Husqvarna sm 610 06 Springt nicht mehr an

[Lukas_vonb]

Hallo zusammen
Ich besitzte eine Husqvarna sm 610 mit baujahr 06.
Als ich Letzte woche zu arbeit fuhr und bei der Arbeit ankam
Habe ich die Husky abgestellt und wollte sie dann am abend wieder anmachen um nachhause fahren zu können, doch sie startet nicht mehr, mit E-Starter wie auch mit anschieben nicht
Sie macht keinen mucks mehr. An was kann das liegen ?
Steuerkette,Nockenwelle,pollrad magnete angeklebt halten immer noch, wurden vor kurzem gemacht

[Dual-Sport]

Hast du denn einen Zündfunken?
Wenn nicht, könnte die CDI gestorben sein. Soll nicht so selten sein.

[marcus290]

Zündschalter ist auch in der richtigen Position? Der Anlasser dreht auch wenn der Zündschalter aus ist.

[Etze]

Hat sie denn noch Strom? Batterie i.O.?

Leuchtet das Cockpit?

[Lukas_vonb]

Ja Batterie voll geladen, Cockpit leuchtet, zünd Schalter in richtiger Position, zündfunken keinen

[Lukas_vonb]

Komischerweise wenn ich den Killswitch schalter schnell rein und raus drücke dann macht sie fehlzündungen Startet aber nicht, den schalter habe ich mit dem Ohmmeter gemessen ( 0,1 ohm = i.0 würde ich sagen. Danach habe ich den stecker des schalters gezogen und nochmals versucht= keinen mucks somit kann ich den schalter ausschliessen als defekt oder ?

[Dual-Sport]

Der Killschalter muss unbetätigt offen sein, beim Drücken wird der Kontakt von der CDI auf Masse gelegt.

[Lukas_vonb]

Das ist er


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[Lukas_vonb]

Trotzdem weis ich nicht weiter


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[marcus290]

Da hilft nur Kabelbaum absuchen- ich hatte bei meiner mal eine durchgescheuerte Stelle im Kabelbaum an einem Kabelhalter. Da ging garnichts mehr. Gefunden habe ich das nur, weil ich im Dunkeln der Eingeweide einen kleinen blauen Blitz beim Einstecken der neuen Sicherung gesehen hatte. Das war reiner Zufall- sonst würde ich heute noch suchen. Ist halt eine italienische Diva- freue dich damit schon mal an.

[Dual-Sport]

Ich hatte mal einen abgebrochenen Pin im Stecker unterm Tank (kommend von der Lichtmaschine).

[Lukas_vonb]

Da hilft nur Kabelbaum absuchen- ich hatte bei meiner mal eine durchgescheuerte Stelle im Kabelbaum an einem Kabelhalter. Da ging garnichts mehr. Gefunden habe ich das nur, weil ich im Dunkeln der Eingeweide einen kleinen blauen Blitz beim Einstecken der neuen Sicherung gesehen hatte. Das war reiner Zufall- sonst würde ich heute noch suchen. Ist halt eine italienische Diva- freue dich damit schon mal an.

Kompletten schutzgummi entfernt, alle kabel I.O, steuergerät ebenfalls wurde getestet


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[Etze]

Hmm, was kann das sein.


Polrad Magnete waren ja in Ordnung. Hat's den Keil vielleicht abgeschert und das Polrad verdreht? Das iat aber nur eine Idee aus Mofa/Moped Zeiten

[Lukas_vonb]

Ist alles noch dran, habe aber währedem anlassern auf dem impulskabel kommend vom Steuergerät Dauer masse, da sollte eigentlich Impuls Plus sein.

Was kann das sein???

[marcus290]

dann tausch doch mal die CDI- scheint ja dann der Fehler zu sein- da brauch ja nur ein Transistor durchgebrannt zu sein

[Lukas_vonb]

dann tausch doch mal die CDI- scheint ja dann der Fehler zu sein- da brauch ja nur ein Transistor durchgebrannt zu sein

Ich habe die CDI an einer Baugleichen Husky probiert, und sie sprang an.


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