Hallo Leute,
wer hat eine Vorschlag für die Bedüsung von dem Moped?
Woran kann in erster Linie vergasermäßig das schlechte Anspringverhalten liegen???
Vergaserbedüsung te 350 mit Dell Orto
Moderator: Moderatoren
Re: Vergaserbedüsung te 350 mit Dell Orto
Hallo,
habe jetzt die vorhandene Bedüsung mit der laut Werkstatthandbuch vorgegebenen verglichen.
Ergebnis:
- Hauptdüse ist 145, statt 138!
- Luftdüse ist 35 statt 34
Werde mal die Originalgrößen ausprobieren und die Nadel und den Zerstäuber tauschen.
Habe die Schrauberei bald satt, will mal wieder fahren ::)
greets goofy ;D
habe jetzt die vorhandene Bedüsung mit der laut Werkstatthandbuch vorgegebenen verglichen.
Ergebnis:
- Hauptdüse ist 145, statt 138!
- Luftdüse ist 35 statt 34
Werde mal die Originalgrößen ausprobieren und die Nadel und den Zerstäuber tauschen.
Habe die Schrauberei bald satt, will mal wieder fahren ::)
greets goofy ;D
Re: Vergaserbedüsung te 350 mit Dell Orto
Hallo Leute,
habe den Tank gereinigt (Benzin abgelassen und mit Druckluft ausgeblasen) den Abstand der Zündkerze (ca. 6,5 10tel mm) eingestellt, Ventile eingestellt, Vergaser gereinigt.
Mit kicken springt die Karre immer noch nicht an.
Aber mit anschieben funzt es jetzt jedesmal (OT einstellen, 2. Gang rein, losrennen und Kupplung kommen lassen, Gasspiel und wenn kommt, schnell wieder Kupplung ziehen).
Habe aber immer noch die große Hauptdüse drin, dafür hängt die Nadel auf dem ganz unteren Ring. Moped läuft aber immer noch zu fett.
Werde mal kleinere Leerlauf- und Hauptdüse versuchen.
Hat jemand einen Tip für eine gute Konfiguration?
Greets bernd ;D
habe den Tank gereinigt (Benzin abgelassen und mit Druckluft ausgeblasen) den Abstand der Zündkerze (ca. 6,5 10tel mm) eingestellt, Ventile eingestellt, Vergaser gereinigt.
Mit kicken springt die Karre immer noch nicht an.
Aber mit anschieben funzt es jetzt jedesmal (OT einstellen, 2. Gang rein, losrennen und Kupplung kommen lassen, Gasspiel und wenn kommt, schnell wieder Kupplung ziehen).
Habe aber immer noch die große Hauptdüse drin, dafür hängt die Nadel auf dem ganz unteren Ring. Moped läuft aber immer noch zu fett.
Werde mal kleinere Leerlauf- und Hauptdüse versuchen.
Hat jemand einen Tip für eine gute Konfiguration?
Greets bernd ;D