der anfang vom ende

benji-n · Beitrag von **benji-n** » 22.01.08 - 19:03

hab es heute endlich mal geschafft die schwinge wieder einzubauen. nachdem sie drin war konnte ich sie gleich wieder ausbauen, da mein kettenblatt an dem neuen haltepunkt des schwingenschleifers anstößt.

am freitag kann ich daher mit der feile ein stück ausfeilen damit das kettenblatt meht luft hat. hoffe die restlichen teile kommen noch bis freitag damit das teil eindlich wieder auf eigenen beinen steht und ich dann wieder fahren kann.

hier mal ein paar bilder. weitere folgen hoffentlich am freitag.

mco · Beitrag von **mco** » 22.01.08 - 20:26

Hi Benji

Das ist immer so wenn an was baut, das es so nicht in Serie gibt. Da passt da was nicht und geht hier was nicht.
So einfach wie man sich das vorgestellt hat, ist es leider meist nicht. Die Feinarbeit ist das A&O !

Als ich die Dual Fahrwerksmäßig umgebaut habe, wollte ich die Brocken mehr als einmal hinschmeißen, weil es immer wenn ein Problem gelöst war, sich ein neues aufgetan hat. Dann packt einen aber doch immer wieder der Ehrgeiz und man macht weiter, bis man irgendwann fertig ist.

Aber wirklich fertig wird man bei solchen Projekten eh nie.

Ein kleine Frage hätte ich aber trotzdem warum hast du nicht eine SMR450/510 Schwinge eingebaut ?

Ansonsten gibt nur eins zu sagen :RESPEKT gute Arbeit .

Gruß Uli

benji-n · Beitrag von **benji-n** » 22.01.08 - 21:18

Ein kleine Frage hätte ich aber trotzdem warum hast du nicht eine SMR450/510 Schwinge eingebaut ?

warum hätte ich das machen sollen? hat die irgendwelche vorteile?
hab das nur machen lassen da mein kollege nen aluschweißgott kennt und mich das nichts gekostet hat, ansonsten wäre noch der standard schleifer dran.

bin echt gespannt wie es aussieht wenn sie fertig ist.

gruß benny

mco · Beitrag von **mco** » 22.01.08 - 23:16

Soweit ist weiß, ist die SMR450/510 Schwinge etwas kürzer wie die Dual SMS610 Schwinge, damit hättest du einen kürzeren Radstand und besseres Einlenkverhalten.
Die Schwinge der 630er Eddy Seel Replica, ist auch ein ganzes Stück kürzer als die orginale SMR570 Schwinge.
Soweit ich weiß, hatte Charles damals eine Schwingenkürzung im Program.

Gruß

xXxRacer · Beitrag von **xXxRacer** » 23.01.08 - 16:09

hi benji,
wie bist du denn mit der Arbeit vom Pulverbeschichter der Schwinge
zufrieden? Habs im Supermoto Forum gelesen das du es in Karlsruhe hast machen lassen.

MfG

benji-n · Beitrag von **benji-n** » 23.01.08 - 19:43

bin sehr zufrieden mit der arbeit, sieht echt top aus. vorm pulvern habe ich die schraubenlöcher mit schrauben verschlossen und die lager mit unterlagscheiben dicht gemacht. der pulvermensch hat die lager dann aber noch vom fett befreit und folie dazwischen gamacht damit ich die lager wieder verwenden kann. sind echt top die leute, kann ich nur empfehlen.

hat alle farben die du möchtest und hält sich an die abgemachten preise.

@ uli
das is ne dual, da lohnt sich das doch nicht. will die optisch nen bissle schick machen und die technick ein verbessern das wars. da werden keine hunderte von euro verpulvert. wenn ich nen streckeneisen hab, wir die alte dual eh nur für die straße genutzt.

gruß benji

mco · Beitrag von **mco** » 23.01.08 - 20:00

benji-n hat geschrieben:
@ uli
das is ne dual, da lohnt sich das doch nicht. will die optisch nen bissle schick machen und die technick ein verbessern das wars. da werden keine hunderte von euro verpulvert. wenn ich nen streckeneisen hab, wir die alte dual eh nur für die straße genutzt.

gruß benji

Klar sehe ich ein !
Darum habe ich mir ja auch die SMR570gekauft.

Wenn bei dir ein Streckeneisen ansteht, sag mir vorher bescheid.
Ich hätte da was interessantes für dich !

Gruß Uli

benji-n · Beitrag von **benji-n** » 23.01.08 - 20:40

werd ich machen, aber es wird bestimmt noch 1-1 1/2 jahre dauern. aber ich werd auf dich zurück kommen.

gruß benji

mco · Beitrag von **mco** » 23.01.08 - 23:18

benji-n hat geschrieben:werd ich machen, aber es wird bestimmt noch 1-1 1/2 jahre dauern. aber ich werd auf dich zurück kommen.

gruß benji

Genau meine Planung !!

xXxRacer · Beitrag von **xXxRacer** » 24.01.08 - 18:39

hört sich ja super an! werde seine Dienste wohl auch mal in Anspruch nehmen.

LG

benji-n · Beitrag von **benji-n** » 24.01.08 - 20:44

@xxxRacer
kann es sein das deine alte bei udo in stutensee steht?

Genau meine Planung !!

wenn ich an das denke was du meinst, dann werde ich aprilia sein lassen.

gruß benji

mco · Beitrag von **mco** » 24.01.08 - 20:48

benji-n hat geschrieben:
wenn ich an das denke was du meinst, dann werde ich aprilia sein lassen.

gruß benji

Ich denke da liegst du richtig !

benji-n · Beitrag von **benji-n** » 24.01.08 - 20:58

hoffentlich vergeht die zeit schnell.

benji-n · Beitrag von **benji-n** » 26.01.08 - 22:09

jetzt bin ich fast fertig. nur noch kette vernieten, neues lenkkopflager rein und nen kennzeichenhalter rantiedeln.

xXxRacer · Beitrag von **xXxRacer** » 27.01.08 - 12:49

moin,
ja die steht beim Udo! Ich hoffe da hab ich mehr Erfolg beim Verkauf

Deine sieht jetzt echt heiß aus, obwohl mir die alten normalerweise nicht so gefallen

MfG