Husqvarna - Forum

Hallo,

nachdem ich nun endlich den geplatzten Motor meines Gespannes durch einen Dual-Motor ersetzt habe, verkaufe ich nun alle übrign Teile der SuMo-Dual, die ich mir extra zur Ausweidung geholt hatte.
Es ist noch einiges da, ausser Motor und Kabelbaum. Fragt einfach an, wenn was in der Liste fehlt, was euch interessiert. Preise sind alle VB, Selbstabholung in Dortmund oder zzgl. Porto.
Gerne über PN oder auch über Whatts App (TelefoNr. steht im Profil)

Hier erst mal eine Liste mit meinen Preisvorschlägen:
Irgendwie bin ich zu blöd, Fotos einzustellen, schicke ich aber gerne per WA oder per mail.

TE 610 e Dual, Bj. 2000
Rahmen mit Brief: 450,-€
Heckrahmen: 100,-
Schwinge: 150,-
Federbein Sachs: 150,-
Bremse hinten (ohne Schalter): 50,-
Tank ohne Benzinhahn: 100,-
Lampe mit Maske: 80,-
Frontfender: 50,-
Heckfender: 50,-
Ausgleichsbehälter: 15,-
Blinker: 20,-

Dreiräderige Grüße
Peter

Was hatte die Dual für Achsen drin?

Ich schaue morgen mal nach.
Gruß Peter

Die Achsen habn 20 mm Durhmesser.

Schönen Abend
Peter

PeterM hat geschrieben:Die Achsen habn 20 mm Durhmesser.

Schönen Abend
Peter

Nur aus Interesse....
Was hast du am Motor geändert um den im Gespann ein setzten zu können?

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huskydoctor66 hat geschrieben:Nur aus Interesse....
Was hast du am Motor geändert um den im Gespann ein setzten zu können?

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...am Motor selbst habe ich garnichts geändert. Nur die Aufhängungen habe ich angepasst bzw. selbst hergestellt. Vorher war ja ein TC570 Dino drin.
Der Dualmotor baut zwar etwas größer, aber passt noch in den Rahmen.
Schwieriger war der Umbau der Schwinge. Da ich das Hinterrad umdrehen musste, um die Kette auf die linke Seite zu bekommen, musste ich alle Halter für Kettenführungen und Bremssattelhalter abtrennen und auf die andere Seite spiegeln.
Aber jetzt passt alles.

Fertige Grüße
Peter

PeterM hat geschrieben:

huskydoctor66 hat geschrieben:Nur aus Interesse....
Was hast du am Motor geändert um den im Gespann ein setzten zu können?

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...am Motor selbst habe ich garnichts geändert. Nur die Aufhängungen habe ich angepasst bzw. selbst hergestellt. Vorher war ja ein TC570 Dino drin.
Der Dualmotor baut zwar etwas größer, aber passt noch in den Rahmen.
Schwieriger war der Umbau der Schwinge. Da ich das Hinterrad umdrehen musste, um die Kette auf die linke Seite zu bekommen, musste ich alle Halter für Kettenführungen und Bremssattelhalter abtrennen und auf die andere Seite spiegeln.
Aber jetzt passt alles.

Fertige Grüße
Peter

Ah.. Ok.
Hab aus dem Dual Motor
61 PS heraus geholt. Als SuperMoto. Macht mächtig Spaß!

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Hallo Peter hab Dir eine PN geschickt, würde gerne was kaufen

Servus,

gibt es Fotos von den Seitenteile?

Vielen Dank

Honeybadger hat geschrieben:Servus,

gibt es Fotos von den Seitenteile?

Vielen Dank

Du hast eine PN.
Gruß Peter

Leider habe ich keine PN von dir bekommen.

Schreibt ihm per whatts.... das klappt wunderbar.
Nummer steht im Profil.....

Grüße

Honeybadger hat geschrieben:Leider habe ich keine PN von dir bekommen.

Sorry, jetzt aber!

Ist der Scheinwerfer noch zu haben?

Ja,

Fotos gerne über Whatts App oder per Mail.

Gruß Peter

Hab immer noch was im Keller liegen.
Und in letzter Zeit sind ja mal wieder ein paar Dual-Schrauber hier.
Also wer noch was aus der Liste oben gebrauchen kann, gerne PN oder Whatts App (Nummer steht im Profil)

Linke Hand zum Gruß
Peter