dann geht er aber nicht unter im becken?!^^Don hat geschrieben:Viel Spaß bei der nächsten HU!
Dann kommt im Forum wieder ein "Hilfe ich brauche noch einen original Krümmer" Thread.
Lass den KAT drin (der nimmt sowieso kaum/keine Leistung) und stopfe die Öffnungen mit einem Gummistopfen ab. Fertig.
Krümmer evtl Galvanisieren
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@SilverSkunk
z.B. mit Sand kann man ihn füllen, dann geht er unter. Gescheit verschlosen mit einem gut passenden Gummistopfen passiert auch nichts.
@rasputin
1. Deinen Post verstehe ich nicht ganz.
2. Außerdem färbt sich der Husqvarna Krümmer ohne Lack auch ins bläuliche. Ich habe erst vorgestern den Lack runter gemacht und bin dann ein paar Kilometer ohne Lack gefahren. Der Krümmer war vorne blau verfärbt.
Gruß,
Don
z.B. mit Sand kann man ihn füllen, dann geht er unter. Gescheit verschlosen mit einem gut passenden Gummistopfen passiert auch nichts.
@rasputin
1. Deinen Post verstehe ich nicht ganz.
2. Außerdem färbt sich der Husqvarna Krümmer ohne Lack auch ins bläuliche. Ich habe erst vorgestern den Lack runter gemacht und bin dann ein paar Kilometer ohne Lack gefahren. Der Krümmer war vorne blau verfärbt.
Gruß,
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den kann ich nicht zumachen
das wird heiß im bad drin
dann blähts den krümmer
Der krümmer sitzt nicht so fest drin. der rutscht schon 5 cm nach hinten und vorn
der sit locker. am Krümmer eingang muss man noch nachhelfen...
mfg
wase
das wird heiß im bad drin
dann blähts den krümmer
Der krümmer sitzt nicht so fest drin. der rutscht schon 5 cm nach hinten und vorn
der sit locker. am Krümmer eingang muss man noch nachhelfen...
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wase
"Ich brauch keine 30ps...
fehlende PS werden durch den wahnsinn des fahrers ausgeglichen."
Der Rennleitung(Trachtenverein) gefiel der Spruch gut...
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- Don
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Naja, heißer als der Krümmer am Mopped wird's doch wohl net!?wase hat geschrieben:den kann ich nicht zumachen
das wird heiß im bad drin
dann blähts den krümmer
Der krümmer sitzt nicht so fest drin. der rutscht schon 5 cm nach hinten und vorn
der sit locker. am Krümmer eingang muss man noch nachhelfen...
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Naja, ich bin auch nicht allwissend. Man lernt eben immer dazu.
Solltest du deinen KAT raushauen wollen, solltest du auch sichergehen, dass du ihn entweder doch wieder funktionsfähig rein bekommst, oder aber einen Ersatzkrümmer bis zur nächsten HU mitnimmst.
Wenn du die aber beim Händler machst, kommst du wahrscheinlich eh durch. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der KAT im 2-Takter lange überlebt, wenn ich sehe, was hinten bei der Husky noch für Öl raussifft. Gedrosselt war's noch besonders schlimm.
![glücklich :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Solltest du deinen KAT raushauen wollen, solltest du auch sichergehen, dass du ihn entweder doch wieder funktionsfähig rein bekommst, oder aber einen Ersatzkrümmer bis zur nächsten HU mitnimmst.
Wenn du die aber beim Händler machst, kommst du wahrscheinlich eh durch. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der KAT im 2-Takter lange überlebt, wenn ich sehe, was hinten bei der Husky noch für Öl raussifft. Gedrosselt war's noch besonders schlimm.
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Das bekommt man bestimmt nicht so passgenau hin. Okay, im Prinzip besteht der Krümmer aus vielen Rohrteilen, die aneinandergeschweißt sind, aber die sind ja gekrümmt. Das hjeißt, würdest du ein Rohrteil selber einfügen, müsstest du es dreidimensional anpassen. Ganz genau ist das IMHO unmöglich.
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