder?", "wird der übertragen?" = Ja, Ja
'n S....ß hab ich bekommen, Kilometerstand : 0
eigentlich nicht schlimm, aber ich ärgere mich trotzdem oft, dass ich immer was dazurechnen muss.

Lediglich die ECU kennt die richtige Laufleistung.

*) leider ist das Forum z.Z. etwas buggy , diverse Bilder defekt

Ich habe damals bei der 20,000 er neuen TAcho bekommen mit korrekten KM übertragen.
Allerdings war das noch zu offiziellen Husky Händler auf Garantie.
VG

Ok ....Ihr habt mich überzeugt.

Kann denn einer der Forumsexperten diese Dübelbilder (schönes Wort,kann man auch nicht überall schreiben ) nochmal hochladen oder eine kurze,knackige Anleitung ....?

Nun funnzen die Fotos wieder,,,,
..der Schräubling in Torx ist schon filigran... muss ich mir erst besorgen ....

Mein zweites Kombiinstrument ist nun auch ohne funzenden Taster. Das erste habe ich noch auf Garantie bekommen. Jett muss ich das mal umbauen. Blöd nur, dass ich am Samstag nach Südfrankreich fahre und das bis dahin nicht mehr hin bekomme. Ohne Tageskilometerzähler ist es in den Chevennen etwas blöd, denn da gibt es nicht so viele Tankstellen.

So ein billiger Scheiß.

...ich hab noch einen defekten Tacho...da müsster der Taster eigentlich ok sein. Das Ding ist ja schnell offen. Kann heute abend mal danach schauen und Dir das schicken, wenn Du möchtest!

Danke, aber das bekomme ich nicht mehr umgebaut. So eine Hülse zu machen ist ja auch kein Problem, nur die Zeit habe ich die nächsten zwei Tage nicht mehr. Muss meine Frau auf der 790er halt für mich mit schauen.

...den Taster austauschen dauert keine 30 min...eine Hülse anfertigen, den Taster bearbeiten etc. dauert schon deutlich länger. War ja auch nur eine Idee...

Trotzdem viel Spaß im Urlaub jedenfalls....

Danke ist echt lieb von Dir. Ich fange derzeit gegen 05:00 Uhr an zu arbeiten und vor 19:00-20:00 Uhr bin ich nicht fertig. Da ist eine hable Stunde in den nächsten zwei Tagen nicht über.

Reparatur noch nicht angegangen .... Kleinen Tip kann ich aber auch nun beisteuern:

Batterie einmal abklemmen und anschließend sieht man zumindest wieder den KM-stand.

....ich konnte ja bisher nur ablesen,das ich xxx-Liter Sprit verbraten habe ...

So ... Reparatur endlich durchgeführt, Dübelvariante , abgesägten Kopf samt PIN nur eingelegt,nicht geklebt.
Funktioniert auch.
Nochmals vielen Dank für die ausführlichen Anleitungen !

Bei mir sah es so aus: Habe es dann in folgender Reihenfolge befestigt:

1. Sekundenkleber, härten lassen
2. Mit einem Lötkolben das weiße Plastik ineinander geschmolzen
3. Mit einem Lötkolben neues (hier rotes) Plastik drumherum geschmolzen
4. Heißkleber drumherum angebracht

Nicht schön, aber selten: Bisher funktioniert es. Ich bediene nur noch sachte ohne Handschuhe. Mal gucken wie lange es hält, ansonsten die Dübelvariante oder einen anderen Pin mit einer Feder drumherum zur Stabilisierung oder oder oder...

Gruß
modda4711

...doch....hatten wir schon...thg hat es auch geklebt...hat wohl auch gehalten. Finde persönlich die "Hülsenlösung" besser, da damit ein für allemal Ruhe ist...

Moin zusammen.
Inspiriert von Fartan‘s Exzenter Hülse, kam mir heute morgen die Idee sowas als Reparatursatz anfertigen zu lassen.
Habe bereits mit „Fritz HD“ unserem 3D Druck Experten Kontakt aufgenommen. Er wird eine passende Hülse konstruieren. Damit sollte das gebastel ein Ende habe und jeder kann Teil an einer professionellen Lösung haben. Danke Fritz

Das ist doch mal wieder ein Betrag . Fritz macht das möglich